ator, Все ошибаются.

Сергей Нагель, При чём тут ненависть на века, это глупо. Нужно всегда действовать так как тебе выгодно сейчас, так что японцы молодцы для своей страны.

Вася Баффет, На мой взгляд нам и Китай не друг, и даже Беларусь, это всё видимость, на самом деле в этом мире каждый за себя.

Ян Карлович, С недругами всё понятно, тут то от дружественной страны это пришло.

Oleg Kotov, Тем не менее и сегодня шведы на той стороне в блоке НАТО. А это приличный след. История она одна и не важно кто что напишет, со временем всё равно всё упрётся в истину.

Иван Иванов, Если все дружественные страны так поступят, то это 10-15% вниз по рынку ещё(

Валерий Осипенко, Главное чтобы не было цепной реакции.

sergik99, Да и листовки все по камерам отслеживаются запросто.

pupsik21, Теперь только так, тотальный контроль за своими гражданами ведёт государство.

Z_Mc, Со Сбером картина особая, можно не выходить, дождаться когда закроет гэп и выйти потом повыше, думаю 330 вполне реально в этом году, а может и 350.

Метод №5, Нет, так не получится. В документе о депортации обязательно указание места куда(страна)

BobbyKotick, Теперь любого можно искусственно пришить к ногтю и раздавить потом как клопа) До этого только миллионники были под колпаком у «Мюллеров», а теперь по сути все станут.

XXL, Вперёд на рубежи Северной Кореи!)

Сбер похоже падать особо не собирается, упал не на весь спланированный гэп) и уже отрос на 1%

До НГ будет момент выше 320 однозначно, но не факт.

Brassiere, Думаю здесь как раз подчёркивается, что не перевозят сейчас, как по другому то написать, если танкера стоят на приколе. Только прошедшее время и подходит. А понял, сейчас исправлю, грамматика) Спасибо.

Валерий Крылов, Насчёт шлака не уверен, а так да, подавляющее большинство международных конвенций нами подписано, последние при вхождении в ВТО.

Метод №5, Тогда вопрос куда?

Метод №5, Это надо было сделать ещё лет 10 назад, пока жаренный петух не клюнет, не шевелятся.

Brassiere, Это скорее всего процесс непрерывный, танкеры перерегистрируются, меняют флаг, экипажи, пишут фиктивные точки погрузки выгрузки и т.д, а их вычисляют, накладывают санкции, а они упять уходят под другие юрисдикции и так бесконечно, со страховками наверно только напряг, но это не большие потери, себестоимость то у нашей нефти низкая, можем позволить себе терять часть дохода.