Николай Помещенко, это стеб?

Вася Пражкин, а я бы оставил, всё-таки официант свою работу сделал хорошо, потом на общие расходы это не сильно влияет, а в моральном плане нет ощущения что тебя развели.

Тимофей Мартынов, чаевых то хотя бы оставил официанту Зазе?

Счет в студию)

Поясните механизм переоценки ОФЗ на балансе банка. Если банк просто держит ОФЗ до погашения они разве не учитываются по цене покупки.?

Рамиль Ульмасбаев, думаю, что глобально он тоже был заметен.

Рамиль Ульмасбаев, бесплатных технологий не бывает, сейчас за них придется платить в втридорога, Иванычу придется делиться. Сейчас все стало дороже, так как отрезан внешний рынок, но добавленная стоимость внутри страны остается, что позволяет увеличивать бюджет и инвестиций из бюджета. В моменте отечественного судостроения не существует, но может прилететь черный лебедь, который поменяет правила игры. Был СССР потом схлопнулся освободив огромный рынок, который заполнили те у кого были компетенции. Поддержка компетенций в судостроении важнее, чем сохранение маржи РН.

Рамиль Ульмасбаев, на самом деле деньги есть и довольно существенные, огромное количество ресурсов уходило за границу в виде 1. Дивидендов банков, нефтянки, ритейла, металлургов, 2. Вывод капитала коррупционерами через фиктивное банкротство и подобные схемы, 3. Скупку иностранной валюты в резервы ЦБ. 4. Денежный оборот обслуживаемый долларом и евро. Сейчас эти деньги остаются в экономике и возвращаются в оборот через выплаты сво и инвестиции в ВПК. Это позволяет увеличивать бюджетные траты с минимальным дефицитом. Кроме того вся эта нерентабельная по внешним ценам переработка может быть очень маржинальна во внутреннем контуре создавая добавочную стоимость и налоги. Если возить нефть отечественными танкерами просто произойдет перераспределение прибыли от нефтекомпаний к судостроителям. Потом по тем или иным причинам производство танкеров в китае может резко сократиться, что сделает российское производство рентабельным и для внешнего рынка.

Рамиль Ульмасбаев, так и есть, чтобы выживать надо кратно поднимать производительность труда, GAI единственный выход.

Рамиль Ульмасбаев, а как может быть по другому? 1. Малая серия 2. Отсутствие подготовленных кадров 3. Дорогая логистика. Так у нас везде. Лучше строить у себя дорого чем за рубежом дешево, т к. В первом случае деньги идут на рост компетенций, во втором на распилы.

T-800, по крайней мере сэкономите на работе, существенно сократится работа сварщика.

Не дешевле сделать эту телегу на деревянной раме, скрепленой металлическими скобами? Эта штука на несколько поездок, особая надежность не нужна.

Сделайте кто нибудь обзор тезисов Черных очень интересно, у него такая большая Эквити. 🙏

Сeм, если нефть поедет, за ней рубль, а потом и цены на металл, так как рыночек внутренний

Я бы Северсталь убрал из списка неоправдано дорого, норм цена ниже 1200

Сeм, татары не инвестируют, выплачивают все, а значит дивы не будут расти как у Роснефти или транс нефти.

Чуть кривая доходности поменялась, короткие подросли длинные упали вот и картина такая.

Идет охота на лохов