Новости рынков | Цены на российский чугун в черноморских портах снизились на $5, до $355 за тонну на фоне войны на Ближнем Востоке и слабого спроса — Ъ

Военные действия на Ближнем Востоке и рост ставок фрахта начали отражаться на рынке металлургического сырья. На фоне замедления торговли и слабого спроса крупнейшие российские экспортеры чугуна снизили цены в черноморских портах.

По данным аналитической компании SteelOrbis, к началу марта котировки российского чугуна опустились до $355 за тонну (FOB) против $360 за тонну в феврале. За неделю индикативные цены снизились примерно на $2,5 — до диапазона $340–355 за тонну.

Основным фактором давления стал слабый спрос в Турция, которая остается крупнейшим рынком для российского чугуна. Дополнительное влияние оказывает рост предложения сырья со стороны ряда металлургических предприятий.

По данным Турецкий статистический институт, в 2025 году Россия увеличила экспорт чугуна в Турцию почти в два раза — до 1,8 млн тонн. Это составляет более 78% всего импорта чугуна в страну.

Вторым поставщиком стал Казахстан — 146,6 тыс. тонн (снижение на 41%), а третьим — Индия, увеличившая поставки более чем втрое — до 110 тыс. тонн.

Аналитики GMK Center отмечают, что рост поставок из России связан и с ограничениями со стороны Евросоюза. С 2026 года поставки российского чугуна в ЕС запрещены, а ранее действовали квоты.

При этом собственное производство чугуна в Турции сокращается. По данным World Steel Association, в 2025 году выпуск чугуна в стране снизился на 5% — до 9,7 млн тонн.

По оценке аналитиков BigMint, турецкие металлургические заводы в начале марта проявляли осторожный интерес к закупкам сырья из-за низкой рентабельности производства стали. Дополнительную неопределенность создают военные действия на Ближнем Востоке и высокая волатильность ставок фрахта.

Похожая ситуация наблюдается и на других рынках. По данным Argus Media, на спотовом рынке металлургического сырья сделки замедлились сразу в нескольких регионах. Поставщики сокращают предложения, а покупатели предпочитают отложить закупки до стабилизации логистики.