Вступивший в силу с 21 января запрет Евросоюза на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти за пределами РФ, вынуждает перевозчиков перестраивать логистику и повышает риски роста стоимости морских перевозок. Ограничения касаются поставок топлива в страны ЕС из государств, активно перерабатывавших российскую нефть, прежде всего Индии и Турции.

Запрет был зафиксирован в 18-м пакете антироссийских санкций, принятом в июле 2025 года, с отсрочкой вступления в силу на полгода. До этого суда, перевозившие российские нефтепродукты на дальние расстояния, часто находили обратную загрузку в Индии, Омане или Кувейте продукцией, полученной из российской нефти, и шли обратно в Европу с грузом. Теперь такая схема становится недоступной.

По оценке аналитиков Центра ценовых индексов, это приведет к росту доли балластных переходов, то есть порожних рейсов, что автоматически увеличивает фрахтовые ставки для российских грузоотправителей. В частности, суда классов LR2 и LR3, которые доставляют нафту и дизтопливо из Усть-Луги в Азию, ранее загружались на обратном пути светлыми нефтепродуктами для Европы. После введения запрета перевозчикам придется искать новые маршруты и точки загрузки.

Глобальный спрос на нефть в 2026 году увеличится на 932 тыс. баррелей в сутки и достигнет 104,98 млн б/с. Такие данные приведены в январском отчете Международное энергетическое агентство (МЭА). Это выше декабрьской оценки, предполагавшей рост на 863 тыс. б/с. Корректировка связана с нормализацией экономической активности после тарифных потрясений 2025 года и снижением нефтяных цен. Основной вклад в рост спроса, как и ранее, обеспечат страны вне ОЭСР.

Предложение нефти, по прогнозу МЭА, в 2026 году вырастет на 2,5 млн б/с и составит 108,7 млн б/с. Таким образом, рынок столкнется с профицитом порядка 3,7 млн б/с — выше уровня 2025 года, когда избыток оценивался в 2,16 млн б/с. Активнее, чем ожидалось ранее, добычу и экспорт будут наращивать США, Канада и Бразилия, что усиливает давление на баланс рынка.

Отдельное внимание аналитики уделяют геополитическим факторам. В декабре поставки нефти из Ирана сократились на 350 тыс. б/с — до 1,6 млн б/с, однако в ближайшие месяцы они могут частично восстановиться.

Американский авианосец USS Abraham Lincoln и его ударные группы достигли Малаккского пролива, расположенного между Малайзией и Индонезией, сообщил The Jerusalem Post.

Ожидается, что они войдут в зону ответственности Центрального командования США через пять-семь дней. Авианосец сопровождают два эсминца: USS Spruance и USS Michael Murphy.

По данным газеты, за последние 24 часа в Иорданию прибыли еще 12 истребителей F-15. Предполагается, что в регион направляются дополнительные истребители, которые прибудут в ближайшее время, на военной базе США в Диего-Гарсия также приземлились грузовые самолеты.

Официальные лица США сообщили изданию, что «сейчас рассматриваются все варианты». Чиновники добавили, что цель состоит в том, чтобы создать значительные силы на Ближнем Востоке, которые предоставят американскому президенту Дональду Трампу широкий спектр возможностей, если он решит нанести удар по Ирану.


Источник: www.rbc.ru/politics/19/01/2026/696d5c1f9a7947407302cc8b

Евросоюз с 1 февраля снизит потолок цен на российскую нефть до $44,1 за баррель, следует из решения Совета ЕС.

В конце 2022 года был введен лимит в $60, а в начале осени 2025 года его понизили до $47,6. Он будет действовать до 31 января.

Западные государства приняли решение установить предельную цену на российскую сырую нефть из-за продолжающихся военных действий на Украине. В феврале 2023 года начали действовать ограничения на нефтепродукты: $100 за баррель на дизтопливо (так как оно продается с наценкой по сравнению с сырой нефтью) и $45 за баррель на мазут, продающийся с дисконтом.

Россия ввела ответные меры и запретила экспорт нефти и нефтепродуктов по контрактам, условия которых следуют потолку нефтяных цен. Запрет неоднократно продлевали, в последний раз — до 30 июня 2026 года. По словам вице-премьера Александра Новака, ценовые потолки не выгодны самому Евросоюзу и не влияют на объемы поставок российского сырья: «Я могу исходить из того, что когда был установлен потолок $60, это не повлияло. Это означает, что установите хоть ноль — все равно это не будет влиять».

Евросоюз готовит 20-й пакет санкций против России, который планируется принять к 24 февраля. Как заявили представители Европарламента, в него может войти полный запрет услуг, связанных с торговлей российской нефтью, а также дополнительные меры по борьбе с обходом уже действующих ограничений. Эксперты отмечают, что даже новые рестрикции вряд ли существенно повлияют на экспорт российских углеводородов.

По словам евродепутата от Чехии Томаша Здеховски, в Брюсселе обсуждается расширение ограничений в чувствительных секторах, прежде всего в морской торговле и сервисах, сопровождающих экспорт нефти. Окончательные параметры пакета будут зависеть от способности стран ЕС достичь консенсуса. Ранее европейские СМИ сообщали, что принятие 20-го пакета может быть приурочено к 24 февраля.

Как отмечают аналитики, вероятнее всего, новые меры будут развивать уже привычную для ЕС логику санкций. Речь идет о включении в списки отдельных компаний, связанных с перевозкой российской нефти, а также о расширении перечня подсанкционных танкеров. Под ограничения, по оценкам экспертов, могут попасть временные торговые структуры, зарегистрированные в Дубае и Гонконге, а также дочерние и «внучатые» компании крупных российских нефтяных игроков.

«Благодаря нашей чрезвычайно успешной операции в Венесуэле, проведенной ранее в этом месяце, эта цена вскоре еще больше снизится, — отметил Трамп, имея в виду стоимость бензина в США. — Поскольку мы получим гораздо больше энергоносителей». Говоря о поставках нефти из Венесуэлы в США, Трамп подчеркнул: «Как я сказал, мы получаем миллионы и миллионы баррелей нефти. Сейчас она на первоначальном этапе поступает на ежедневной основе». «Мы ввозим ее для переработки», — констатировал он.

«Мы будем взаимодействовать с Венесуэлой. Мы сделаем ее снова очень сильной. Мы обеспечим дальнейшее снижение стоимости нефти. Мы снизили ее до шестилетнего или семилетнего минимума, но мы обеспечим дальнейшее снижение», — утверждал американский лидер. Он ранее отметил, что США хотели бы снижения стоимости нефти на мировых рынках до отметки $53 за баррель.

Для захвата еще нескольких десятков нефтяных танкеров, связанных с Венесуэлой, власти Соединенных Штатов обратились в суд, чтобы получить соответствующие ордера, пишет агентство Reuters со ссылкой на источники.

Ранее правительство США также получало подобные разрешения на конфискацию имущества через окружные суды, главным образом в Вашингтоне, округ Колумбия, и изымало нефтесуда. Однако сегодня точное количество ордеров на изъятие, на которые США подали заявления, и сколько их уже получили, неясно, отмечают источники.

Вооруженные силы США и Береговая охрана за последние недели задержали пять судов в международных водах, перевозивших венесуэльскую нефть. При этом уже перехваченные суда либо находились под санкциями США, либо входили в «теневой флотилию» нерегулируемых судов, которые маскируют свое происхождение для перевозки нефти от ключевых санкционированных производителей Ирана, России или Венесуэлы, говорится в материале.

При этом Штаты нацелены как на суда, так и на их грузы. Раньше правоохранители США конфисковали нефтяной груз, но не само судно, наблюдается эскалация, отмечают источники Reuters в судоходной отрасли.

Остановка экспорта венесуэльской нефти в Китай на фоне действий США может сыграть на руку российским нефтяным компаниям. Аналитики считают, что выпавшие объемы сырья создадут для России возможность нарастить поставки в КНР и добиться снижения дисконтов, прежде всего на тяжелые сорта нефти.

До начала блокады Венесуэла поставляла в Китай около 690 тыс. баррелей нефти в сутки. Однако после задержания президента страны Николаса Мадуро и усиления американского контроля над экспортом отгрузки практически прекратились. По данным Kpler, уже в декабре 2025 года поставки венесуэльской нефти в КНР упали до нуля, тогда как еще осенью они стабильно превышали 680 тыс. баррелей в сутки. Аналитики Argus предупреждают, что первые серьезные перебои с сырьем у независимых китайских НПЗ могут возникнуть уже в марте 2026 года.

В этих условиях российские компании могут увеличить поставки нефти китайским «чайникам» — независимым переработчикам, которые традиционно активно работали с венесуэльским сырьем. В Kpler называют произошедшее «поворотным моментом» для мирового рынка тяжелой нефти и отмечают, что в краткосрочной перспективе спрос на нефть из России и Ирана в Восточной Азии может вырасти, что потенциально позволит сократить дисконты.

Венесуэла под руководством временного президента Делси Родригес активно сотрудничает с администрацией Дональда Трампа в вопросах экспорта нефти в США, пишет Financial Times со ссылкой источники, близкие к правительству Каракаса.

По их данным, Родригес поддерживает регулярный прямой контакт с госсекретарем Марко Рубио. Совместные группы экспертов из обеих стран работают над снятием санкций и бюрократических барьеров, чтобы передать Вашингтону 30–50 млн баррелей нефти, заблокированной ранее ограничениями.

«Сейчас первоочередной задачей является стабилизация ситуации в Венесуэле. Чтобы это произошло, нам нужно сохранить поставки нефти и приток денег в Венесуэлу. Это в интересах обеих сторон», — сказал источник газеты.


Источник: www.rbc.ru/politics/09/01/2026/6960793c9a7947ef788fbaa2?from=newsfeed