Стоимость российской нефти сорта ESPO в порту Козьмино (FOB) за неделю с 16 по 22 марта выросла на 5,8% и достигла $101 за баррель, впервые за последние годы превысив отметку в $100. Одновременно дисконт к сорту Dubai сократился почти на $1 — до $6,1 за баррель.

Рост цен связан с перебоями поставок ближневосточной нефти в Азию. На этом фоне восточное направление поставок из России, включая трубопровод ВСТО и порт Козьмино, остается стабильным и менее подверженным логистическим рискам. Это усиливает спрос со стороны азиатских покупателей, прежде всего Китая, на который приходится ключевая доля поставок.

Спрос на ESPO остается устойчивым: его доля в структуре поставок в последние месяцы достигает около 35%. Основным покупателем выступает Китай, также отдельные партии направляются в Индию и страны Юго-Восточной Азии. Высокий интерес со стороны китайских независимых НПЗ объясняется пригодностью сорта для производства зимнего дизельного топлива.

Однако несмотря на рост цен, экспортные объемы снижаются. По данным аналитиков, морские поставки ESPO за отчетную неделю сократились на треть — до 100 тыс. тонн в сутки. Число танкеров уменьшилось с 10 до 7. Основная доля поставок пришлась на Китай (71%) и Филиппины (29%), при этом часть грузов может быть реэкспортирована в Индию.

( Читать дальше )

Антон Джалябов, заместитель председателя правления Газпром нефть, задержан в Санкт-Петербурге по подозрению в получении взяток на сумму более 29 млн рублей. Об этом сообщили правоохранительные органы.

Уголовное дело возбуждено по ч. 6 ст. 290 УК РФ — получение взятки в особо крупном размере. По версии следствия, в 2020–2021 годах Джалябов получил от руководителей подрядных организаций 28 млн рублей, на которые приобрел квартиру в Сочи в жилом комплексе «Актер Гэлакси», а также катер стоимостью свыше 1,7 млн рублей.

В тот период он занимал должность директора филиала «Газпром инвест Надым». Следствие полагает, что за денежное вознаграждение он подписывал акты приемки фактически невыполненных работ по крупным строительным контрактам, обеспечивал их оплату и способствовал защите подрядчиков от штрафов и неустоек за срыв сроков.

Расследование ведут сотрудники Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД.

( Читать дальше )

Ливия, которая в последние годы оставалась одним из крупнейших покупателей российского бензина и дизеля в Африке, резко сократила импорт из РФ. Вместо этого страна начала заключать крупные контракты с западными энергетическими гигантами — Vitol, Trafigura и TotalEnergies.

По данным Reuters, именно эти компании выиграли тендеры на регулярные поставки топлива в Ливию. Для России это чувствительный удар: еще недавно Ливия была ключевым направлением для экспорта российского топлива на африканском рынке.

Если в 2024–2025 годах поставки из РФ составляли около 56 тыс. баррелей в сутки, то сейчас они сократились до 5 тыс. баррелей — более чем в десять раз. Такой спад подтверждают расчеты западных аналитиков.

При этом Ливия добывает около 1,4 млн баррелей нефти в сутки, но не располагает собственными мощностями для глубокой переработки сырья. В стране фактически отсутствуют современные нефтеперерабатывающие заводы, поэтому она критически зависит от импорта бензина и дизеля.

( Читать дальше )

В январе 2026 года экспорт дизельного топлива из России впервые как минимум с начала 2024 года стал рентабельнее поставок на внутренний рынок. По расчетам аналитиков «Эйлер», EBITDA экспорта достигла 15,4 тыс. руб. за тонну против 9,4 тыс. руб. при реализации внутри страны.

Перелом тренда связан с уходом демпфера в отрицательную зону в декабре–январе на фоне снижения крэк-спредов, а также падением биржевых цен. В результате к декабрю EBITDA внутренней реализации дизтоплива сократилась в 1,9 раза, экспортной — на 4,3%. Дополнительное давление оказал рост налоговой нагрузки — увеличение НДС, акцизов и ухудшение параметров демпферного механизма.

Несмотря на это, текущая маржа переработки остается в положительной зоне. Средняя маржа НПЗ за последние три года составляла около 9,7 тыс. руб. за тонну, в 2024–2025 годах — 8,8 тыс. и 8,4 тыс. руб. соответственно. В начале 2026 года она ниже прошлогодних уровней, но достаточна для стимулирования загрузки мощностей.

( Читать дальше )

Россия в январе увеличила морской экспорт нефти в Китай на 290 тыс. баррелей в сутки к декабрю — до рекордных 1,7 млн барр./сут., следует из отчета МЭА. Рост поставок в КНР частично компенсировал снижение экспорта в Индию, куда отгрузки сократились на 100 тыс. барр./сут., до 1,1 млн барр./сут. — минимума с ноября 2022 года.

При этом экспорт сорта Urals вырос на 250 тыс. барр./сут., до 500 тыс. барр./сут., что стало историческим максимумом для этой марки. В Китай Россия в основном поставляет нефть ESPO по ВСТО и из порта Козьмино, однако рост Urals указывает на перераспределение потоков.

По оценке МЭА, вне ОЭСР именно Китай остается главным рынком, способным поглотить дополнительные объемы российской нефти. В 2025 году КНР импортировала 11,4 млн барр./сут., из которых около 17% приходилось на Россию. Однако агентство считает, что китайский рынок уже насыщен: чистый экспорт нефтепродуктов из КНР в 2025 году составил 290 тыс. барр./сут. В январе Китай сократил закупки нефти с Ближнего Востока на 630 тыс. барр./сут., до 5 млн барр./сут.

( Читать дальше )

Апелляционный суд Амстердама освободил от ареста 50%-ную долю «Газпрома» в газодобывающей компании Wintershall Noordzee, одной из крупнейших на нидерландском морском шельфе. Как следует из материалов дела, суд пришел к выводу, что украинская компания «Автодоркомплект» пыталась обойти суверенный иммунитет России, добиваясь обеспечительных мер в Нидерландах.

Ранее акции были арестованы в обеспечение требований «Автодоркомплекта» к России и «Газпрому» как alter ego государства. Украинская компания утверждала, что понесла ущерб в результате боевых действий. Однако апелляционная инстанция указала, что подобная конструкция фактически направлена на обход иммунитета государства, на который Россия «бесспорно» может рассчитывать в данном случае.

Суд также отметил, что интерес «Газпром интернэшнл лимитед» в снятии ареста перевешивает интерес истца в его сохранении. Невозможность продать долю в Wintershall Noordzee могла бы привести к банкротству компании, потере рабочих мест в Нидерландах и негативно сказаться на энергетической безопасности страны. Дополнительным основанием стало процессуальное нарушение: «Автодоркомплект» не указал в ходатайстве все связанные с делом судебные разбирательства, что лишило суд возможности дать полную оценку ситуации.

( Читать дальше )

Морской экспорт российской нефти в декабре 2025 года восстановился после ноябрьской просадки, но так и не вернулся к уровням начала осени. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), отгрузки выросли на 9,3% к ноябрю и достигли 455 тыс. тонн в сутки. Это выше среднего показателя за 2025 год (около 438 тыс. тонн в сутки), но ниже сентябрьского и октябрьского уровней — по 476 тыс. тонн.

Основной вклад в рост декабрьских поставок обеспечил порт Новороссийск, где экспорт увеличился на 78,6% к ноябрю — до 106 тыс. тонн в сутки. За месяц оттуда было отправлено 28 танкеров, включая суда классов Suezmax и Aframax. Восстановление стало возможным после устранения последствий аварии на одном из причалов Каспийского трубопроводного консорциума, из-за которой в ноябре отгрузки резко сократились.

При этом динамика по другим направлениям оставалась слабой. Экспорт из Козьмино снизился на 3,2% — до 139 тыс. тонн в сутки. Основными направлениями поставок оставались Китай (84%) и Индия (12%), однако часть танкеров следовала без указания конечного пункта назначения и, вероятно, также направится в Индию. Отгрузки из портов Балтики сократились на 6,8% — до 175 тыс. тонн в сутки.

( Читать дальше )

Остановка экспорта венесуэльской нефти в Китай на фоне действий США может сыграть на руку российским нефтяным компаниям. Аналитики считают, что выпавшие объемы сырья создадут для России возможность нарастить поставки в КНР и добиться снижения дисконтов, прежде всего на тяжелые сорта нефти.

До начала блокады Венесуэла поставляла в Китай около 690 тыс. баррелей нефти в сутки. Однако после задержания президента страны Николаса Мадуро и усиления американского контроля над экспортом отгрузки практически прекратились. По данным Kpler, уже в декабре 2025 года поставки венесуэльской нефти в КНР упали до нуля, тогда как еще осенью они стабильно превышали 680 тыс. баррелей в сутки. Аналитики Argus предупреждают, что первые серьезные перебои с сырьем у независимых китайских НПЗ могут возникнуть уже в марте 2026 года.

В этих условиях российские компании могут увеличить поставки нефти китайским «чайникам» — независимым переработчикам, которые традиционно активно работали с венесуэльским сырьем. В Kpler называют произошедшее «поворотным моментом» для мирового рынка тяжелой нефти и отмечают, что в краткосрочной перспективе спрос на нефть из России и Ирана в Восточной Азии может вырасти, что потенциально позволит сократить дисконты.

( Читать дальше )

Посол РФ в Сербии Александр Боцан-Харченко в интервью РИА Новости подтвердил, что «Газпром нефть» ведет переговоры о продаже третьей стороне контрольного пакета в «Нефтяной индустрии Сербии» (NIS), санкции США в отношении которой вступили в силу 9 октября.

«В настоящее время переговоры идут. Да, переговоры идут, я это могу подтвердить… При этом ваш покорный слуга участником этого переговорного процесса не является. Я участвую только во встречах с (президентом Сербии Александром — ред.) Вучичем, в которых участвуют первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин и руководитель „Газпром нефти“ Александр Дюков», — сказал глава российского диппредставительства и добавил, что для продвижения данных переговоров «наилучшая среда — это тишина».


Источник: ria.ru/20251230/nis-2065545948.html

Несмотря на снижение цен на российскую нефть и расширение дисконтов, аналитики ожидают заметного улучшения финансовых показателей нефтяного сектора в четвертом квартале 2025 года. По оценкам аналитической компании «Эйлер», совокупная EBITDA отрасли увеличится на 15–30% по сравнению с третьим кварталом, а результаты второго полугодия окажутся значительно сильнее первого.

Ключевым драйвером роста станет нефтепереработка. Аналитики указывают, что перерабатывающий сегмент выигрывает от сочетания низких цен на сырье и высоких цен на нефтепродукты, прежде всего дизельное топливо. Именно этот фактор, по мнению «Эйлер», позволяет компенсировать негативное влияние укрепления рубля и сохраняющихся дисконтов на нефть из РФ.

Наибольший прирост EBITDA на тонну добычи в четвертом квартале, по прогнозу аналитиков, покажут «Башнефть», «Татнефть» и «Газпром нефть». Эти компании отличаются высокой долей переработки и значительным объемом выпуска дизтоплива. Маржа реализации дизеля, как отмечается в отчете, выросла более чем на 40% по сравнению с третьим кварталом, что существенно поддержало финансовый результат.

( Читать дальше )