В январе 2026 года рынок автокредитования продемонстрировал резкое снижение. По данным Национальное бюро кредитных историй, количество выданных автокредитов сократилось на 45,9% по сравнению с декабрем — до 51,8 тыс. (в декабре — 95,7 тыс.).

В годовом выражении показатель снизился на 20,7%: в январе прошлого года было оформлено 65,3 тыс. кредитов. При этом текущий результат стал минимальным с 2024 года.

Объем выданных автокредитов также заметно сократился. По сравнению с декабрем он упал на 47,2% — до 74,9 млрд рублей, а в годовом выражении снизился на 5,2%.

Лидерами по числу выданных автокредитов в январе стали Москва (3,74 тыс.), Московская область (3,48 тыс.), Республика Татарстан (2,6 тыс.), Санкт-Петербург (2,52 тыс.) и Краснодарский край (2,47 тыс.).

Среди регионов с наиболее значительным месячным падением выделились Ставропольский край, Чувашская Республика, Краснодарский край, Саратовская область и Удмуртская Республика — там сокращение превысило половину декабрьских объемов. В Москве и Санкт-Петербурге выдача автокредитов снизилась более чем на 40%.

В январе банки выдали россиянам 59,74 тыс. автокредитов — это на 43% меньше, чем в декабре, когда было оформлено 105,2 тыс. займов. Показатель стал самым низким за последние три года, сообщили в Объединенном кредитном бюро. В годовом выражении снижение составило 19%: год назад банки одобрили 73,74 тыс. кредитов на покупку автомобилей.

Общий объем автокредитования в январе также сократился на 43% по сравнению с декабрем — до 90,05 млрд рублей против 159,21 млрд месяцем ранее. Однако в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объем почти не изменился, увеличившись на 1%.

Доля кредитов на новые автомобили в январе составила 64% от общего числа займов и 69% от их общего объема. В декабре эти показатели были выше — 68% и 71% соответственно. Год назад доля новых машин составляла 66% по количеству и 68% по объему.

Средний размер автокредита с осени прошлого года держится выше 1,5 млн рублей. В январе заем на покупку нового автомобиля в среднем составил 1,7 млн рублей, на подержанный — 1,36 млн рублей. По сравнению с прошлым годом средний чек вырос почти на 300 тыс. рублей. Тогда средняя сумма кредита составляла около 1,21 млн рублей.

Объем выданных автокредитов по итогам 2025 года сократился на 30% по сравнению с 2024-м и составил 1,53 трлн руб. против 2,2 трлн руб. годом ранее. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих информацию в бюро.

Регионы-лидеры по объему автокредитов в 2025 году:

• Москва — 144,9 млрд руб.

• Московская область — 125,1 млрд руб.

• Санкт-Петербург — 85,5 млрд руб.

• Краснодарский край — 77,4 млрд руб.

• Республика Татарстан — 75,2 млрд руб.

Среди 15 регионов-лидеров наиболее сильное сокращение объемов выдач по сравнению с 2024 годом зафиксировано в:

• Ростовской области — –36,7%

• Челябинской области — –35,2%

• Московской области — –35,2%

• Санкт-Петербурге — –33,6%

• Ленинградской области — –32,9%

• Москве — –32,9%

По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, падение рынка обусловлено ростом рыночных ставок, повышением утилизационного сбора, а также введением макропруденциальных лимитов для заемщиков с высокой долговой нагрузкой (ПДН). Дополнительным фактором стала низкая готовность банков к риску, что отражается в высокой доле отказов по заявкам на автокредиты.

Получить кредит в России к концу 2025 года стало крайне трудно. Банки одобряют лишь 17–18% заявок, а значит, до 83% обращений заканчиваются отказом, следует из данных НБКИ. Это минимальный уровень за последние годы и резкое ухудшение по сравнению с концом 2024 года, когда доля одобрений превышала 22%.

Самая жесткая ситуация сложилась в автокредитовании: отказы достигают 84% заявок.
По потребительским кредитам положительное решение принимается менее чем в 25% случаев.
Ипотека остается самым доступным сегментом, но и здесь условия заметно ужесточились: к концу 2025 года банки одобряли около 35% заявок, тогда как летом показатель превышал 50%.

Ключевая причина — жесткая макропруденциальная политика ЦБ. Регулятор ограничивает долю кредитов заемщикам с высокой долговой нагрузкой. Например, в автокредитовании банки могут выдавать не более 5% ссуд клиентам, у которых на обслуживание долгов уходит 80% дохода и более.

Дополнительное давление создает рост рисков:

• доля проблемных кредитов выросла с 7,9% до 12,9% за год;

Средний размер автокредита, выданного в декабре 2025 года, составил 1,49 млн руб., что на 17,7% выше, чем годом ранее (1,26 млн руб. в декабре 2024 года). Об этом сообщили в НБКИ со ссылкой на данные банков.

При этом в помесячной динамике показатель немного снизился: по сравнению с ноябрем 2025 года средний чек автокредита сократился на 1,9% (с 1,52 млн руб.).

Где автокредиты самые крупные

Среди регионов — лидеров по объемам автокредитования — самые крупные средние чеки в декабре зафиксированы:

• Москва — 2,09 млн руб.

• Московская область — 1,83 млн руб.

• Санкт-Петербург — 1,74 млн руб.

• Ленинградская область — 1,61 млн руб.

• Краснодарский край — 1,59 млн руб.

Где рост оказался максимальным

Наибольший годовой рост среднего размера автокредита показали:

• Саратовская область — +25,4%

• Тульская область — +25%

• Москва — +22,2%

• Тюменская область (с ХМАО и ЯНАО) — +20,9%

• Удмуртская Республика — +19,5%

С 1 января 2026 года российские банки утратят право оценивать доходы заемщиков по автокредитам с использованием собственных модельных подходов. Регулятор требует перехода к подтверждению доходов на основе официальных источников, прежде всего данных «Цифрового профиля гражданина», справок от работодателей и банковских выписок. Национальный совет финансового рынка (НСФР) предупреждает, что ужесточение может привести к резкому росту отказов — до 40% потенциальных заемщиков могут выпасть из поля зрения банков.

В письме в Банк России НСФР просил продлить действие модельного подхода до 1 июля 2027 года, аргументируя это неготовностью инфраструктуры. Переход участников рынка исключительно на данные «Цифрового профиля» отложен до 1 августа 2026 года, а с учетом подключения средних и малых банков и МФО процесс может растянуться до середины 2027 года. Однако ЦБ эту инициативу не поддержал, указав, что о планах отмены послаблений было известно заранее.

Проблема усугубляется неполнотой данных о доходах граждан.

Средний размер выданных автокредитов в ноябре увеличился на 15,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 1,5 млн рублей (в 2024 году — 1,3 млн рублей), сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в бюро.

По данным НБКИ, по сравнению с предыдущим месяцем данный показатель, напротив, снизился — на 0,7% (в октябре 2025 года — 1,51 млн рублей).


Источник: tass.ru/ekonomika/25944665

Количество выданных автокредитов в ноябре сократилось на 25,1% по сравнению с предыдущим месяцем и составило 93,9 тыс. (в октябре — 125,3 тыс.), сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в бюро.

По данным НБКИ, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года выдача автокредитов, напротив, выросла — на 1,4% (в 2024 году - 92,6 тыс.). При этом объем выданных автокредитов сократился на 25,6% по сравнению с октябрем и составил 140,6 млрд рублей (в октябре — 189 млрд рублей). А по сравнению с 2024 годом показатель увеличился на 16,8% (в ноябре 2024 года - 120,4 млрд рублей).

Среди регионов РФ наибольшее число автокредитов в ноябре выдано в Москве (6,66 тыс.), Московской области (6,32 тыс.), Республике Татарстан (5,32 тыс.), Краснодарском крае (4,81 тыс.) и Санкт-Петербурге (4,53 тыс.).


Источник: tass.ru/ekonomika/25910419

В ноябре рынок автокредитования пережил резкое падение: объем выдач сократился на 17% до 176 млрд руб., прервав устойчивое восстановление, продолжавшееся с весны. По данным Frank RG, спад в этом сегменте стал настолько масштабным, что впервые за девять месяцев потянул вниз весь рынок потребительского кредитования — общие выдачи розничных кредитов снизились на 3%, до 1,03 трлн руб.

Главной причиной резкого провала эксперты называют реализацию отложенного спроса в сентябре и октябре. Осенью клиенты массово спешили оформить автокредиты перед введением новых правил расчета утильсбора с 1 декабря. Дополнительное давление создал ускоренный рост цен на автомобили — около 8% в годовом выражении — в том числе из-за сокращения акций и скидок на новые машины. В итоге спрос «перескочил» из будущих периодов, оставив ноябрь в глубокой просадке. Аналогичная ситуация наблюдалась год назад, когда на фоне тех же факторов рынок автокредитов падал два месяца подряд.

Структура сегмента тоже изменилась.