По итогам января средняя стоимость новых автомобилей китайских марок, официально представленных на российском рынке, составила 3,94 млн руб., что на 3% выше показателя декабря. Такие данные приводят эксперты «Авто.ру Бизнес». Рост цен связан с традиционной индексацией в начале года, а также с изменением структуры предложения на рынке.

По сравнению с январем прошлого года объем предложения новых автомобилей российских марок увеличился на 11%. Одновременно продолжился рост доли новых отечественных брендов, что вместе с повышением утилизационного сбора стало одним из ключевых факторов ценовой динамики. В результате средняя стоимость нового автомобиля российского производителя в январе достигла 2,03 млн руб., тогда как китайского — 3,94 млн руб.

Несмотря на общий рост цен, по ряду моделей в январе было зафиксировано снижение средней стоимости. Наиболее заметно подешевели LADA Aura — на 6,5% до 2,55 млн руб., LADA Largus — на 2% до 1,85 млн руб., а также Exeed LX — на 1,5% до 3,21 млн руб. Эксперты связывают это с локальными корректировками цен и изменением структуры складских запасов у дилеров.

Авиакомпания «Аэрофлот» объявила об индексации «плоских» тарифов — фиксированных цен на билеты, которые не меняются в течение года. Это первое повышение с 2024 года, и оно вступит в силу с 29 марта.

Стоимость билетов на рейсы из Москвы в города Дальнего Востока повысится примерно на 16%. Так, билет в одну сторону подорожает с 18,1 тыс. руб. до 21 тыс., а туда-обратно — с 30,1 тыс. до 35 тыс. руб. Дочерняя авиакомпания «Россия» при этом увеличила цены на 25%: билет в одну сторону вырастет с 16 тыс. до 20 тыс. руб., туда-обратно — с 20 тыс. до 33 тыс. руб. Аналогично повысились тарифы авиакомпании iFly, работающей по программе «мокрого» лизинга.

Индексация коснулась также «плоских» тарифов на рейсы из Москвы в Калининград: цена в один конец вырастет с 6,8 тыс. до 7,9 тыс. руб., а в оба конца — с 11,3 тыс. до 13 тыс. руб.

В «Аэрофлоте» объяснили повышение тарифов значительным ростом расходов на наземное обслуживание в аэропортах.

Подержанные иномарки мощностью до 160 л.с., не подпавшие под повышенный утилизационный сбор, подорожали в среднем на 15% на фоне ажиотажного спроса. Об этом «Известиям» сообщили участники рынка. Несмотря на рост цен, такие автомобили стоимостью до 3 млн руб. становятся ключевыми конкурентами российских машин и могут отобрать у них до 7% доли первичного рынка, считают эксперты.

Рост цен связан с изменением порядка расчета утильсбора в РФ с декабря 2025 года и перераспределением каналов импорта. Если ранее значительная часть подержанных иномарок ввозилась из Кореи и стран ЕС через ЕАЭС, то теперь основной поток сместился в Китай, где представлен широкий выбор малолитражных моделей немецких и японских брендов.

По оценке поставщиков, цены в КНР выросли на 15–25 тыс. юаней (≈165–275 тыс. руб.), что соответствует 10–15% к уровням осени 2025 года. В результате итоговая стоимость автомобиля «под ключ» увеличилась на 150–160 тыс. руб.

Высокие цены не сдерживают спрос. По данным «Автостата», по итогам 2025 года импорт подержанных малолитражек:

Средняя стоимость 1 кв. м на вторичном элитном рынке жилья Москвы по итогам 2025 года составила 1,49 млн руб., следует из исследования Kalinka Ecosystem. За год цены выросли лишь на 4%, что ниже инфляции, которая, по данным Росстата, достигла 5,59%.

Схожие оценки приводит Intermark городская недвижимость: цены предложения увеличились на 5,3% — с 1,50 млн руб. в декабре 2024 года до 1,58 млн руб. к концу 2025-го. В Point Estate среднюю цену вторичного элитного метра также оценивают в 1,5 млн руб., но говорят о росте на 10–12% год к году. При этом на первичном рынке динамика была заметно сильнее: по оценкам Point Estate, цены выросли на 25–35% до 2,6–3,1 млн руб. за кв. м, тогда как NF Group фиксирует более сдержанный рост — около 13%, до 2,2 млн руб.

Слабую динамику вторичного рынка эксперты объясняют дефицитом качественного предложения. По данным Kalinka Ecosystem, в декабре 2025 года в экспозиции находилось 649 элитных лотов (–7% за год) общей площадью 106,3 тыс. кв. м (–15%). В Intermark отмечают сокращение предложения на 12%. При этом значительная часть оставшихся объектов является малоликвидной — с устаревшими планировками, проблемными документами или морально устаревшим состоянием.

Инфляция в России на конец 2025 года может составить 5,6-5,7%. Такую оценку в интервью RT озвучил министр экономического развития РФ Максим Решетников.

«Наша текущая оценка инфляции на конец года составляет примерно 5,6-5,7%. Посмотрим на итоговые данные, но, мне кажется, колебания на 0,1 в ту или иную сторону в целом ситуацию не меняют. Это касается и экономического роста. Вероятно, его темпы окажутся чуть ниже 1%, хотя на данный момент прогноз остается на уровне 1%, и оценка за десять месяцев также составляет 1%», — сказал министр.


Источник: tass.ru/ekonomika/26023555

Основной эффект от повышения НДС на инфляцию проявится в январе 2026 года, сообщил советник председателя Банка России Кирилл Тремасов журналистам в рамках коммуникационной сессии с представителями регионального бизнеса в Екатеринбурге в пятницу.

«Этот прогноз, эти оценки весьма актуальны, поэтому пока у нас нет оснований для уточнения прогноза. (...) Основной эффект от повышения НДС мы ждем в январе, а отклонение от нашего прогноза (по инфляции — ИФ) в этом году мы оцениваем как небольшое», — сказал он.

Вклад ожидаемого повышения НДС в инфляцию ЦБ оценивает в пределах 0,8 процентного пункта (п.п., влияние на инфляцию от предыдущего повышения НДС в 2019 году оценивалось в 0,6-0,7 п.п.).

Тремасов отметил, что, согласно среднесрочному макроэкономическому прогнозу, ключевая ставка на декабрьском заседании может быть как снижена на 0,5 процентного пункта, так и оставлена без изменений. Сейчас она составляет 16,5%.

Тремасов пояснил, что, если будут «какие-то проинфляционные шоки», динамика ставки может отклониться от прогноза.

Снижение перегрева экономики РФ под влиянием ДКП должно способствовать дальнейшему снижению инфляции и ее закреплению вблизи 4%, отмечает Банк России в резюме по итогам обсуждения ключевой ставки.

«Участники заключили, что постепенное уменьшение перегрева экономики под влиянием проводимой денежно-кредитной политики должно способствовать дальнейшему снижению инфляции и ее закреплению вблизи 4%», — отмечается в резюме.

ЦБ указывает, что отклонение экономики вверх от траектории сбалансированного роста уменьшается. Однако широкая совокупность индикаторов не позволяет говорить о закрытии положительного разрыва выпуска.


Источник: tass.ru/ekonomika/25149263

Минэкономразвития России понизило прогноз по инфляции в 2025 году с 7,6% до 6,8%. Ожидания на период с 2026 по 2028 год остались прежними — в диапазоне 4%, следует из проекта прогноза социально-экономического развития РФ на 2025-2028 годы.

«Годовая инфляция на конец 2025 года ожидается на уровне 6,8%, в 2026 году — 4%, в 2027-2028 годах — также на уровне 4%», — отмечается в документе.


Источник: tass.ru/ekonomika/25148431

В августе 2025 года инфляция в годовом пересчёте с учётом сезонности составила 4,1%, тогда как в июле показатель был 8,4%. Снижение объясняется завершением эффекта июльской индексации тарифов ЖКХ, отмечает Банк России. Без этого фактора ускорение было бы заметнее — с 2,2% в июле до 4,1% в августе.

По данным ЦБ, устойчивые инфляционные процессы остаются в диапазоне 4–6%. Базовый индекс потребительских цен в августе составил 4,1%, как и месяцем ранее.

Рост цен по категориям был неоднородным:

• продукты питания в целом подорожали на 3%, при этом «молочка», мясо, рыба и хлеб выросли более чем на 4%, а крупы, макароны и сахар подешевели;

• непродовольственные товары прибавили 4,4%, но автомобили, техника и инструменты продолжили дешеветь;

• услуги подорожали на 5,3%, а без учёта ЖКУ — на 5,8%.

Среди волатильных компонентов заметно снизились цены на гостиницы, продолжили дешеветь овощи и фрукты, а транспортные перевозки (авиа- и железнодорожные) напротив подорожали. Существенным фактором роста остались нефтепродукты.