Стоимость российской стальной заготовки в черноморских портах к концу марта превысила $460 за тонну — это максимум с начала 2025 года. Рост цен связан с подорожанием металлолома в Турция и увеличением ставок фрахта, что подтолкнуло котировки вверх.

Турецкие металлурги активно закупают сырье на фоне роста цен на арматуру и дефицита лома, однако готовность платить за российскую заготовку ограничена. Комфортный уровень для покупателей — около $455 за тонну (FOB), тогда как предложения выше $460 могут столкнуться с недостаточным спросом.

Ослабление рубля позволяет российским экспортерам удерживать текущие цены и даже рассматривать дальнейшее повышение. Но заключение сделок по верхней границе диапазона остается под вопросом.

Позиции России на турецком рынке при этом ослабли: если в 2025 году страна занимала первое место среди поставщиков, то в начале 2026-го опустилась на третье, уступив Китай и Украина.

Дополнительную неопределенность создает ситуация вокруг Иран, где удары по металлургическим предприятиям могут сократить предложение на мировом рынке и временно поддержать цены.

Северсталь и Мечел столкнулись с риском возврата государственных субсидий на поддержку экспорта и обратились в суд.

Иски поданы к Минпромторг России с требованием признать недействительными решения о возврате средств, полученных на компенсацию процентных ставок по экспортным кредитам. В делах также участвует Российский экспортный центр.

Суть спора — невыполнение условий субсидий. По правилам, экспортная выручка должна в несколько раз превышать полученную поддержку. Однако из-за падения мировых цен на металл и укрепления рубля компании не смогли обеспечить требуемый оборот.

Компании пытаются доказать, что невыполнение условий связано с форс-мажорными обстоятельствами — ухудшением рыночной конъюнктуры и внешними факторами. Однако юристы оценивают шансы как невысокие.

Для успеха в суде компаниям потребуется доказать сразу несколько факторов: непредсказуемость внешних условий, их прямое влияние на результаты и принятие всех возможных мер для выполнения обязательств.

Финансовые показатели крупнейших российских металлургических компаний резко ухудшились в 2025 году на фоне слабого спроса и неблагоприятной рыночной конъюнктуры. При этом в 2026 году существенного улучшения ситуации участники рынка не ожидают.

В Минпромторг России уже обсуждают меры поддержки отрасли. Среди предложений — перенос уплаты НДПИ на железную руду и акциза на сталь на конец 2026 года, а также освобождение от акциза на три года для новых инвестпроектов. Дополнительно рассматриваются ограничения на импорт металлопродукции. Однако ни одна из этих инициатив пока не утверждена.

Главная проблема отрасли — падение внутреннего спроса. Потребление стали сокращается двузначными темпами, что связано со спадом в строительстве. Высокие процентные ставки и завершение льготных ипотечных программ существенно снизили активность девелоперов.

Даже начавшееся снижение ключевой ставки и ослабление рубля пока не способны изменить тренд. По оценкам экспертов, для стабилизации отрасли ставка должна опуститься до 10–12%, но эффект от этого проявится лишь через несколько кварталов.

Премия на стальной прокат на внутреннем рынке России в 2026 году может снизиться примерно на 27% — до $120 за тонну. Такой прогноз приводят аналитики Эйлер.

По их оценкам, стоимость проката на условиях EXW может сократиться на 1% и составить около $590 за тонну, тогда как экспортные цены в портах способны вырасти примерно на 9% — до $500 за тонну на условиях FOB. В 2025 году внутренняя премия составляла около $155 за тонну.

Эксперты отмечают, что в последние годы российский рынок был более прибыльным для металлургов, поскольку экспорт ограничен санкциями и логистическими трудностями. Однако в 2026 году ситуация может измениться.

Снижение премии аналитики связывают со слабым внутренним спросом, высокой ключевой ставкой и проблемами в ключевых отраслях — строительстве и машиностроении. По данным отраслевой ассоциации Русская сталь, потребление металлопроката в России в 2025 году снизилось примерно на 14% — до 38,9 млн тонн, и в 2026 году спрос может продолжить падение.

Военные действия на Ближнем Востоке и рост ставок фрахта начали отражаться на рынке металлургического сырья. На фоне замедления торговли и слабого спроса крупнейшие российские экспортеры чугуна снизили цены в черноморских портах.

По данным аналитической компании SteelOrbis, к началу марта котировки российского чугуна опустились до $355 за тонну (FOB) против $360 за тонну в феврале. За неделю индикативные цены снизились примерно на $2,5 — до диапазона $340–355 за тонну.

Основным фактором давления стал слабый спрос в Турция, которая остается крупнейшим рынком для российского чугуна. Дополнительное влияние оказывает рост предложения сырья со стороны ряда металлургических предприятий.

По данным Турецкий статистический институт, в 2025 году Россия увеличила экспорт чугуна в Турцию почти в два раза — до 1,8 млн тонн. Это составляет более 78% всего импорта чугуна в страну.

Вторым поставщиком стал Казахстан — 146,6 тыс. тонн (снижение на 41%), а третьим — Индия, увеличившая поставки более чем втрое — до 110 тыс. тонн.

Экспорт российских стальных полуфабрикатов в Европейский союз по итогам 2025 года увеличился, несмотря на санкционное давление. По данным лаборатории международной торговли Институт экономической политики имени Егора Гайдара, поставки выросли на 7% и достигли $1,8 млрд.

Аналитики отмечают, что рост зафиксирован по отдельным неэнергетическим позициям российского экспорта, даже на фоне ограничений со стороны западных стран. Одним из таких сегментов стали именно полуфабрикаты из стали, которые используются в дальнейшей переработке металлургической продукции.

Помимо этого, увеличились поставки никелевого сырья. Экспорт в ЕС вырос на 5% — до $0,73 млрд, что эксперты связывают прежде всего с ценовым фактором на мировом рынке.

При этом поставки первичного алюминия в страны Евросоюза показали небольшое снижение. Их объем составил $0,85 млрд, что на 1% меньше, чем годом ранее.

Одновременно зафиксировано сокращение экспорта драгоценных металлов в США. Поставки платины и металлов платиновой группы снизились на 16%, до $0,73 млрд.

Мировые цены на железную руду перешли к снижению после нескольких месяцев роста. Давление на рынок оказывает снижение промышленной активности в Китай и планы части китайских металлургических предприятий временно сократить производство стали.

По данным консалтинговой компании Kept, фьючерсный контракт на железную руду с содержанием железа 62% Fe на Dalian Commodity Exchange в феврале подешевел на 4% месяц к месяцу, до $110 за тонну. На Chicago Mercantile Exchange котировки снизились на 6%, до $100 за тонну.

Одним из факторов падения цен стало снижение деловой активности в Китае после праздничного периода. Дополнительное давление оказали сообщения о том, что ряд китайских сталелитейных предприятий временно сократит выпуск продукции на 30% с 4 по 11 марта для улучшения экологической ситуации во время ежегодной сессии парламента страны.

На рынок также влияют значительные запасы сырья, накопленные китайскими металлургическими компаниями до праздников. Это ограничивает текущий спрос на железную руду и усиливает давление на котировки.

Евразийская экономическая комиссия начала расследование в отношении импорта белой жести на территорию ЕАЭС. Поводом стало заявление белорусской Металлопрокатной компании, которое поддержал Магнитогорский металлургический комбинат. На долю этих предприятий приходится более 50% производства белой жести в союзе.

Белая жесть используется для выпуска металлической упаковки — в первую очередь для консервов, лакокрасочной продукции, химии и косметики. По данным комиссии, в последние годы рынок столкнулся с резким ростом дешевого импорта, который начал вытеснять продукцию производителей ЕАЭС.

С 2023 по 2025 год импорт белой жести увеличился на 24%, причем основной скачок пришелся на 2025 год — тогда поставки выросли сразу на 54% по сравнению с предыдущим годом. Одновременно доля импорта в структуре потребления заметно увеличилась.

На этом фоне положение производителей внутри ЕАЭС резко ухудшилось. В 2025 году производство сократилось на 13–17%, загрузка мощностей — на 14–23%, продажи — на 10–11%, а доля на рынке снизилась на 9–13%.

Власти рассматривают возможность введения акциза на импортную сталь уже летом 2026 года. Такая мера обсуждается как один из способов поддержки отечественных металлургов, сообщил источник в отрасли.

По его словам, предложение предполагает введение акциза на уровне, сопоставимом с тем, который уже платят российские производители. Инициатива обсуждается в правительстве, а в Министерство финансов Российской Федерации считают возможным запустить такую меру в случае отсутствия серьезных препятствий.

Вопрос рассматривался на совещании у первого вице-премьера Денис Мантуров. По данным источников, помимо акциза на импортную продукцию обсуждались и другие меры поддержки отрасли.

В частности, речь шла об индексации акциза на жидкую сталь, а также о переносе сроков уплаты акциза и налога на добычу полезных ископаемых. Однако эти предложения поддержки металлургической отрасли в итоге не получили одобрения.

Ранее ряд инициатив в поддержку металлургов обсуждался на совещании у вице-премьера Александр Новак. Тогда Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предложило рассмотреть возможность отсрочки платежей по НДПИ и акцизу на сталь, а также введение акциза на импортную металлопродукцию.

По итогам 2025 года российские металлурги нарастили экспорт стали на 13% по сравнению с предыдущим годом — до 12,1 млн тонн, следует из оценок BigMint. Это позволило России занять шестое место среди крупнейших мировых экспортеров. По темпам прироста поставок страна уступила лишь Бразилии. При этом статистика не учитывает легированную и нержавеющую сталь, а участники рынка отмечают, что совокупные объемы экспорта с учетом всего сортамента могут быть примерно вдвое выше.

Рост поставок во многом объясняется отменой экспортных пошлин, действовавших ранее, а также слабым внутренним спросом. Для металлургов расширение присутствия на внешних рынках стало во многом вынужденной мерой в условиях снижения загрузки внутри страны.

Всего десять крупнейших стран-экспортеров отгрузили на мировой рынок около 240 млн тонн стали, что на 3% больше год к году. Китай увеличил экспорт на 9%, до 100 млн тонн, оставаясь ключевым игроком. Двузначный рост, помимо России, показали Турция и Бразилия. При этом совокупный импорт десяти крупнейших стран-покупателей остался примерно на прежнем уровне. На мировом рынке сохраняется перепроизводство, а спрос остается вялым из-за слабой активности в промышленности.