аэрофлот

Аэрофлот опубликовал финансовые результаты за 9 месяцев 2025 года. Отчёт получился неоднозначным: операционно компания держится уверенно, выручка растёт, но прибыльность под давлением из-за расходов и снижения разовых доходов.

Начну с главного — спрос на перевозки никуда не делся. За 9 месяцев Аэрофлот перевёз 42,5 млн пассажиров, ровно на уровне прошлого года.

При этом качество перевозок улучшилось:

✔️ пассажирооборот вырос на 2,4%,
✔️ загрузка кресел — 89,9%, это очень высокий уровень для авиакомпании,
✔️ международные перевозки прибавили 3,4%, до 9,8 млн пассажиров.

Внутренние рейсы немного просели (–1,1%), но это компенсируется ростом дальнемагистральных и международных направлений, где выше доходность. Именно это и стало основой роста выручки.

За 9 месяцев 2025 года выручка группы выросла на 6,3% и составила 676,5 млрд руб.

Основной драйвер — регулярные пассажирские перевозки:

✔️ 636,9 млрд руб., +7,2% г/г,
✔️ рост обеспечен доходными ставками и увеличением пассажирооборота.

• Моя стратегия на 2026 год та же: депозиты и, возможно, рублевые облигации — либо государственные, либо корпоративные. Какую-то часть в своем портфеле я буду сохранять в квазивалютных инструментах
• Ослабление рубля возможно в пределах 10%

• Универсальным сбалансированным решением представляется хорошо диверсифицированный портфель, включающий в себя фонды рублевых, валютных облигаций и акций, а также альтернативные инвестиции, которые мало коррелируют с фондовым рынком

• На облигациях по-прежнему можно будет зарабатывать 25–30% ежегодно
• В акциях стоит добавить Новатэк, Совкомфлот, Транснефть» и Аэрофлот. Акциям Норникеля по-прежнему будет уделяться большое внимание, так как они являются бенефициарами роста цен на драгметаллы, платиноиды и медь

Эксперты «Финама» поделились своими прогнозами на 2026 год и назвали самые перспективные идеи на рынке России, США и Китая. 

«Мы видим переток пассажиров, которые пользовались авиацией, например в аэропортах Московского региона. Граждане пересаживаются на железную дорогу, стали больше использовать автомобильный транспорт для перемещения на расстояния в среднем 400-500 километров. Оценочно, по году порядка миллиона человек может сделать выбор в пользу наземных путей сообщения», — сказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Как я писал буквально неделю назад, одним из лидеров моего рейтинга акций по итогам 2024-2025 г. оказался Аэрофлот. Сегодня разберу его поподробнее, в чем причины такого рейтинга и каковы перспективы бумаги.

Аэрофлот — крупнейшая авиационная группа России и один из наиболее циклических эмитентов транспортного сектора. Экономика бизнеса напрямую зависит от макроусловий: уровня процентных ставок, валютного курса, стоимости топлива и параметров государственного регулирования.

Ключевой вопрос текущего анализа — является ли улучшение показателей в 2024–2025 годах устойчивым и насколько оно уже отражено в рыночной оценке акций.

Операционная динамика и перевозочная деятельность

2024–2025 годы стали для Аэрофлота периодом стабилизации и восстановления операционной деятельности.

По итогам 2024 года выручка группы составила 856,8 млрд ₽. За 9 месяцев 2025 года выручка достигла 676,5 млрд ₽, что соответствует росту около 6% год к году.

Принципиально важно, что рост выручки сопровождается опережающим ростом операционной прибыли, несмотря на снижение отдельных прочих операционных доходов. Это указывает на улучшение базовой экономики перевозок — за счёт:

Актив сейчас подошёл к зоне, где совпадают сразу два барьера: середина нисходящего канала и EMA200 в районе 58,30. Это важная точка, где рынок обычно делает выбор — продолжать восстановление или снова уйти в коррекцию.

📈 Цена удерживается выше 57,50-57,70 и тестирует середину канала.
Важно дождаться реакции: если появится разворотная свеча и объём, рынок может пойти на тест 60,80 как ближайшее сопротивление. Выше 60,80 открывается путь к 63,80. RSI около 58 — пространства для роста достаточно, перекупленности нет.

⚡️Секторальных шоков нет, но компания чувствительна к новостям по перевозкам и господдержке. Сейчас драйверов немного, поэтому локальные движения больше завязаны на технике и настроении рынка.

🎯 Вывод

Мы у ключевой зоны.
Если будет удержание 58,30 и реакция вверх — интересен рост к 60,80.
Если пробьют вниз — вернёмся к поддержке 56,80-57,00 и там смотреть реакцию заново.

Пока просто ждём, рынок должен показать направление именно от этого уровня.

Больше разборов в моём телеграмм канале: t.me/+oWRmuhS0NiQ5NjJi

Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство. Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам. Одновременно на Иркутском авиазаводе строится более 20 самолетов МС-21, из которых законтрактовано 18 машин. 2026 год должен стать знаковым для гражданской авиации, так как ознаменует начало перехода на отечественную технику, отмечают эксперты, — Известия.
@ejdailyru

 В автомобилях у нас переход на отечественную технику, и вот в авиастроении тоже.