Росатом

Ассоциация крупнейших промышленных компаний, включая «Росатом» и «Газпром нефть», обратилась к правительству с просьбой продлить сроки перевода критической информационной инфраструктуры (КИИ) на российское ПО. Закон требует полного перехода до 2025 года, однако компании просят индивидуальные сроки для реорганизующихся юрлиц.

Компании утверждают, что различие в сроках перехода на отечественное ПО может привести к рискам сбоев на важных объектах. Особенно это касается специализированного ПО для атомной и космической промышленности, ERP-систем и других сложных IT-решений, которые использовались десятилетиями и не имеют полных аналогов на российском рынке.

Эксперты также отмечают, что импортозамещение таких сложных систем потребует значительных временных и финансовых затрат. В случае реорганизации предприятий переход может занять от одного года до нескольких лет, в зависимости от сложности систем.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/10/11/1067979-rosatom-gazprom-neft-i-roskosmos-hotyat-otlozhit-perehod-na-rossiiskii-soft?from=newsline

Проектная мощность горно-обогатительного комбината составит 45 тыс. тонн гидроксида и карбоната лития в год с 2030 года, дисконтированный срок окупаемости проекта составляет 21,5 года, а срок обеспеченности запасами составляет 39 лет. 

Четыре компании предлагают свои технологии по строительству АЭС в Казахстане: китайская CNNC с реактором HPR1000; корейская KHNP с реакторами APR1000 и APR1400; российский «Росатом» с ВВЭР-1200 и французская EDF с технологией EPR1200.

Госкорпорация «Росатом» разработала два сценария развития Северного морского пути (СМП) до 2040 года, оба из которых предполагают меньший грузопоток по сравнению с планом, утвержденным правительством в 2022 году. Сценарии были представлены в сентябре на закрытом заседании совета судоходства.

По базовому сценарию, к 2031 году планируется перевезти 117 млн тонн грузов, а к 2035 году — 150 млн тонн. По перспективному сценарию — 150 млн тонн в 2031 году и 192 млн тонн в 2035 году.

Ожидается, что в 2024 году объем перевозок по СМП составит около 36 млн тонн, что сопоставимо с рекордом 2023 года (36,254 млн тонн). Вице-премьер Александр Новак ранее прогнозировал достижение 40 млн тонн, что вдвое ниже запланированного уровня.

Основные участники грузопотока, такие как «Норникель», прогнозируют объем перевозок на уровне 1,6 млн тонн, с возможным снижением в связи с уменьшением завоза проектных грузов. «Норникель» планирует инвестировать 10,4 млрд рублей в развитие портовых мощностей.

Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть ограничения на экспорт стратегических ресурсов, включая уран, титан и никель. Возможное введение лицензирования на экспорт этих материалов может усложнить доступ западных компаний к российскому сырью и привести к росту цен на мировых рынках.

В 2021 году Россия произвела 193 тыс. тонн никеля, из которых 170 тыс. тонн были экспортированы. По прогнозам, в 2030 году производство достигнет 250 тыс. тонн, а экспорт составит 186 тыс. тонн. Основной производитель, Норникель, занимает 19% мирового рынка высокосортного никеля.

Титан, в основном производимый корпорацией ВСМПО-Ависма, ранее поставлялся таким компаниям, как Boeing и Airbus. После введения санкций некоторые клиенты ищут альтернативные источники, но замена не всегда доступна.

Уран, экспортируемый компанией Росатом, занимает 17% мирового рынка ядерного топлива. Несмотря на введение санкций, долгосрочные контракты с американскими операторами могут временно избежать полного запрета.

“Неспособность Германии предоставить удовлетворительное объяснение задержки повлияла на проект”, — сказал Байрактар. “Однако ”Росатом" уже разместил альтернативный заказ в Китае".

Рекордные показатели и у грузовой мощностей портов, и у объемов перевозок так называемых генеральных грузов — речь идет в данном случае о строительных грузах, это показатель скорости развития проекта. Рекорды — вещь всегда приятная, но не единственная, которая нас интересует. Мы считаем, что темпы роста перевозок слегка замедлились. Это понятно и объяснимо, потому что идет огромное санкционное давление на все, что касается СМП, — это собственно проекты, грузовой флот, страховые и банковские операции, которые необходимы при таком огромном грузопотоке. Но, как говорится, собака лает, а караван идет", - заявил журналистам глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.

С 13 мая 2024 года в США вступил в силу запрет на импорт необлученного низкообогащенного урана из России. Этот шаг, подписанный президентом Джо Байденом, направлен на уменьшение зависимости США от российского ядерного топлива, что, по мнению Белого дома, «создает риск для экономики и атомной промышленности США».

Россия является крупным поставщиком урана, обеспечивая около 35% импортируемого в США ядерного топлива. В 2023 году американские компании выплачивали Росатому около $1 млрд ежегодно. В ответ на запрет, США планируют выделить $2,72 млрд на увеличение собственных мощностей по обогащению урана, а также $3,4 млрд на закупку урана у американских производителей.

Хотя закон предусматривает исключения до 2028 года, многие эксперты считают, что запрет может вызвать потрясения в международных экономических отношениях. Российские официальные лица уже заявили, что обеспечат устойчивость своего рынка сбыта, несмотря на санкции.

Источник: tass.ru/ekonomika/21580369