По итогам 2024 года средняя цена олова может составить 30 тыс. долларов за тонну против ранее допускавшихся 28 тыс. долларов, прогнозирует BMI, связывая свои ожидания с проблемами с поставками из Индонезии и Мьянмы.
В первом случае имеет место длящийся с августа 2023 года простой рудника Man Maw (крупнейшего в Мьянме), приведший к прекращению отгрузок концентратов на металлургические заводы Китая, вызвав тем самым сокращение ими выплавки олова, во втором – уменьшение в январе-июне 2024 года экспорта олова из Индонезии на 54%.
Согласно оценкам BMI, цены на олово на глобальном рынке продолжат рост, выйдя на отметку 45 тыс. долларов за тонну к 2033 году. Их будет стимулировать формирование в 2028 году дефицита олова, способного в течение пяти лет расшириться до 100 тыс. тонн.
В принципе прогноз BMI не лишен оснований. Число существующих проектов по освоению месторождений олова сравнительно невелико и в будущем может сократиться (запасы россыпей в Индонезии и на Филиппинах не беспредельны, рудные месторождения зачастую отличаются поликомпонентным составом сырья, сложным для обогащения), приведя к падению предложения концентратов на мировом рынке. Это вызовет ужесточение конкуренции между металлургическими предприятиями за сырье, стагнацию производства или вовсе прекращение функционирования ряда из них.
📈 Цены на олово подскочили до 2-х месячного максимума после того, как Мьянма объявила о намерении запретить добычу. Ожидается, что с 1 августа 2023 года вся добыча и переработка металлов в Мьянме будет приостановлена для того, чтобы сохранить оставшиеся полезные ископаемые.
Мьянма является третьим по величине в мире экспортером олова с долей 10% на мировом рынке.
Исторически Мьянма — это крупнейший экспортер олова в Китай. К примеру, в прошлом году почти 2/3 китайского импорта данного метала пришлось именно на эту страну.
Поднебесная на этой неделе представила свежие данные по ВВП за 1Q2023, где зафиксировала ускорение экономического роста до +4,5%. И в планах руководства компартии ускорить рост до 5%, что автоматически предполагает увеличение потребления металлов. И если основной поставщик в лице Мьянмы в конце лета уйдет с рынка, то Пекину придется поднимать ценник, чтобы обеспечить себя необходимым объемом поставок.
🇮🇩 Индонезия, которая является ведущим в мире экспортёром олова, рассматривает возможность запрета на поставки этого металла, чтобы стимулировать увеличение перерабатывающих мощностей внутри своей страны.
Китай построил трубопровод для транспортировки нефти из Бенгальского залива в южный Китай через Мьянму, стремясь уменьшить свою зависимость от перевозок через Малаккский пролив, печально известного активностью пиратов, пишет газета The Asahi Shimbun.
Китай также построил в Мьянме глубоководный порт, чтобы ежегодно транспортировать оттуда по трубопроводу 22 млн тонн нефти, что эквивалентно 8% объёма импорта в КНР в 2013 году. Страны региона с тревогой следят за нашествием, которое Китай осуществляет через подобные инфраструктурные проекты.
В ознаменование начала пробной прокачки китайский танкер длиной 330 метров и шириной 60 метров 24 января вошёл в порт на острове Мадай, вблизи города Кьяукпю на западе Мьянмы. Он выгрузил 136 тыс тонн нефти в недавно построенном порту, где имеется 12 крупных резервуаров для хранения нефти.
— Танкер выглядел устрашающе, я никогда не видел такого гигантского корабля, — сказал 53-летний житель острова Мадай.
Трубопровод из Кьяукпю в Китай был построен в 2013 году, он будет транспортировать нефть из порта до границы Мьянмы с Китаем, которая находится примерно в 800 км к северу. Новый нефтепровод начнёт работать на полную мощность в этом году и будет поставлять в южный Китай нефть, прибывающую с Ближнего Востока и из Африки.