Почти во всех городах бьем собственные рекорды по сентябрьским поездкам. Прогнозы погоды тоже выглядят оптимистично.
Вообще, самокаты и велосипеды продолжают ехать до снега и наледи. Конечно, объемы не летние, но большое число людей продолжает выбирать самокаты вместо другого транспорта. Даже в климатически суровых Екатеринбурге и Новосибирске. Большинство городов уходят на каникулы только в ноябре.
И мы не были бы собой, если бы не подумали о безопасности на время переменчивой погоды. У нас есть кнопка, которая ставит город на паузу. Если ночью заморозки и тротуар скользкий — делаем самокаты и велосипеды недоступными для аренды. Они по-прежнему стоят в городе, так как перепады температуры им не страшны. Как только погода налаживается, выключаем паузу, и флот вновь доступен.
Города на юге России, а также Калининград и Алматы не уходят на зимние каникулы вовсе.
В общем, итоги сезона подводить рано. Будем это делать на совете директоров в октябре. Там же, кстати, примем решение о дивидендах.
Почему у самокатов столько хейтеров?
Как и зачем мы в Whoosh отслеживаем нарушения?
Основатель и генеральный директор Дмитрий Чуйко рассказал на Московском урбанистическом форуме: presscentr.rbc.ru/tpost/2roj1bhc31-samokat-a-ne-mashina-kak-mikromobilnost
Всего за полгода пользователи Whoosh проехали на самокатах 88 500 000 километров, тем самым сэкономили примерно 4 400 000 кг СО2.
Пока что электросамокаты нельзя назвать на 100% экологичным транспортом, но мы ежегодно совершенствуем свои операционные процессы и рады этому скромному вкладу в устойчивое развитие городов.
✔️В канале я неоднократно упоминал про акции Вуш. В частности, хвалил компанию за последнюю отчетность, темпы роста и перспективы по отрасли в целом.
✔️Но в последнее время у меня появляется все больше сомнений по радужным перспективам бизнеса Вуш, и падение на 12% после публикаций отчета на фоне растущего индекса уже не выглядит таким абсурдным. Аргументирую ниже:
⏩️Давление со стороны Яндекса усиливается:
✔️Начнем с того, что Яндекс, несмотря на огромные масштабы и маркет кэп в почти триллион ₽ поддерживает маржинальность на уровне и не жалеет средства на новые проекты, при этом успешно их реализуя: это видно на примере Фудтеха, Каршеринга и тд.
✔️Аналогичная тенденция в сфере кикшеринга: В Москве Яндекс по заполняемости находится на уровне Вуш без учета Юрент. В регионах-Юрент находится на уровне Вуш по заполняемости.
✔️Объединение Яндекса и Юрент в единую экосистему (Самокаты Юрент можно арендовать через приложение Яндекса) для потребителя более выгодно по нескольким причинам:
Электросамокаты — едва ли не самая горячая тема в общественно-политических медиа. “Запретить, ограничить, наказать” мелькает в заголовках почти каждый день. Очень отрезвляющий разбор текущей ситуации сделал портал “Трушеринг”: truesharing.ru/tp/39797/
Кратко:
▶️Про Париж: в голосовании приняли участие 7,5% населения, они и решили судьбу кикшерингов.
▶️Про опрос SuperJob: по 1000 опрошенных в Москве (13+ млн жителей) и Санкт-Петербурге (5+ млн жителей)
▶️В России с самого начала деятельность сервисов кикшеринга регулировалась в тесном сотрудничестве с городскими властями. Грамотная политика со временем сделала аренду электросамокатов одним из самых эффективных и безопасных способов передвижения по городу не для развлечения.
▶️Именно арендные самокаты с точки зрения регулирования до сих пор можно считать одними из наиболее безопасных. За нарушение правил, которые фиксирует сам сервис, пользователи получают штрафы. А разогнаться выше установленного лимита скорости на таких самокатах тоже нельзя. Единственным слабым местом, как и везде, остаётся человеческий фактор.
По итогам августа обновили сразу несколько максимальных значений по акциям $WUSH
на Московской бирже:
Максимальный объем торгов за месяц составил около 6,7 млрд руб.
Максимальный cреднедневной объем торгов на уровне 290 млн руб.
Максимальная средняя цена бумаги за день — 261,98 руб.
Количество счетов, владеющих акциями $WUSH
составило 105 тысяч.
Whoosh совместно с российской биотех-лабораторией Neiry провели эксперимент по управлению самокатом силой мысли. Во время поездки скорость самоката регулировалась не нажатиями на газ или тормоз, а с помощью волновой активности головного мозга.
В эксперименте использовали нейроинтерфейс Neiry — это устройство, которое снимает показатели электроэнцефалограммы головного мозга человека. Neiry позволяет понять в каком состоянии находится мозг: его когнитивную нагрузку, усталость, стресс и концентрацию внимания.
Разработчики подключили нейроинтерфейс к компьютеру, а компьютер — к байку Whoosh, связав таким образом степень концентрации мозга и скорость электроcамоката. Чем выше фокус, теми больше скорость и наоборот. Это первый подобный эксперимент в мире.
Это экспериментальный проект, на данный момент в Whoosh не планирует использовать эту функцию в массовых поездках.
Наглядно показали, как работает технология на нашем Youtube-канале:
«Сервис кикшеринга Whoosh совместно с российской биотехлабораторией Neiry провели эксперимент по управлению самокатом силой мысли. Скорость самоката контролируется без использования рук с помощью волновой активности головного мозга», — говорится в сообщении Whoosh.
«Это первый подобный эксперимент в мире. Рабочий прототип был собран разработчиками Whoosh и успешно протестирован. Это экспериментальный проект, на данный момент в Whoosh не планируют использовать эту функцию в массовых поездках», — уточнили в компании.
1prime.ru/News/20230904/841647718.html