whoosh

Город планирует развивать сервис кикшеринга и не вводить ограничения по примеру Парижа – Дептранс

Городские власти планируют поддерживать и развивать использование нового вида транспорта. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«С момента запуска сервиса в 2018 году мы работаем во взаимодействии с операторами сервисов. <...> Вместе с ЦОДД мы внимательно следим за работой операторов в городе. В наших планах продолжать развивать сервис так, чтобы он становился еще более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения», – сказали в пресс-службе.

С1 марта на базе ЦОДД открыт специальный ситуационный центр, который следит за порядком в городе. Источник: www.mskagency.ru/materials/3325095

Как и писали ранее, Whoosh не работает по модели европейских кикшерингов free-float (с возможностью припарковать самокат в любом удобном месте), а значит печальный опыт Парижа со стихийными свалками электросамокатов на улицах российским городам не угрожает. Подробнее наше мнение о ситуации в Париже отразили здесь: www.tinkoff.ru/invest/social/profile/Whoosh_Official/ec7849d4-049a-462e-b8da-54e037c2bcc7/

Подписали соглашение о сотрудничестве с ведущим техническим университетом страны. Цель партнерства — обеспечить удобные передвижения на территории кампуса, а также повысить его транспортную доступность (возможность доехать от и до метро).

По наблюдениям самой Бауманки, именно электросамокаты — самый часто используемый студентами и сотрудниками транспорт, поэтому вместе с ВУЗом мы решили создать максимально комфортные и безопасные условия для его развития.

На данный момент у всех действующих корпусов размещены точки парковки электросамокатов. В приложении Whoosh показаны уже организованные парковки. Также для удобства будем устанавливать и новые стационарные конструкции.

Также рядом с МГТУ им. Н.Э. Баумана планируется возведение велопешеходного моста со смотровой площадкой-амфитеатром и пандусами. Он соединит Рубцовскую и Госпитальную набережные.

• Выручка: 4 437 (+39%), с/с: 2 759 (+32%)
• EBITDA кикшеринга: 2 035 (+45%)
• Прибыль: 1 263 (+228%)
• Долг/EBITDA: 1,2х (-0,1)

В чём секрет бешеного роста компании?
С какими трудностями мы столкнулись и продолжаем сталкиваться?

Обо всем этом CEO Whoosh Дмитрий Чуйко рассказал как на духу в интереснейшем подкасте о бизнесе и предпринимателях:

Делимся и рекомендуем к просмотру!

Вчера состоялся прямой эфир на канале Market Power, где основатель и CEO Whoosh Дмитрий Чуйко, а также CFO Александр Синявский поделились финансовыми результатами $WUSH за I полугодие. Кроме того, коллеги успели ответить на несколько вопросов из чата.

Если вам не удалось присоединиться к трансляции, запись доступна по ссылкам:
Youtube — youtube.com/live/LYBBGYiHXwA?feature=share
ВК — vk.com/video-210893201_456239426

Whoosh представила хорошие финансовые результаты за 1П23 на фоне продолжающегося роста рынка совместного использования индивидуального транспорта и числа поездок.

Мы продолжаем отслеживать результаты первого публичного оператора на рынке кикшеринга (краткосрочная аренда самокатов). Напомним, что в 2022 году в России было проведено единственное IPO — им стала компания Whoosh.

В июне компания уже отчитывалась об операционных результатах, из которых мы узнали, что поездки увеличились на 106% г/г, а парк самокатов — на 77% г/г (это была закупка за счет привлеченных на IPO средств). И главный вопрос после отчета по операционке: «Сохранилась ли экономика на выросших масштабах?»

Динамика финрезультатов за 6 мес. следующая:

• Выручка выросла на 62% г/г, до 4,4 млрд руб.
• EBITDA компании выросла на 45% г/г, до 2 млрд руб.
• Чистая прибыль выросла на 228% г/г, до 1,3 млрд руб.

Темп роста выручки показывает, что средняя стоимость поездки за первые 6 мес. уменьшилась на ~21% г/г. Это похоже на темпы снижения средней стоимости поездки в 2021-2022 гг. и, вероятно, связано с ростом количества постоянных клиентов, которые платят за подписку и поэтому ездят дешевле. В абсолютном выражении средняя стоимость поездки за 6 мес. соответствует среднему уровню за весь 2022 год (106 руб./поездку против 115). Мы ожидаем стагнации этого показателя.