nio limited

​#NIO

Компания NIO Inc. является пионером на рынке электромобилей премиум-класса в Китае. Компания была основана в 2014 году, и стала публичной спустя 4 года. Первая модель компании, спортивный автомобиль NIO EP9, дебютировал в день запуска бренда. 

Сегодня NIO является самым продаваемым брендом на рынке полностью электрических внедорожников премиум-класса Китая с долей рынка в 23%, что выше, чем у Tesla на 6% и WM Motor и XPeng Motors на 16%.

Успех компании обусловлен ее блестящими инновациями и маркетинговой стратегией, но самым важным конкурентным преимуществом является стратегия компании в отношении аккумуляторов, которая заключается не только в строительстве сотен станций замены аккумуляторов в ключевых городах Китая с планами расширения в Европе, но и возможность зарядки на любой станции для электромобилей. Так же компания предлагает специальное решение для домашней зарядки Power Home.

Кроме того NIO теперь открыла свои зарядные станции и блоки для замены батарей для всех OEM-производителей. Например, уже функционирует инфраструктура зарядки для пользователей Ford Mustang Mach-E в Китае. 

Nio — китайский разработчик электромобилей, по словам генерального директора, работает над новым брендом, предназначенным для массового рынка и конкурирующим с Volkswagen и Toyota. В текущем сегменте концерн уже считает BMW и Audi своими соперниками. Поэтому Уильям Ли, генеральный директор Nio, сообщил о новых амбициях в потребительском сегменте.

«Мы хотим предоставлять лучший продукт и лучший сервис по более низким ценам, чем Tesla».

За второй квартал вчера компания объявила об убытке в 102 миллиона долларов, что на 45% меньше, чем годом ранее. В период с апреля по июнь Nio поставили 21 879 автомобилей, что вдвое больше, чем в прошлом году. Общая квартальная выручка составила 1,31 миллиарда долларов, что на 127% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 6% по сравнению с первым кварталом.

У моего брокера, к сожалению, акции компании доступны только квалам.

Сектор электромобилей сейчас на слуху. Наверняка кто-то из вас прикупил Li (я не успел зайти по 17$, ждал отката с 19$, но акция полетела не по моему плану). Есть и другие, но мой взгляд, более интересные компании. Это не XPENG, не BYD, это NIO. Только посмотрев на эти машинки уже хочется выделить на них процентов 5 от депозита. К сожалению, мой брокер дает доступ к бумаге только квалам, кем я пока не являюсь. Однако компания очень интересная, думаю, перегонит всех своих конкурентов.

Nio, чей оборот превысил порог в 2,4 миллиарда долларов в 2020 году, всего за 3 года стал одним из лидеров рынка электромобилей в Китае.

Вот небольшой экскурс в историю:

В сентябре 2018 Nio выходит на IPO

Продает 75 641 электромобилей в 2020 году (по средней цене 30 761 доллар за автомобиль)

Входит в десятку по мировой рыночной капитализации автомобильного сектора

1 000 км. — запас хода Nio ET7

Выручка в 2020 году составила 2,49 миллиарда долларов

Меня впечатлило.

Компания была создана относительно недавно. Была основана в 2014 году предпринимателем Уильямом Ли.

Tesla Inc. (TSLA) сообщила о производственных результатах и поставках за 2 кв. 2021 г. (2Q21). За квартал произведено 206 421 электромобиль (EV), что в 2,5 раза выше чем во 2Q20. Из них Model 3/Y 204 081. Поставки подскочили в 2,2 раза до 201 250 EV, из них Model 3/Y 199 360. В 1Q21 было произведено 180 338 (все – Model 3/Y) и поставлено 184 800 EV. Согласно данным Bloomberg, аналитики, в среднем, прогнозировали поставки 204 160 EV. Слабые результаты Model S/X связаны с тем, что производство было запущено за 2 недели до окончания квартала. В 1Q20 Model S/X также не производились из-за переналадки оборудования на единственном заводе во Фримонте.

Вчера данные по поставкам опубликовали китайские конкуренты Tesla – NIO и XPeng. Поставки NIO во 2Q21 составили 21 896 EV, что на 111,9% выше, чем за 2Q20. В том числе за июнь 8 083 электромобиля, на 116,1% выше, чем в июне 2020 г. Это указано в пресс-релизе компании.

Друзья всем привет! На связи канал Современные Инвестиции — Наш канал на Youtube. 
Как вы знаете, сегодня на рынке электрокаров наблюдаются ускоренные темпы развития. Tesla и другие производители увеличивают объемы продаж, а многие страны имеют планы по переводу населения на электромобили и созданию полноценной инфраструктуры, перспективы этой отрасли в принципе очевидны!

На фондовом рынке, самое больше внимание как производитель электричек получили акции компании Tesla, за 2020 год рост составил более 500%.


Я знаю что многие из вас инвесторов, несмотря на свою приверженность к фундаментальному и техническому анализу, хотели бы купить акции Tesla в 2019 году, чтобы получить такой рост акций, который получился у них за последний год.

И у меня есть для вас альтернатива – Акции Nio, Xpeng, Li auto китайские производители электрокаров, молодые перспективные акций с низкой ценой и большими надеждами со стороны инвесторов.

Вчера закрыл NIO из-за технической медвежьей картинки на дневном графике. Попытка поднять цены обратно в диапазон закончилась неудачей, мы отскочили от $45, а затем еще и пробили уровень $40. Что для меня стало триггером к закрытию лонга. И глядя на дневной таймфрейм медвежья картина сохраняется.

Но на пятиминутном графике мы видим бычьи признаки, отскок от $35 и формирование бычьего паттерна «чаша с ручкой». А как вы видите ситуацию, будет ли NIO расти с текущих цен, или же давление медведей преобладает?