globaltrans

Они заработали достаточно, получив почти бесплатно от государства вагоны. Хватит, сейчас пусть включаются. Вот те, кто проявит ответственность,  — остаются в рынке, а кто нет, — спасибо, до свидания. 

Внезапный жесткий выпад спикера Совета федерации Валентины Матвиенко против частных операторов вагонов, в котором прозвучали слова «мобилизационная экономика» и «государева задача», получил реальное воплощение.

Отраслевые регуляторы проработают создание «консолидированного парка для решения государственных задач».

Участников рынка сильно удивили тезисы спикера, которые не соответствуют реальности и опыту отрасли.

В оценке допустимости временной передачи вагонов в управление ОАО РЖД, противоречащей ходу реформы железных дорог, игроки и эксперты расходятся.

Идею же деприватизации парка они считают неконструктивной и неоправданной.

Источник среди операторов рассказывает, что «больше всех педалируют недоступность вагонов производители стройматериалов».

Другой источник “Ъ” в отрасли говорит, что господин Белозеров уже некоторое время на совещаниях говорил о необходимости передачи ОАО РЖД возможности временно оперировать застрявшим в пути парком.

Попытки управлять централизованно пулом частных вагонов неоднократно делались ОАО РЖД в 2011–2014 годах, сообщает СОЖТ, «но все они приводили к негативным последствиям для грузовладельцев».

Вагоны ставят под ружье – Газета Коммерсантъ № 50 (7251) от 24.03.2022 (kommersant.ru)

Globaltrans защищена от санкционных рисков, поскольку 96% выручки генерирует в РФ. Долгосрочная корреляция операционных показателей компании  и прогнозов ВВП, а также предстоящее увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей к  2024 году в 1,5 раза, до 180 млн тонн в год, позволяет рассчитывать, что в 2021-2027 годах грузооборот Globaltrans будет увеличиваться на 7% г/г.

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»), (тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) сегодня объявляет о том, что финансовые и операционные результаты Группы за год, закончившийся 31 декабря 2021 года, будут опубликованы 28 марта 2022 года в 07:00 по лондонскому времени.

Конференц-звонок / вебкаст для аналитиков и инвесторов

Публикация финансовых и операционных результатов Группы будет сопровождаться конференц-звонком для аналитиков и инвесторов, который проведут генеральный директор Валерий Шпаков и финансовый директор Александр Шенец.

Дата: понедельник 28 марта 2022 года

Время: 13:00 (Лондон) / 15:00 (Москва) / 08:00 (Нью-Йорк (EDT)

Для участия в конференц-звонке наберите один из следующих номеров:

Великобритания:               0800 279 6877
Международный звонок:   +44 (0) 330 165 4012
Россия:                                +7 (8) 495 646 5137

Пятница прошла, еще покупал, что упало и не успело восстановиться. Также свел все цены со счетов, чтобы примерно получить среднее значение цены входа по интересующим компаниям. Обидно, что некоторые цены намного выше текущих, ведь начинал покупать еще в понедельник, не зная о том, что, проснувшись во вторник увижу где-то -50% по портфелю. Опять же такое никогда не знаешь заранее.

Покупал Лукойл, Новатэк, Глобалтранс, НКНХ, Татнефть, Эн+, НЛМК, Сбер, polymetal, Мечел (п), алроса. Были мысли взять фосагро, но цена быстро отросла, а СПБ биржа подложила подлянку в пятницу и в итоге не купил. ГМК, но дисконта тоже особого не было. Принцип экспортер или ну прям очень дешево.

Внес третий свой патрон, последний, остались деньги только на черный день. Та сумма, которая лежит и на душе спокойней, и ты надеешься, что не настанет тот день, когда надо будет ей воспользоваться, вот такой парадокс.

Почему здесь есть Газпром? Европе очень трудно заменить игроков на рынке газа. Даже во время таких событий мелькали новости:

Сделка произвела на нас смешанное впечатление. Она представляется стратегически позитивной для Globaltrans, поскольку конъюнктура на рынке вагонов-цистерн в России улучшается, а тарифы растут. Кроме того, компания устраняет существенную миноритарную долю в оценке. С точки зрения оценки сделка кажется нам относительно справедливой (если не принимать во внимание текущую рыночную оценку). С другой стороны, сделка скорее всего ограничит компанию в выплате специальных дивидендов, что может разочаровать инвесторов, нацеленных на дивиденды.