airbus

Сводка-сводкой №06/2026 (243)

💲 Доллар ₽76.8 (+0.5%, чуть укрепился)

🇪🇺 Евро 1.18 (-1%)

🛢 Нефть $68 (-1.5%)

🪙 Биток $69.7к (-16%, криптозима лютует; он сходил на минимум с момента переизбрания Трампа в 2024-м)

🇷🇺  Рост на Мосбирже окончен, рынок упал почти на 2%. Особенно отличились Русагро (-4.5%), Лукойл (-3.5%) и Татнефть (-3%). Но больше всего поплохело серебру (-9%), из-за чего Пенсия просела аж на 4%, а Хулежебока – на 2%. Отчего-то вырос Позитив (+4%), придётся набрать его на Пенсию. Диасофт +2.5%, Абрау-Дюрсо +2%. Самолёт не долетел и просит государство о помощи. Так, скромненько, на на жизнь не хватает всего-то 50 миллиардиков; остальные девелоперы тут же заявили, что им помощь не нужна, хотя мы-то с вами знаем… За полгода акции компании потеряли ⅓ стоимости, а от максимума в 5700 рублей в 2021 года они упали на 85%; надеюсь, вы не брали их на ПИКе (фьюить-ха!) стоимости. Лучше всего стоит Золото Партии (+1%).

🇺🇸  Амеры тоже упали, причём падали три дня подряд.

( Читать дальше )

Крупнейшая американская авиакомпания United Airlines оказалась в зоне внимания прессы: принадлежащей ей самолет Airbus A321 neo при посадке в аэропорту Чикаго клюнул носом и ударился им о землю. По счастливому стечению обстоятельств, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, лайнер не развалился на части.

Airbus A321 neo считается самым надежным самолетом в линейке, выпускаемой европейским авиационным концерном Airbus. Он может разгоняться до 833 км в час, пролетая 7,4 тыс. км и перевозя на борту 200 пассажиров. Помимо United Airlines, его эксплуатируют British Airways, Lufthansa и др.

По предварительной версии, с шасси самолета слетело колесо, однако нельзя сбрасывать со счетов, что речь идет о разрушении его передней стойки. В всяком случае, просто так колесо отвалиться не могло, вероятно, с ним отломался кусок стойки.

Скорей всего ответ лежит в области материаловедения — трехопорное убирающееся шасси, устанавливаемое Airbus A321 neo, сделано из стали, которая обладает меньшим пределом усталостной прочности по сравнению с титаном. Также не мешало бы посмотреть поврежденное шасси по микроскопом — нельзя исключать несоблюдения режима термической обработки стали, вызвавшей формирование в нем частиц, ставших концентраторами напряжений.

( Читать дальше )

Air China сделала Airbus щедрый новогодний подарок — подписала с ним соглашение на закупку 60 лайнеров A320neo. Увы, радоваться Airbus не стоит.

Сумма сделки между Air China и Airbus внушительная — более 9,5 млрд долларов, период поставок самолетов — с 2028 по 2032 год. Помимо нее, China Aircraft Leasing намерена приобрести у Airbus 30 самолетов A320neo, Juneyao Airlines и Spring Airlines — 25 и 30 машин соответственно.

Соглашение Air China с Airbus заключено в условиях нерешенных последним проблем: в ходе производства фюзеляжей были выявлены многочисленные дефекты и пришлось проверять уже готовые лайнеры, одновременно сократив план по их выпуску в 2025 году с 820 до 790 штук (в 2024 году было сделано 766 самолетов).

Также возникли сложности с получением двигателей и оборудования для салонов — их поставщики не могут нарастить производство столь быстро, как хотелось бы Airbus. Еще ему пришлось обновлять программное обеспечение на 6 тыс. воздушных судов, приведя к отмене или переносу их рейсов.

( Читать дальше )

Авиакомпании по всему миру отменили сотни рейсов и спешно корректировали свои расписания, поскольку из-за серьёзного сбоя в программном обеспечении Airbus SE производителю пришлось массово отзывать самолёты, что грозило сорвать важный сезон отпусков.

Поздно вечером в пятницу европейский производитель сообщил, что более 6000 самолётов — более половины находящихся в эксплуатации — могут быть затронуты необходимым обновлением. В директиве европейского регулятора по безопасности полётов говорится, что обновление программного обеспечения должно быть выполнено до следующих регулярных рейсов затронутых самолётов.

Авиакомпании поспешили внедрить обновления для уязвимых авиалайнеров A320, временно приостановив полёты и нарушив планы тысяч путешественников из-за редкой глобальной проблемы с самым продаваемым самолётом Airbus. A320 — самый продаваемый коммерческий авиалайнер в истории, а это значит, что любые сбои будут ощущаться по всему миру: перевозчикам от Новой Зеландии до Индии и Латинской Америки придётся действовать или столкнуться с болезненными простоями.

( Читать дальше )

🇷🇺  Мосбиржа рухнула на 6.5% (как бы не самая плохая неделя в году, поправьте, если это не так). Более-менее стоит лишь (о, чудо!) Хулинформатика (+1.5%) за счёт роста Циана (+9%, лидер роста, набираем на Пенсию, которая рухнула аж на 7%) и Астры (+4.5%), ну там ещё Диасофт в небольшом плюсе (+1%). А лидер падения на этой неделе — серебро (-18%), мощнейший завал в истории. Ещё плохо почувствовал себя Лукойл из-за американских санкций (-10.5%, худшая неделя за много месяцев), ну и Хэдхантеру отчего-то сделалось нехорошо (-9%). Разочаровала и Татнефть (-8%). В целом публичные портфели стоят лучше рынка, но от этого как-то не легче.

🇺🇸  Америка выросла на 2%. Все три американских индекса закрылись на рекордных значениях: макроданные порадовали инвесторов. В сентябре инфляция упала до 3% в годовом выражении, а это значит, что Пауэлл может (теоретически) ещё снизить ставку! Ну а за снижением нас, конечно, ждут очередные хаи. А достаточно-то было всего не платить госслужащим зарплату!

( Читать дальше )

Европейский концерн Airbus во вторник преодолел важный коммерческий барьер: его семейство самолётов A320 обогнало Boeing 737 и стало самым продаваемым авиалайнером в истории.

С момента ввода A320 в эксплуатацию в 1988 году было поставлено 12 260 самолётов.

www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-a320-ousts-boeing-737-most-delivered-jet-history-2025-10-07/

Отечественный самолет МС-21 намного современнее и комфортнее западных конкурентов, таких как Airbus и Boeing, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

«У него более широкие проходы между креслами, большие иллюминаторы, более просторные багажные полки. Словом, летать на нем очень комфортно», — подчеркнул глава «Ростеха».

1prime.ru/20250821/samolet-861026299.html

Сегодня в выпуске:
— Что происходило с нашим валютным рынком в мае?
— Снижается доходность по облигациям
— Что принесло самую большую доходность на отечественном финансовом рынке?
— Инфляция на дне



Доброе утро, всем привет!
4 дня выходных. На чиле, на расслабоне. Пройдемся по не сильно оперативным новостям.



( Читать дальше )

Европейский авиастроительный концерн Airbus подписал соглашение с Saudia Group, национальным авиаперевозчиком Саудовской Аравии, предусматривающее производство для нее 10 лайнеров A330-900 (точнее, для принадлежащего ей лоукостера Flyadeal) и опцион на аналогичное количество самолетов. Также по условиям сделки он купит у нее сырье на сумму 666 млн долларов, главным образом титан.

Согласно информации в зарубежной и российской прессе, в качестве поставщика титана называется предприятие AMIC Toho Titanium Metal и теперь оно должно заменить в структуре снабжения Airbus экспорт из России. Реальная же картина видится в совершенно ином свете.

Источником информации о сделке, заключенной Airbus, является агентство Bloomberg, и в его публикации AMIC Toho Titanium Metal не упоминается (по крайней мере, в имеющейся в открытом доступе про него нет ни слова).

В официальном пресс-релизе Airbus, посвященном сделке с Saudia Group, про титан и AMIC Toho Titanium Metal вообще не говорится, речь идет исключительно про лайнеры. Saudia Group про соглашение с Airbus вообще предпочитает молчать, хотя, казалось бы, какой из себя оно представляет секрет — Airbus про него уже сообщил.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Пока на Шохине со вкладами не подорвались, объясняем.
— Блоомберг пишет про «аннексию» Гренландии.
— Уверенность потребителей США уже не торт.
— Реализация проекта опять отложена. В Австралии.



Доброе утро, всем привет!

Инфляция.



( Читать дальше )