Zeekr

Минпромторг разработал проект постановления правительства, предусматривающий изменения правил определения размеров утилизационного сбора. 

«Согласно предлагаемым изменениям, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объема двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале», — сообщили в пресс-службе министерства.

В министерстве отдельно отмечают, что такие транспортные средства (мощностью до 160 л.с. — «Известия») составляют около 88% от общего объема автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние пять лет. 

Однако тем, кто планирует привести для себя более мощные модели, вскоре придется существенно раскошелиться. К примеру, в июле самой популярной импортной моделью был кроссовер Geely Monjaro, оснащаемый двухлитровым мотором мощностью 238 л.с. По новым правилам уже с 1 ноября размер этого сбора на новый Geely Monjaro составит 952 тыс. рублей, с 1 января 2026 года — 1,142 млн рублей, а к 2030 году составит уже 1,673 млн рублей. Ставки вырастут в 280, 335 и 492 раза соответственно.

( Читать дальше )

vk.com/porosaka_com — Компания Geely, контролирующая контрольный пакет акций Zeekr (65%), сделала улучшенное предложение о приобретении оставшейся доли в этом премиальном бренде электрокаров. По информации Bloomberg, планируется делистинг компании с последующим преобразованием в частную структуру.

Geely и Zeekr достигли соглашения о слиянии, предусматривающего выкуп всех акций Zeekr, не принадлежащих Geely, по цене 2,687 доллара США за акцию или 26,87 доллара за ADS. Эта сумма примерно на 3,4% меньше, чем стоимость акций Zeekr на момент закрытия торгов.

Первоначальное предложение Geely, озвученное в мае, составляло 2,566 доллара за акцию или 25,66 доллара за ADS.

Данное решение последовало чуть более чем через год после IPO Zeekr на Нью-Йоркской фондовой бирже. Намерение Geely выкупить Zeekr свидетельствует о значительных переменах в стратегии автопроизводителя, вызванных торговой напряженностью с западными странами и жесткой конкуренцией в сфере электромобилей на китайском рынке.

Ранее китайские государственные СМИ сообщали, что стремление Geely исключить Zeekr из листинга связано с политикой Пекина, направленной на репатриацию китайских компаний, разместивших свои акции за рубежом.

( Читать дальше )

В России начнут блокировать китайские электрокары Zeekr, ввезенные по серым схемам.
Китайский автопроизводитель Zeekr начнет охоту на нелегально вывезенные из страны электрокары, выпущенные для внутреннего рынка, пишет казахстанский портал Tengri Auto со ссылкой на представителя компании. Функционал таких машин будет отключаться удаленно. Ограничения коснутся машин, выпущенных после 15 июля 2024 года. Если Zeekr обнаружит их за пределами зоны обслуживания, указанной в договоре, или выяснит, что в них используются неавторизованные изготовителем сим-карты, система выдаст предупреждение и предложит вернуть авто на территорию Китая. В случае игнорирования этого требования компания заблокирует бортовую мультимедийную систему. Источник издания отметил, что официальный дистрибьютор Zeekr в Казахстане не сможет помочь в решении проблемы. В этом случае возврат средств за машину следует требовать у посредника, у которого она приобреталась.
Бренд Zeekr — премиальная марка концерна Geely. Официального представительства дочерней компании в России нет. Однако электрокары Zeekr являются одними из самых востребованных в стране, часть из них ввозится по параллельному импорту, то есть без разрешения правообладателя.

( Читать дальше )

Автопроизводитель Zeekr будет блокировать бортовые мультимедийные системы в электромобилях, выпущенных для внутреннего, китайского рынка, но используемых в других странах. Машины, которые сошли с конвейера после 15 июля, получат уведомления с предупреждением.

Уведомление информирует водителя о том, что его машина находится за пределами зоны обслуживания. Будет предложено вернуть ее на территорию Китая. «Если данное предупреждение будет проигнорировано, то второе уведомление отключит функции экрана и предложит пользователю обратиться за помощью в Zeekr»,— сообщил казахстанскому порталу Tengri Auto представитель компании. По его словам, такая мера поможет обеспечить безопасность клиентов, которые покупают автомобили, «соответствующие местным законам и требованиям», через официального дистрибутора.

Zeekr и другие китайские марки электромобилей (например Avatr) были представлены в РФ только в 2022–2023 годах — и не официальными дистрибуторами, а через параллельный импорт.

( Читать дальше )

Китайский автопроизводитель Zeekr начнет блокировать бортовые мультимедийные системы в электромобилях, выпущенных для внутреннего рынка КНР, но используемых в других странах. Об этом сообщил казахстанскому порталу Tengri Auto представитель компании.

Блокировка затронет машины, которые сошли с конвейра после 15 июля.


t.me/rbc_news/100231




Добавьте пожалуйста посту до 15 плюсов, чтобы он попал на первую страницу, если вам интересна эта тема.
Подпишитесь.

Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», китайские автодилеры, которые активно сотрудничают с российскими компаниями, на днях получили официальное письмо от компании Zeekr. В нем говорится о полном запрете продаж премиальных «электричек» в нашу страну после 30 июня.

www.avtovzglyad.ru/avto/electric-cars/61909-2024-06-19-kitayskim-dileram-zapretili-prodavat-vrossiyu-elektromobili-zeekr/