Wildberries

Татьяна Ким:

• Атака Украины на объекты гражданской инфраструктуры и сотрудников Wildberries — это акт международного терроризма.

• Wildberries делает все возможное для обеспечения безопасности своих сотрудников.

• Wildberries поддерживает разработку системного решения по страхованию от терактов, оно остро необходимо.

• Wildberries начал первые начисления селлерам после атаки на склады, сегодня более 88 тыс. из них получат первые выплаты.

• Работа сервиса Wildberries по вывозу товаров будет нормализована в течение суток.

• Предприниматели Wildberries получат поддержку от ВТБ и Сбера, включая налоговые каникулы и усиление мер государственной поддержки.

«Совокупный ущерб от одного крупного пожара может составлять десятки и даже в отдельных случаях сотни миллиардов рублей»

«Принять подобный риск на собственный баланс не может ни один страховщик»

• Рост спроса и проблемы: за последние 4 дня — более 100 запросов на страхование складов. Однако рынок сдерживает не отсутствие спроса, а нехватка перестраховочных мощностей и методик оценки рисков. Совокупный ущерб от одного крупного пожара на складе может достигать сотен миллиардов рублей.

• Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) — единственный перестраховщик: на неё приходится 72% взносов по входящему перестрахованию имущества юрлиц. Совокупная ответственность РНПК по рискам терроризма и диверсий достигла ₽8 трлн. Выплаты РНПК в 2025 году — рекордные 71 млрд руб. (в 1,2 раза больше, чем за три предыдущих года).

• Убыточность и тарифы: убыточность в сегменте терроризма и БПЛА достигла 2800%. За последние 4 года тарифы выросли до 10 раз. Франшизы по крупным объектам выросли с 30–40 млн до 250–500 млн руб., а по ряду объектов — до 1 млрд руб…

В России сложно определить точное число складов, так как учет ведется по площадям.

Крупнейшие игроки: Х5 Group, Магнит, Ozon и Wildberries.

Около 70% всех складских площадей находятся в Европейской части.

Удары по ключевым узлам логистики могут привести к глобальному коллапсу, как это произошло с топливной инфраструктурой.

Противодействовать атакам сложно из-за структурных особенностей российской транспортной системы.

Следующей целью могут стать транспортные узлы и мосты, что окажет критическое влияние на экономику.