United Airlines

Сделки инсайдеров UAL:
03 июня 2022 - SHAPIRO EDWARD купил акции UAL
Сумма сделки: 2.2 млн долларов

( Читать дальше )

Сделки инсайдеров UAL:
31 мая 2022 - KENNY CHRIS продал акции UAL
Сумма сделки: 464.4 тыс долларов

( Читать дальше )

Сделки инсайдеров UAL:
22 апреля 2022 - Enqvist Torbjorn J продал акции UAL
Сумма сделки: 456.8 тыс долларов

( Читать дальше )

Авиакомпании отмечают резкий рост спроса на перевозки и считают, что пассажиры готовы платить более высокий топливный сбор, помогая авиаперевозчикам покрывать растущие расходы.

Согласно данным Управления транспортной безопасности США, в феврале пассажиропоток вырос на 15% м/м (и на 95% г/г) и достиг 84% от объема перевозки в докризисном феврале 2019 г. Выручка авиакомпаний на внутренних рейсах, как показывает индекс Adobe Digital Economy, в феврале превысила уровень февраля 2019 г. благодаря увеличению и количества проданных билетов (на 4%), и средней стоимости билета (примерно на 5%). В начале марта положительный тренд сохранился: за первые 14 дней месяца пассажиропоток вырос на 22% м/м и составил 85% к аналогичному периоду 2019 г.

Топливо — вторая по величине статья расходов авиакомпаний после заработной платы, и затраты на него составляют около 20% от операционных расходов. При этом нефтяные цены с начала года выросли более чем на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2019 г.

Информацию о том, что пассажиры готовы покупать билеты по более высокой стоимости, мы считаем позитивной, но компаниям, на наш взгляд, будет очень сложно переложить полностью на потребителей возросшие расходы на топливо.

( Читать дальше )

United Airlines Holdings, Inc.
The number of shares outstanding of each of the issuer's classes of common stock as of October 14, 2021 is shown below:
United Airlines Holdings, Inc. 323,806,517 shares of common stock ($0.01 par value)
United Airlines, Inc. 1,000 shares of common stock ($0.01 par value) (100% owned by United Airlines Holdings, Inc.)
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/ual-20210930.htm
Капитализация на 19.01.2022г: $14,377 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $41,080 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $53,588 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $63,146 млрд

Выручка 2019г: $43,259 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $11,943 млрд
Выручка 2020г: $15,355 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $3,221 млрд
Выручка 6 мес 2021г: $8,692 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $16,442 млрд
Выручка 2021г: $24,634 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $1,661 млрд 
Прибыль 2018г: $2,122 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: $2,368 млрд
Прибыль 2019г: $3,009 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $5,172 млрд
Убыток 2020г: $7,069 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $1,357 млрд
Убыток 6 мес 2021г: $1,791 млрд
Убыток 9 мес 2021г: $1,318 млрд
Убыток 2021г: $1,964 млрд
ir.united.com/financial-performance/earnings-releases

( Читать дальше )

Сегодня хотим обратить внимание на акции United Airlines. Бумаги авиакомпаний на прошлой неделе торговались в «зеленой зоне», чему способствовало объявление Белого дома о смягчении ограничений на международные поездки.

С ноября в страну разрешат въезжать полностью вакцинированным туристам без прохождения обязательного карантина, что в значительной степени должно увеличить объемы международных пассажирских перевозок авиакомпаний. Кроме того, пандемия превратила United Airlines в процветающую грузовую компанию. Как заявили в компании, стремление к грузовым перевозкам является с одной стороны показателем хаоса, охватившего глобальные цепочки поставок, с другой – предвестником будущего, в котором все больше товаров будет перевозиться воздушным транспортом.

Компания делает ставку на то, что авиационная отрасль сохранит доходы от грузовых перевозок даже после того, как пандемия утихнет, что может означать дополнительные миллиарды долларов для авиакомпании. Технически, акции также представляют определенный интерес для покупок. Сформированная волновая структура в сочетании со скользящими средними сигнализируют о продолжении восходящей тенденции. Открывать длинные позиции рекомендуется от текущих уровней с прогнозной ценой $55 за акцию, что предполагает потенциал роста около 12%. Стоп-приказ: $42,5.

Колесников Евгений
ИК РУСС-ИНВЕСТ

«United Airlines» — американская авиакомпания, одна из крупнейших в США и в мире. После слияния с авиакомпанией «Continental Airlines», официально завершенного 1 октября 2010 года, «United Airlines» стала крупнейшим авиаперевозчиком в мире. Идея в основном техническая. На графике виден растущий канал с мая 2020 года. Котировки вчера достигли его нижней границы. Фундаментально рост может поддержать снятие ограничений Европой на полеты из Америки, которое уже состоялось и крупнейший в мире за десятилетие контракт на пополнение авиапарка 270 самолетами. Вход от текущих, цель верхняя граница канала в районе 69$, горизонт ±месяц, доходность около 30%

Всем попутного курса и правильного входа!

На этой неделе уже успели отчитаться ряд крупных компаний. Самый интересный, был, пожалуй, у Netflix — акции обвалились на 7%, а в моменте падали на 10%, хотя компания перевыполнила прогнозы по выручке и прибыли за квартал.

Подробно разобрал на сайте, почему рынок так отреагировал на отчет и что думаю об акциях Netflix, пост с открытым доступом: longterminvestments.ru/netflix-21q1-report/

Ниже коротко разберем несколько других отчетов: Coca-Cola (KO), United Airlines (UAL), IBM, Johnson & Johnson (JNJ), Interactive Brokers Group (IBKR) и Philip Morris (PM).

Coca-Cola (KO на NYSE, СПб). Прибыль на акцию совпала с консенсус-прогнозом и составила $0.55. Выручка выросла на 5% год к году до $9 млрд, оказавшись немного выше ожиданий аналитиков.

При этом органические продажи выросли на 6% против прогнозов аналитиков в 0%, в большей части рост пришелся на Азиатско-Тихоокеанский регион – 18% (очень много для такого огромного бизнеса как Coca-Cola).

Также компания заявила о планах сделать подразделение Coca-Cola Beverages Africa публичным через IPO.

( Читать дальше )

Убыток United Airlines на акцию составил $4,29, тогда как консенсус аналитиков закладывал его на уровне $4,24. Выручка упала на 69% год к году при спрогнозированном менеджментом компании сокращении на 66%. На постмаркете акции United Airlines потеряли в цене 2,16%.

Падение прибыли United, как и других авиакомпаний, смягчили государственные дотации на зарплату. Это позволило эмитенту скорректировать чистый убыток на $2,6 млрд. Позитивно выплата госсубсидий отразится и на результатах United за второй квартал.

Сильные результаты показывает подразделение United Airlines, специализирующееся на грузовых авиаперевозках. Однако, несмотря на постоянный рост показателей United Cargo, его доля в общей выручке не превышает 15%. За первый квартал этот сегмент бизнеса заработал $497 млн. Ранее мы предполагали, что United будет активно заниматься доставкой вакцин и это принесет ей дополнительные доходы. Однако наш расчет не вполне оправдался, так как для этих целей привлекают в основном FedEx и UPS.

Акции United торгуются хуже, чем бумаги таких ее конкурентов, как Delta Air Lines и Southwest Airlines, демонстрируя схожие с динамикой котировок American Airlines движения. Это обусловлено низкой операционной эффективностью на фоне сохранения авиапарка из 1147 самолетов. Летом 2020-го Delta Air Lines, у которой на тот момент был сопоставимый парк, сократила его c 1221 до примерно 700 бортов. Убытки Delta от этой реструктуризации составили $5 млрд. Однако мы оценили решение авиаперевозчика как верное в долгосрочной перспективе. И позитивный эффект данной меры уже нашел отражение в результатах 2020 года, а также первого квартала 2021-го. Количество преодоленных пассажирами миль (RPM) за прошлый год у United и Delta оказалось практически одинаковым — 73,8 млрд и 73,4 млрд соответственно. При этом Delta получила с каждой мили доход $17,55, а United — лишь $15,98. По итогам первого квартала United зафиксировала падение обоих показателей.

United Airlines обладает ликвидностью в объеме $20 млрд, но необходимость иметь финансовую подушку для выхода из кризиса сегодня отошла на второй план. Более важны для восстановления сектора ход прививочной кампании, снятие ограничений на перелеты и перспективы сезона отпусков. Для бизнеса авиаперевозчиков появилось много позитивных факторов. Вакцинация в США идет успешно: ежедневно прививаются 3 млн американцев. При сохранении этих темпов коллективный иммунитет в стране будет выработан во второй половине текущего года. Однако объемы международных перевозок, доля которых в общей выручке United Airlines составляет 30%, будут восстанавливаться очень долго. Причина этого — низкие темпы вакцинации в Европе и третья волна пандемии. Заболеваемость в мире близка к максимумам зимы: ежедневно фиксируется около 800 тыс. новых случаев заражения коронавирусом.

С начала года акции United Airlines подорожали на 28%, несмотря на неблагоприятную конъюнктуру. Дело в том, что в котировки уже заложены ожидания в отношении восстановления авиаперелетов к допандемическим уровням. Наш таргет по акции United Airlines близок к общерыночному и составляет $47.

Дмитриев Алексей
«Фридом Финанс»
           

United Airlines Holdings, Inc.
(NYSE: UAL)
$54.99 -0.88 (-1.58%)
CLOSED AT 4:00 PM ET ON APR 19, 2021
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/ual

United Airlines Holdings, Inc.
Indicate the number of shares outstanding of each of the registrant's classes of common stock, as of February 24, 2021.
United Airlines Holdings, Inc. 318,476,280 shares of common stock
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/100517/000010051721000016/ual-20201231.htm
Капитализация на 19.04.2021г: $17,513 млрд

Общий долг на 31.12.2018г: $38,982 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: $41,080 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $53,588 млрд
Общий долг на 31.03.2021г: $54,456 млрд

Выручка 2018г: $41,303 млрд
Выручка 1 кв 2019г: $9,589 млрд
Выручка 2019г: $43,259 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $7,979 млрд
Выручка 2020г: $15,355 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $3,221 млрд

Прибыль 2017г: $2,144 млрд
Прибыль 1 кв 2018г: $145 млн
Прибыль 2018г: $2,122 млрд
Прибыль 1 кв 2019г: $292 млн
Прибыль 2019г: $3,009 млрд
Убыток 1 кв 2019г: $1,704 млрд

( Читать дальше )