UNAC

если посмотреть на график с разбивкой 1 день — я вижу восходящий тренд, что подверждается 3 касаниями. а так же ростом объемов после 11.27 и подъемом RSI от 41.79 до 48.89 с локальными всплесками. моя гипотеза — это восходящий тренд. и если цена пробьет красную линию — это скользящая средняя 50, то она может двинуться к зеленой — это скользящая средняя 200. и она недавно пробовала движение в ту сторону — отдельный пик но не дошла. однако тенденция есть. покритикуй и обоснуй

#unac в связи с переобуванием по рынку и идеи надо обновлять. Обзор на 1Н графике от Резана. Лучше тех уже и не придумать: низ треугольника и трендовая. Ожидаю разворот до сопротивлений вверху по 0.650, 0.855, 0.992. Оценка 6 из 10 🙃. Отмена, если закрепимся ниже 0.45.

ОАК готовится к допэмиссии Совет директоров ОАК созвал внеочередное собрание акционеров на 16 января 2026 года, чтобы решить, как увеличить уставный капитал. Пока неясно, сколько именно новых акций выпустят.

ОАК отчиталась за 9 месяцев 2025 года Убыток Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) за 9 месяцев 2025 года составил 0,898 млрд рублей. Это в 21 раз меньше, чем в прошлом году (18,9 млрд рублей). Зато выручка выросла почти в 2 раза и достигла 201,1 млрд рублей, тогда как годом ранее было 102,5 млрд.

Немного о компании ОАК была создана в 2006 году и является одной из крупнейших авиастроительных компаний в Европе. Она объединяет ведущие предприятия России. До 2015 года компания называлась ОАО «ОАК». ОАК занимается всем, что связано с авиацией: от разработки и производства до обслуживания и утилизации. Из-за международной обстановки на компанию наложили санкции.

Цена четко выполниладиапазон коррекции. Предполагаю, в рамках С формируется 1-2. Если так, то может возникнуть небольшое снижение.  Целипо крайней мере прежние.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Рост прошел на объеме. Сегодня началась коррекция из зоны продаж. Может возникнуть ситуация с зигзагом ABC. Нужно дождаться завершения B.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Генеральный директор Аэрофлота Сергей Александровский дал интервью телеканалу «Россия 24». Собрали основные тезисы.

✈️ О программе Шаттл

Сейчас в рамках новой программы Аэрофлот предлагает порядка 7 тыс. кресел ежедневно, загрузка в первые дни старта программы соответствует целям – не менее 85%. Анализируем отзывы и продолжим работать над развитием программы. Также изучаем, на каких еще направлениях может быть востребован продукт с высокочастотными рейсами. Как вариант – Казань, Нижний Новгород. 

✈️ Прогноз по пассажиропотоку

На 2024 год мы ставили цель порядка 50 млн пассажиров, но актуализированная оценка показывает, что можем перевезти и больше. С учетом этого тренда планируем перевезти в этом году 53 млн пассажиров. 

✈️ О стратегии Группы «Аэрофлот»

Существующая стратегия утверждалась в 2022 году, когда было много неопределенности. Сейчас по темпам роста видим, что она требует корректировки в сторону улучшения.

✈️ Трансформация соглашения с ОАК на поставку отечественных самолётов

Шорты по акциям все жирно зашли🔥 Вечерку по ним торговать не буду. Поэтому отчет сейчас.

ОГК шортанул с добавкой.



МВидео сначала выстопила в хай, потом с перезаходами и добавками затащил всё же.

Ну что, у нас сегодня на разборе очередная лудоманская идея на Мосбирже — ОАК, она же Объединенная авиастроительная корпорация. Как понятно из названия, компания управляет постройкой самолетов в РФ.

Недавно я «прожарил» другую спекулянтскую фишку - ОВК (Объединенную вагонную компанию). Это как ОАК, только про вагоны. Многие, кстати, до сих пор путают эти две компании. Впрочем, и немудрено — обе они оставили огромное количество отечественных хомяков в печали и без последних штанов.

💼Хотя акций ОАК в моем портфеле в данный момент нет, я внимательно изучил бизнес и новости последних месяцев по компании, чтобы представить вам основную выжимку — как всегда, коротко и по делу.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

✈️ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК)  — российская авиастроительная корпорация, одна из крупнейших в Европе. Мировая доля в военных и транспортных самолётах — 11,3%, а в гражданских — всего 1,1%.