Постов с тегом "SSJ-100": 51

SSJ-100


Производство самолетов Superjet 100 в Индии может начаться через 3 года — гендиректор ОАК Вадим Бадеха

Производство самолетов Superjet 100 в Индии может начаться через 3 года — гендиректор ОАК Вадим Бадеха.

Потенциал рынка Индии «достаточно большой — это порядка 200-300 самолетов», хорошим будет являться темп от 20 до 40 самолетов в год.

Есть потенциальная возможность для локализации в Индии самолета Ил-114. Потенциал рынка по этому самолету еще выше — темп выпуска его может быть 30-40 самолетов.

www.interfax.ru/business/1071003
  • обсудить на форуме:
  • ОАК

ОАК и корпорация HAL подписали договор о совместной деятельности, регламентирующий сотрудничество по производству Superjet-100 в Индии

ОАК и корпорация HAL подписали договор о совместной деятельности, регламентирующий сотрудничество по производству Superjet-100 в Индии
ОАК и корпорация HAL подписали договор о совместной деятельности, регламентирующий сотрудничество по производству Superjet-100 в Индии 

Подписи под документом поставили генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха и председатель корпорации HAL доктор Д.К. Сунил. На торжественной церемонии подписания присутствовали заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков, чрезвычайный и полномочный посол России в Республике Индии Денис Алипов, а также торговый представитель РФ в Индии Андрей Соболев и начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов.

Соглашение станет базой для дальнейшего сотрудничества между HAL и ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех в отношении проекта по организации лицензионного производства «Суперджетов» в Индии.

В частности,документ фиксирует договоренность о том, что HAL окажет ОАК содействие в рамках процесса сертификации / валидации сертификата типа «Суперджет» в Индии. При этом HAL будет предоставлена лицензия на производство и продажи SJ-100, включая узлы, детали и комплектующие, необходимые для ремонта и технического обслуживания данного самолета.

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ОАК

ОАК представила модели отечественных гражданских самолетов Мс-21 и SJ-100 на международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) представила модели отечественных гражданских самолетов Мс-21 и SJ-100 на международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025, передает корреспондент ТАСС.

В моделях можно увидеть внутреннюю компоновку самолетов.

МС-21 — отечественный проект ближне- и среднемагистрального пассажирского самолета, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке. Второй импортозамещенный образец российского самолета МС-21 поднялся в небо в конце октября, на борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. На самолете было заменено большинство импортных комплектующих и систем на отечественные. Сертификацию импортозамещенного самолета МС-21 планируется завершить в конце 2026 года, после чего первые два лайнера запустят в серийное производство, сообщал ранее глава Ростеха Сергей Чемезов.

SJ-100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих. В октябре Чемезов заявлял, что рассчитывает на завершение сертификации самолета в начале 2026 года. После этого начнется его серийное производство. В апреле 2025 года полностью импортозамещенный SJ-100 с двигателями ПД-8 совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. 



( Читать дальше )

Импортозамещённый SJ-100 прошёл испытания на защиту двигателей от воды

 Полностью импортозамещённый SJ-100 («Суперджет») с российскими двигателями ПД-8 успешно прошёл испытания на защиту двигателей от воды, —  Минпромторг России

В ходе испытаний подтверждено, что при движении лайнера вода не нарушает работу его маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки

Испытания подобного рода являются для самолёта одними из важнейших в связи с тем, что взлёт и посадка воздушного судна могут проводиться в том числе во время дождя

Власти РФ должны помочь авиакомпаниям в вопросе финансирования ремоторизации самолетов SSJ-100 с российско-французских двигателей SaM146 на ПД-8 — глава Минпромторга Алиханов

Власти РФ должны помочь авиакомпаниям в вопросе финансирования ремоторизации пассажирских самолетов SSJ-100 с российско-французских двигателей SaM146 на ПД-8, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

tass.ru/ekonomika/25509413

Ростех: установка отечественных двигателей ПД-8 вместо российско-французских двигателей SaM146 на самолетах SSJ-100 потребует доработки бортов

Установка отечественных двигателей ПД-8 вместо российско-французских SaM146 на самолетах SSJ-100 потребует доработки бортов, поэтому нужно решить вопросы экономической целесообразности ремоторизации нынешнего авиапарка и готовности авиакомпаний выделить на это средства. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

«Стоит помнить, что установка отечественных двигателей требует доработки бортов. Поэтому необходимо решить вопросы экономической целесообразности ремоторизации действующего авиапарка и готовности авиакомпаний финансово участвовать в этом процессе», — сказали в Ростехе.

При этом в госкорпорации отметили, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) обладают всеми необходимыми компетенциями и опытом для ремоторизации SSJ-100. Такой «обновленный» самолет уже проходит летные испытания, рассказали в Ростехе.

Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщал, что вопрос ремоторизации пассажирских самолетов Superjet с российско-французских двигателей SaM146 на ПД-8 находится в проработке. Он отмечал, что реализация этих мероприятий возможна после завершения сертификации отечественного двигателя ПД-8. 



( Читать дальше )

За пол года обещание поставить 30 самолетов SJ-100 превратились в 14,

Апрель  -  «В соответствии с майской редакцией Комплексной программы развития авиаотрасли, в 2026 году должно быть выпущено сразу 30 SJ-100.
Август -  „Чемезов добавил, что в 2026 году планируются к выпуску 14 импортозамещенных самолетов SJ-100 с российским двигателем.

Вопрос знатокам — Почему 30 самолетов превратились в 14? И сколько самолетов поставить в 2026 году Чемезов пообещает в следующий ра3?

Импортозамещенный SJ-100 совершил первый полет

    • 05 сентября 2025, 09:45
    • |
    • Eduard_X
  • Еще

Импортозамещенный самолет SJ-100, построенный по серийным технологиям, поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Лайнер оснащен российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8, сообщили в Ростехе.

«В воздух поднялся первый самолет, построенный по серийным технологиям. Процесс сертификации еще идет, но самолет создан на серийном производстве, в целевом облике, который планируется для поставок», — отметили в госкорпорации.

В производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины SJ-100, добавили в Ростехе.


Источник: tass.ru/ekonomika/24971663


Яковлев, Аэрофлот. У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) обнаружили недостатки в конструкции фюзеляжа,

    • 27 августа 2025, 01:39
    • |
    • master1
      Smart-lab премиум
  • Еще
У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) обнаружили недостатки в конструкции фюзеляжа, сообщают «Известия» со ссылкой на письмо от производителя воздушных судов ПАО «Яковлев» в Росавиацию от 15 мая 2025 года.

На основании этого обращения Росавиация в начале августа выпустила директиву летной годности для самолетов SSJ-100, которая предписывает авиакомпаниям провести осмотры самолетов и при необходимости ремонт воздушных судов, пишет издание. Замглавы Росавиации Андрей Добряков потребовал от компаний, которые используют в своих рейсах такие самолеты, провести сервисные работы.

Как уточняет газета, воздушные суда этой партии с серийными номерами 95104–95117 выпустили в 2016 году. Если при проверке будет обнаружено, что крепеж стрингера на эксплуатирующихся бортах отсутствует, то необходимо ограничить их летнюю годность, и самолеты должны будут отправиться на ремонт, пока отклонения не будут устранены.

Для проведения ремонтных работ «Яковлев» выпустил сервисный бюллетень с алгоритмом действий для техников. В нем сказано, что проблемы с креплением на некоторых бортах SSJ-100 могут встречаться между кабиной пилотов и пассажирской дверью.

( Читать дальше )

У 14 самолётов Sukhoi Superjet 100, производителем которых является ПАО Яковлев, обнаружены недостатки в конструкции фюзеляжа — Известия со ссылкой на письмо компании в Росавиацию

У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) обнаружили недостатки в конструкции фюзеляжа, сообщают «Известия» со ссылкой на письмо от производителя воздушных судов ПАО «Яковлев» в Росавиацию от 15 мая 2025 года.

Производитель самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) — ПАО «Яковлев» — сообщил о риске конструктивных отклонений в креплении фюзеляжа на 14 бортах, выпущенных в 2016 году. Росавиация уже выпустила директиву летной годности, предписывающую авиакомпаниям провести технические проверки и при необходимости отправить самолеты на ремонт.

Проблема затрагивает участок между кабиной пилотов и передней дверью. При эксплуатации в этой зоне могут появиться трещины, деформации и складки. В директиве указано, что речь идет о самолетах с серийными номерами 95104–95117. Эксплуатирующие компании обязаны провести сервисные работы и устранить возможные отклонения.

Для выявления дефектов требуется демонтаж обшивки дверного проема, туалетного модуля и теплоизоляции. Техники должны проверить стрингеры, балки и шпангоуты с помощью специального инструмента. При обнаружении нарушений летная годность самолетов будет ограничена до завершения ремонта. ПАО «Яковлев» уже подготовило сервисный бюллетень с алгоритмом необходимых действий.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн