Блог им. knowhow007

ЕвроТранс - биткойн Российского фондового рынка?

ЕвроТранс: — Будущее за электротранспортом.
В настоящее время в эксплуатацию введены 51 быстрая электрозарядная станция (ЭЗС),

на которых установлено 172 точки для быстрой зарядки (мощностью 150, 180, 240 и 320 кВт). Также функционирует 132 точки для медленной зарядки.

На каждой ЭЗС расположено от 2 до 10 электрозарядных устройств, а также созданы комфортные зоны отдыха для клиентов:
кафе и минимаркеты (площадью более 200 м²).

ЭЗС оснащены семью видами разъемов, подходящими для всех моделей электромобилей.
Общая мощность зарядных устройств превысила 14 МВт, что делает сеть одной из крупнейших. Число клиентов ЭЗС уже превысило 15 000 человек.
https://trassagk.ru/elektro-azs

ЕвроТранс - биткойн Российского фондового рынка?

 карта Москвы и области, где установлены Электрозаправки с маркетами и кафе-ресторанами Евротранса ... 
 с маржинальностью продаж 55% (прибыль с каждой продажи) .
Пока заряжается авто состоятельные клиенты делают покупки, кушают, пьют кофе с хот догами в маркетах и ресторанах Евротранса…

и каждый год количество данных АЗС И ЭЗС растет...
за 2025г количество Электрозарядок +30%!
а их доходность только за 9м 25г. сделала 3 икса!
=============
ЕвроТранс - биткойн Российского фондового рынка?
текущая биржевая капитализация в 2 раза меньше Собственного капитала!
так как пугливые трейдеры не смотрят показатели отчетности… их пугает задержка на 1 день выкупа облигаций на 110 млн.р., при валовой прибыли ПАО Евротранс за 1 сутки  более 600 млн.р… и судебные иски  к ЕТ ,  при этом они не видят что есть встречные иски на сопоставимые суммы.   это все текучка, естественный процесс. У многих подобных компаний этих исков существенно больше. 

У Евротранса активы, валовая прибыль, ЕБИТДА и Чистая прибыль растущие и прибавляют ежегодно от +40% ! 
историю роста компании можно посмотреть тут https://trassagk.ru/history

А вместе с ними растет и дивидендная доходность. 
ссылочка на диввыплаты. https://www.evrotrans-ao.ru/dividendi/
* Евротранс платит дивиденды ежеквартально.
 норма выплат за 2025г. квартальная 60% (годовая 79%)

выплаты в 2025г:
I кв. 2025г.= 3 руб. 00 коп.
2 кв. 2025г.= 8 руб. 18 коп.
3 кв. 2025г.= 9 руб. 17 коп.
4 кв. 2025г.= ??? пока не объявили.

в 2026г. норму снизят до 60% от прибыли, но вал должен вырасти…
 начнут сокращать долг.

 free-float  22% от 159 000 000 акций. = 35 млн акций ,
по текущим получается менее чем на 4 млрд. рублей
… 
вот и весь объем который торгуется
чтобы собрать 0,1% от УК нужно всего 18 млн.р… (смешная цифра)…

 объем, который прошел в четверг  равен половине free-float ...
становится интересно это кто-то нашортил  или стопы все выбило ...
но и то и другое говорит о том что кто-то весь этот объем собрал ...

 через год, в 2027г будут 2 значимых события в Евротрансе:
1. оферта на 38% free-float по 350р. (х3 к текущей цене) https://www.evrotrans-ao.ru/akcii/

2. дивдоходность может составить 50% от текущей цены = 60р.
https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/1773321662-evrotrans

постарался в данном посте собрать основную информацию про ПАО ЕвроТранс…
Ранее это был типовой нефтетрейдер с маржинальной доходностью 7-13% с оборота.
Сейчас это растущий розничный бизнес с маржинальной отдачей до 55% с оборота ЭЗС ... 
 
а далее каждый сам решает стоит ли инвестировать в растущую сеть ЭЗС, ресторанов и маркетов Московской области.

Удачных инвестиций Дамы и Господа… :) 



| ★5
31 комментарий
Добавил в избранное.
Если дефолтнется, напишу: ЯЖЕ ГОВОРИЛ!
Если рассчитаются по долгам и сделают иксы, напишу: ЯЖЕ ГОВОРИЛ!
avatar
Melorka, а я ждать не буду. Сразу напишу: Я ЖЕ ГОВОРИЛ!
avatar
Нифига себе
avatar
они ещё и дивиденды платят! а зачем это делать в долг?
avatar
MATEMATNK, затем что дивы себе в карман, а долги они как бы и ничьи если что
avatar
CashBack, ну это если ты уже не собираешься отдавать долги
avatar
MATEMATNK, тут долг идет в рост оборотки и активов, которые генерируют прибыль с маржой 50-55%.  А дивиденды платятся из чистой прибыли, а не в долг. 
в долг — это уже подмена понятий. 
avatar
Ремора, ну всё же выглядит более выгодным для компании сначала гасить долг, а потом уже дивиденды. ни одного аргумента не могу придумать, когда выгодно отдать деньги акционерам, а не гасить задолженность. Я  могу понять, когда можно не гасить долг, оставив деньги на счете (оборотка, форсмажор, на проекты и др.), но вынуть их из компании…
avatar
MATEMATNK, долг идет на развитие, рост мощности — который дают доп прибыль и они окупаются своим доходом.  это одно направление деятельности. 
а есть уже работающий бизнес и он приносит Чистую растущую ежегодно прибыль. с этой прибыли часть идет на дивиденды. да, часть существенная. 
 можно конечно забить на развитие и тупо платить с уже имеющейся деятельности дивы.  но тогда не будет существенного развития будет оставаться 30-40% от прибыли в рост. этого мало. 
только и всего. убивают 2 зайцев и на карман деньги идут и компания растет. роста достаточно чтобы гасить долги.
Тут мы имеем очень интересную модель развития, роста и существенной доходности для акционеров.
 
это как сравнивать трудоголиков китайцев, где все делают быстро и выгодно и русских,  которым надо делать что-то одно и долго размазывая КПД на хрен знает какой период времени. 

все деньги в деле, лишнего нет. идет оборотка — идет рост и прибыль. все вроде разумно и логично, но русскому  мышлению этого не понять. ведь мы так не привыкли, надо сначала перекурить, подумать на бумаге нарисовать.
 
avatar
MATEMATNK, почему растет долг США ? 

avatar
А иски на 12 ярдов уже погасили?
avatar
Mediaholder, встречных исков от ЕвроТранса на сопоставимую сумму…  
====
да, чтобы было понятно почему ЕТ так быстро растет и у его будет все хорошо — реальные основные владельцы бизнеса близкие люди Дениса Мантурова…
Игорь Мартышов (45% ЕвроТранса) тесно связан с Мантуровым со времён «Оборонпрома». В 2010-х годах он временно владел офшором чиновника
у них денег хватит чтобы полностью выкупить 50 ЕвроТрансов… 
avatar
Ремора, но хотят ли они выкупать?
avatar
Ремора, а чего не выкупают?
avatar
CashBack, оферта по 350р. есть на 2027г… тогда и начнут выкупать.. 
avatar
Интересно, но сам пока в сторонке побуду. Слишком много факторов для оценки и хоть рост впечатляет, лучше наблюдать и смотреть, как компания будет на деле развиваться. 
Нихрена себе стоимость зарядки, легче на бензине ездить.
avatar
kuzbass_oleg, так то электрозарядка  для владельца электроавто в соотношении цены на 1 км. получается дешевле в 2 раза примерно… :)
в частном доме можно заряжать от своей розетки, еще дешевле получится.
но если в дороге заряд окажется на подсосе, конечно лучше заехать на ЭЗС
avatar
kuzbass_oleg, вы на заправках давно были? Цена топлива в 3+ раза выше, чем электричества, а соотношение расхода на сопоставимых по динамике авто 1:2.
avatar
mr. regik, Я езжу на гибриде, так что экономику я знаю так сказать на практике. И хрен вы уложитесь в 1:2, если только ползти как черепаха. Хотя и такие есть. Я всё думал кто это, привет черепашка.
avatar
kuzbass_oleg, зимой соотношение будет чуток другое, а вот летом 1:2, не больше
avatar
mr. regik, Очень многое зависит от манеры езды. Мне с такой пропорцией ездить не интересно. Мне нужно быстро. А тама 1 к 3м не меньше.
avatar
Ну не знаю, у меня электричка жрёт 32-39 кВт на сотню, дороже бенза получится.
avatar
kuzbass_oleg, я взял данные из отзыва владельца Электромобиля :
..." можно заправиться электричеством и на АЗС, где имеются электрические колонки. Цена — от 16,5 до 22 рублей за кВт·ч. Здесь уже вся экономия сводится на нет — заправка до «полного бака» обойдется в среднем 1000 руб., а проеду на них от 250 до 350 км."
бензин при расходе 10л. на 100км на те же 300км. будет стоить в районе 2000р. из расчета 66-70р за литр.
avatar
Ремора, Ну а я из своего реального авто взял. Так как он жрёт это электричество, конечно можно ездить как овощ, и тогда расход упадёт. Но зачем тогда электричка?  
Хотя и по тому что написано у Вас не бьётся слегка. То что жрёт на 100 км 16 кВт не может жрать 10 литов на сотню бенза.
avatar
kuzbass_oleg, авто разные… :) я взял среднюю. 
есть малолитражки. но нормальная машина по городу меньше 10л. не кушает. особенно зимой. а по трассе конечно может быть существенно меньше расход. 

avatar
Ремора, Нормальная машина и 16 кВт на 100 км не ест, особенно зимой.
avatar

Ремора, 

электричка же меньше будет по городу потреблять. у меня вот 12 л на сотню и средняя скорость по городу 12 км/час. потому, что то там постоишь, то сям постоишь. а на электричке можешь хоть весь день  в пробках простоять, а потребление не особо больше будет.

avatar
kuzbass_oleg, бенз скоро подорожает
avatar
 Так им кредитный рейтинг снизили или нет?
avatar
Я одного не пойму. Если у них все нормально, то зачем им доп выпуск за 2 дня до выплаты?
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Деэскалация на Ближнем Востоке бьет по доллару и иене
  Доллар довольно быстро растерял весь прирост понедельника и почти вернулся на докризисные уровни (97.50-97.70 по индексу DXY). Формально...
Инвестируйте как профессионалы: мини-курс о работе с терминалом
На прошлой неделе Т-Инвестиции провели серию из трех бесплатных видеоуроков о работе с торговым терминалом — главным инструментом людей,...
Фото
ТМТ-сектор: ИИ ― двигатель нового технологического уклада
Эксперты отмечают стремительный рост мирового рынка ИКТ, а также увеличение объема инвестиций в искусственный интеллект и строительство...
Фото
Основные инвест идеи с выступления Mozgovik в Калининграде + презентации с выступления
Доброго дня! В субботу мы ездили в Калининград, выступали перед годовыми подписчиками, обсуждали стратегию и идеи на рынке акций. Спасибо всем, кто...

теги блога Ремора

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн