Global Ports

Группа Дело приобрела 30.75% в Global Ports у Н-Транс     

Группа Дело закрыла сделку по приобретению 30.75% в Global Ports. О самой сделке было объявлено в конце 2017. Цена сделки не раскрывается, но исходя из рыночных котировок, она может составлять около $200 млн. Группа Дело является оператором контейнерных и зерновых терминалов в порту Новороссийск на Черном море. После закрытия сделки Группа Дело не планирует вносить никаких изменений в стратегию Global Ports. Вторым крупнейшим акционером Global Ports с долей 30.75% остается APT Terminal.

Новость нейтральна для динамики акций.

АТОН

Правление «Газпрома» предложило дивиденды вдвое меньше ожиданий Минфина

Правление «Газпрома» подготовило предложения совету директоров о выплате дивидендов акционерам компании в 2017 году на уровне предыдущего года — в размере 8,04 руб. на акцию, что составляет порядка 190 млрд руб., говорится в пресс-релизе компании, поступившем в РБК. «Газпром» отмечает, что такой размер дивидендов учитывает необходимость «сохранения высокой степени финансовой устойчивости» и реализацию «приоритетных стратегических проектов». (РБК)

Северсталь прекратила поставки стали в США еще до введения пошлин

( Читать дальше )

Группа «Дело» Сергея Шишкарева закрыла сделку по приобретению 30,75% акций Global Ports,

Продавцом доли выступила компания Transportation Investments Holding Limited (TIHL), которая представляет интересы основателей группы «Н-Транс» Константина Николаева, Никиты Мишина и Андрея Филатова. Сумма сделки при этом не указывается.

пресс-релиз
Интерфакс

"Трансконтейнер", после отказа ФАС в согласовании покупки терминала Global Ports (ЗАО «Логистика-Терминал») в Петербурге, направил письмо регулятору и может подать повторное ходатайство по этой же сделке. Компания не согласна с решением ФАС, ее оценкой состояния рынка и последствий совершения сделки «Трансконтейнером» для состояния конкуренции и будет защищать свои права, не исключая возможность обжалования решения в установленном порядке.

Когда «Трансконтейнер» получил отказ ФАС, компания не увидела совпадений точек зрения оператора и регулятора по оценке состояния рынка. Компания запросила в ФАС отчет по аналитике рынка, который послужил основанием для принятия решения об отказе в согласовании ходатайства.

Генеральный директор компании Петр Баскаков:

«На этом этапе мы не хотим бороться таким образом. Я думаю, что мы постараемся решить это мирным путем, без подачи (в суд – ред.)»

( Читать дальше )

Результаты за 2017 г. по МСФО: во 2 п/г выручка и EBITDA выросли

По итогам 2017 г. основные финансовые показатели снизились. Вчера Global Ports опубликовала финансовые результаты за 2017 г. по МСФО и провела телефонную конференцию. По итогам 2017 г. выручка практически не изменилась и составила 331 млн долл., EBITDA снизилась на 10% до 202 млн долл. Чистый убыток составил 53 млн долл. по сравнению с прибылью в 2016 г. в размере 61 млн долл.
              
Снижение долговой нагрузки остается приоритетом компании. Хотя по итогам 2017 г. выручка и EBITDA сократились, во 2 п/г 2017 г. эти показатели выросли на 3% и 7% до 168 и 104 млн долл. соответственно, а рентабельность по EBITDA увеличилась на 2 п.п. до 62%, чему способствовал рост объемов перевалки контейнеров на терминалах компании на Балтике. За год Global Ports уменьшила чистый долг на 9% до 866 млн долл. Долговая нагрузка остается высокой (4,3 по показателю Чистый долг/EBITDA), но мы ожидаем, что в дальнейшем она будет снижаться, поскольку компания сохранит низкий уровень капзатрат, что будет способствовать генерации свободного денежного потока. Снижение долговой нагрузки по-прежнему является приоритетом компании, и о дивидендах в ближайшее время речи не идет. 

( Читать дальше )

Чистый убыток Global Ports по МСФО в 2017 году составила 53 миллиона долларов против прибыли 61,3 миллиона долларов годом ранее.

Выручка в 2017 году осталась практически неизменной и составила 330,5 миллиона долларов против 331,5 миллиона долларов в 2016 году (-0,3%).

«Скорректированный показатель EBITDA уменьшился на 10,1% и составил 201,6 миллиона долларов в основном за счет снижения выручки на TEU и негативного влияния повышения курса российского рубля на затратную базу, которая в основном номинирована в рублях»

Прайм

По итогам 2017 г. основные финансовые показатели снизятся.

Группа Global Ports опубликует финансовые результаты за 2017 г. по МСФО и проведет телефонную конференцию в среду, 14 марта. По нашим оценкам, год к году выручка сократилась на 1% до 330 млн долл., EBITDA – на 12% до 198 млн долл., а чистый убыток акционеров составил 17 млн долл.

Во 2 п/г выручка и EBITDA выросли.

Хотя по итогам 2017 г. выручка и EBITDA должны сократиться, во 2 п/г 2017 г. мы ожидаем умеренного роста этих показателей в связи с увеличением объемов перевалки контейнеров примерно на 5% (с учетом показателей терминала Моби Дик).

          
Рост контейнерного грузооборота ускорился в начале 2018 г.

Рост объемов перевалки на терминалах Global Ports ускорился в начале 2018 г., в то время как крупнейший контейнерный терминал в Санкт-Петербурге, конкурирующий с Global Ports, работает с высоким уровнем загрузки мощностей, и потенциал дальнейшего роста его грузооборота ограничен. В ходе телефонной конференции интерес, на наш взгляд, будут представлять комментарии менеджмента по ситуации на рынке перевалки контейнеров, ценовой политике компании, а также по ожидаемой сделке – выходу группы TIHL из состава акционеров компании.

Уралсиб

ФАС разрешил группе Дело приобрести Global Ports    

Сделка будет закрыта в апреле. Цена сделки остается неизвестной. Кроме того, ФАС обязала Global Ports перевести тарифы из долларовых в рублевые в течение 30 дней после закрытия сделки.

На текущем этапе новость представляется нейтральной. Нет ясности, что означает перевод тарифов в рубли. Например, порт может рассчитывать тарифы в долларах, но официально устанавливать их в рублях, используя курс ЦБ рубля к доллару. Негативный вариант — жесткое фиксирование тарифов в рублях. Этот сценарий предполагает валютный риск для Global Ports. Тем не менее компания может захеджировать его или рефинансировать свои валютные обязательства.

АТОН

ФАС РФ предписала в течение 30 дней после покупки группой «Дело» Сергея Шишкарева 30,75% акций Global Ports перевести тарифы стивидоров приобретаемого актива в рубли.

В декабре Global Ports сообщала, что Transportation Investments Holding (TIHL, контролируется Никитой Мишиным, Константином Николаевым и Андреем Филатовым) договорилась продать 30,75% акций Global Ports группе «Дело». При удовлетворении ряда условий сделка должна быть завершена к апрелю 2018 года. Ранее в пятницу ФАС сообщила, что разрешила «Делу» приобрести 30,75% акций Global Ports, выдав при этом предписание о переводе тарифов стивидоров портовой группы в рубли.

Прайм

Грузооборот группы в январе вырос

Грузооборот контейнерных терминалов Global Ports вырос на 21% год к году. По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), в январе грузооборот российских контейнерных терминалов Global Ports увеличился на 21% год к году до 122 тыс. ДФЭ (с учетом терминала Моби Дик, расположенного на острове Котлин).

Рост грузооборота группы отмечается как на Дальнем Востоке, так и на Балтике. Так, грузооборот дальневосточного терминала ВСК увеличился на 29% год к году до 35 тыс. ДФЭ, а терминала ПКТ в Санкт-Петербурге – на 36% до 48 тыс. ДФЭ – это самый высокий показатель роста грузооборота среди терминалов Global Ports.
       

Подтверждаем позитивный взгляд на перспективы контейнерного рынка. Мы ожидаем, что рост грузооборота контейнерных терминалов Global Ports продолжится и окажет поддержку финансовым показателям компании в 2018 г. Высокая загрузка КТСП, крупнейшего терминала в Санкт-Петербурге и конкурента Global Ports, будет способствовать дальнейшему росту грузооборота терминалов последнего на Балтике. Мы подтверждаем рекомендацию ПОКУПАТЬ депозитарные расписки Global Ports.

Уралсиб