FEsco

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») и Группа компаний «Порт Ляонин» (Liaoning Port Group, КНР) заключили соглашение о сотрудничестве в сфере контейнерных перевозок из Китая на терминально-логистический центр «Белый Раст» (совместное предприятие ОАО «РЖД» и ГК «Порт Ляонин» в Московской области).

Помимо отправок контейнеров назначением на ТЛЦ «Белый Раст», стороны также проработают возможность организации железнодорожных и интермодальных сервисов из Китая, в том числе из провинции Ляонин, в другие города России.

В дополнение к этому FESCO и ГК «Порт Ляонин» изучат перспективы запуска новых морских линий из порта Далянь во «Владивостокский морской торговый порт» (входит в FESCO), а также в Санкт-Петербург по маршруту deep sea.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-i-gk-port-lyaonin-dogovorilis-o-razvitii-konteynernykh-perevozok-iz-kitaya-na-tlts-belyy-rast/

Приветствую на канале, посвященном инвестициям! 29.08.23 вышел отчёт за первое полугодие 2023 г. компании ДВМП (FESH). Этот обзор посвящён разбору компании и этого отчёта.

Больше информации и свои сделки публикую в Телеграм.

О компании.

ДВМП (FESCO) — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») за девять месяцев 2023 года в рамках дальневосточных каботажных сервисов перевезла больше 66 тысяч TEU, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Так, объем перевозок на Сахалин линией «ФЕСКО Корсаков Директ Лайн» (ФКДЛ) увеличился на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 26 тысяч TEU. Суда FESCO в рамках этого сервиса совершили 60 рейсов.

Объем перевозок линии «ФЕСКО Петропавловск-Камчатский Лайн» вырос на 6%. За девять месяцев текущего года флот Группы совершил 34 рейса на Камчатку и перевез более 15,2 тысяч TEU.

Круглогодичным сервисом «ФЕСКО Магадан Лайн», соединяющим порты Владивосток и Восточный с Магаданом, с января по сентябрь Группа перевезла свыше 23,8 тысяч TEU. Суда компании совершили 39 рейсов.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-za-devyat-mesyatsev-2023-g-uvelichila-na-4-perevozki-dalnevostochnymi-kabotazhnymi-servisami/

ДВМП – FESCO увеличила парк контейнеров до 170 тыс. TEU

Во вторник (3 октября) FESCO (головная компания – ДВМП) сообщила, что нарастила парк контейнеров до 170 тыс. TEU, обновив исторический рекорд. Прирост составил 40 тыс. TEU (30,8%) с конца 2022 года. За 9М23 компания приобрела 6 тыс. двадцатифутовых и 20 тыс. сорокафутовых контейнеров.

Таким образом компания перевыполнила заявленную ранее цель нарастить парк контейнеров до 160 тыс. TEU до конца 2023 года.

«Ренессанс Капитал»

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») расширяет сеть внутрироссийских контейнерных маршрутов и запускает регулярный железнодорожный сервис из Москвы в Омск – FESCO Irtysh Shuttle.

Поезда будут отправляться один раз в неделю от станции Силикатная. Время в пути следования до пункта назначения на станции Комбинатская составляет четыре дня. Основу грузопотока сервиса формируют товары народного потребления, строительные материалы и готовые автомобили. Планируемый объем перевозок – до 500 TEU ежемесячно.

Первый поезд FESCO Irtysh Shuttle, груженный 68 сорокафутовыми и 17 двадцатифутовыми контейнерами (общей вместимостью 153 TEU) отправился из Москвы 3 октября.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-zapuskaet-novyy-regulyarnyy-konteynernyy-poezd-iz-moskvy-v-omsk/

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») нарастила парк контейнеров до 170 тысяч TEU, обновив абсолютный рекорд Группы.

С целью реализации стратегии развития FESCO приобрела в этом году уже более 20 тысяч новых сорокафутовых и более 6 тысяч двадцатифутовых контейнеров. Таким образом, на 2 октября 2023 года Группа оперирует сухими универсальными контейнерами общей вместимостью 170 тысяч TEU.

На конец 2022 года в управлении FESCO находилось более 130 тысяч TEU.

Количество фитинговых платформ, которыми оперирует Группа, на сегодняшний день превышает 11 тысяч единиц.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-uvelichila-konteynernyy-park-do-rekordnykh-170-tysyach-teu/

В настоящее время в России имеется 150 000 лишних транспортных контейнеров, с которыми железнодорожные депо с трудом справляются, что отражает резкий рост китайских товаров, поступающих в страну, говорится в анализе , опубликованном в четверг торговой платформой Container xChange, базирующейся в Гамбурге, Германия.

«Существует значительное движение грузов из Китая в Россию, но очень редкое движение обратно в Китай из России», — сказал в отчете Кристиан Рулоффс, соучредитель и генеральный директор Container xChange. Это оказывает «чрезвычайно пагубное влияние на бизнес контейнерной логистики из-за высокого дисбаланса спроса и предложения».

Хотя Россия подверглась санкциям со стороны западных экономик после вторжения в Украину, правительство в Москве ожидает, что объем торговли с Китаем в этом году превысит 200 миллиардов долларов по сравнению со 185 миллиардами долларов в 2022 году, сообщает Container xChange.

Результат: обвал вторичного рынка контейнеров в Москве, которые продаются менее чем в два раза дешевле, чем в других странах мира.

( Читать дальше )

В среду (27 сентября) стало известно, что FESCO (головная компания – ДВМП) запускает интермодальный контейнерный сервис из стран Юго-Восточной и Восточной Азии в Москву через китайский порт Далянь и погранпереход Забайкальск-Манчжурия. На начальном этапе планируется запустить морскую перевозку из портов Южной Кореи, Таиланда и Вьетнама в порт Далянь. Отправка также предусмотрена из других стран ЮВА через хаб для перевалки в порту Хошимин (Вьетнам). Из Даляня контейнеры автотранспортом перевозятся до ж/д станции Шэньян (КНР), где размещаются на платформы и отправляются на погранпереход Забайкальск-Манчжурия, а после следуют до станции Ворсино Московской железной дороги. Поезда в рамках сервиса будут отправляться из Шэньяна на еженедельной основе, а расчетный срок доставки составит 30–35 дней в зависимости от порта отгрузки в Азии. Основой погрузки станут автозапчасти, бытовая техника, продукты питания и другие товары народного потребления.

Данный сервис, по утверждению компании, является полноценной альтернативой для морской доставки из стран Восточной и Юго-Восточной Азии в Россию через порты Новороссийска и Санкт-Петербурга благодаря конкурентоспособным ставкам и оптимальному транзитному времени. Первая партия контейнеров из Таиланда планируется к отправке 1 октября.

«Ренессанс Капитал»

Российский магнат Зиявудин Магомедов, заключенный в тюрьму у себя на Родине в России, подал в Лондон иск о взыскании почти 14 миллиардов долларов за свои активы в ценных портовых операторах, которые, по его словам, были конфискованы. Бизнесмен подал иск в Высокий суд Лондона 20 июля против нескольких ответчиков, в том числе российской государственной атомной энергетической компании «Росатом», оператора нефтепровода «Транснефть», частной инвестиционной компании TPG и базирующегося в ОАЭ портового оператора DP World.

55-летний Магомедов утверждает, что его арест в 2018 году по обвинению в растрате привел к созданию поддерживаемой российским государством схемы экспроприации, в основном в пользу «Росатома» и «Транснефти», согласно судебным материалам.

Он утверждает, что российское государство хотело передать транспортную группу Fesco, которая управляет портами, включая ключевой порт во Владивостоке, под контроль Росатома. Он судится с TPG, DP World, Росатомом и другими компаниями по поводу предполагаемого сговора с целью приобретения его доли в Fesco, которую он оценивает в 8,8 миллиарда долларов.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») с целью диверсификации сети собственных внешнеторговых маршрутов запускает интермодальный контейнерный сервис из стран Юго-Восточной и Восточной Азии в Москву через китайский порт Далянь и пункт пропуска Забайкальск.

Начальный этап сервиса включает морскую перевозку из портов Южной Кореи, Таиланда и Вьетнама в порт Далянь. Отправка также предусмотрена из других стран Юго-Восточной Азии через хаб для трансшипмента в порту Хошимин (Вьетнам).

Из Даляня контейнеры автотранспортом перевозят до железнодорожной станции Шэньян, где их размещают на платформы и отправляют на крупнейший российско-китайский погранпереход.

На пункте пропуска Забайкальск груз проходит таможенное оформление, оттуда железнодорожные составы с контейнерами следуют до станции Ворсино Московской железной дороги.

Поезда в рамках сервиса будут отправляться из Шеньяна еженедельно. Расчетный транзитный срок доставки составляет порядка 30-35 дней в зависимости от порта отгрузки в Азии. Основа грузопотока — автозапчасти, бытовая техника, продукты питания и другие товары народного потребления.

( Читать дальше )