яндекс такси

СП Яндекса и Uber — Яндекс.Такси — покупает ПО и колл-центры группы компаний «Везет».

Акционеры «Везет» получат до 3,6% акций Яндекс.Такси и до $71,5 миллиона при условии успешного достижения ключевых целей по операционным и иным показателям.

После завершения сделки 56,2% Яндекс.Такси будет принадлежать Яндексу, 35,0% — Uber, а 5,3% — сотрудникам в рамках программы поощрения.

Сделка будет закрыта до конца 2019 года после согласования ФАС

В течение трех лет Яндекс.Такси вложит около 8 миллиардов рублей в развитие такси в регионах России.

источник

«Яндекс» в июне запускает свой сервис такси в Румынии и Гане. Поскольку городское население в двух странах насчитывает 24 млн человек, общее количество целевой аудитории такси вырастет на 11% примерно до 250 млн – это позитивная новость накануне будущего IPO. Тем не менее, мы сомневаемся, что она вызовет рост котировок «Яндекса», так как влияние вхождения сервиса на новые рынки на выручку и EBITDA будет незначительным в 2019 и 2020 гг.

Яндекс.Такси запускает сервисы в Румынии и Гане под брендом Yango. Сервис Яндекс.Такси начал функционировать в Гане с 6 июня, а в Румынии – с 27 июня. Как и на других рынках, агрегатор такси развивается в сотрудничестве с местными таксомоторными компаниями – Яндекс.Такси не имеет своего парка автомобилей. Сейчас Яндекс.Такси, помимо России, присутствует на рынках 18 стран. С учетом Румынии и Ганы, география Яндекса включает пять стран ЕС и две африканские страны. Информации относительно того, в каких городах Румынии и Ганы будет присутствовать сервис, пока нет.

( Читать дальше )

Сегодня «Яндекс» проводит общее собрание акционеров, на повестке значатся 14 вопросов. Среди них утверждение отчета, погашение 130 тыс. акций класса C, расширение программы мотивации сотрудников… и последний вопрос – один из самых интересных. Компания предлагает расширить программу мотивации с 15% до 20% капитала. Таким образом, еще порядка 7% капитала компании может быть выдано сотрудникам в качестве поощрения. Возможно, часть из этих средств «Яндекс» направит на обратный выкуп акций. Например, в 2018 году на эти цели было направлено $150 млн, а казначейский пакет акций был доведен до 4,7 млн акций класса А.

Повышение программы мотивации оправдывается высокими темпами роста финансовых показателей компании. «Яндекс» настоящего времени – это не только поисковая система, но и множество других проектов. Если два года назад около 85% выручки приходилось на поисковую систему, то в 1 квартале 2019 года ее доля опустилась ниже 70%, а доля «Яндекс.Такси» подскочила с 3% в 2017 году до 20% в 1 квартале текущего года. В 2019 году «Яндекс.Такси» впервые в истории может выйти на положительную квартальную EBITDA. Компания не останавливается на достигнутом: доля статьи «эксперименты» в выручке повысилась до 7% от выручки, тогда как ранее она никогда не превышала 4%. При этом темпы роста квартальной выручки компании третий квартал подряд держатся на максимальном с 2013 года уровне 40% г/г.

( Читать дальше )

Выход Яндекс.Такси на международные рынки связан с низкой конкуренцией со стороны местных компаний и с высокими ценами на их услуги. Яндекс сможет предложить более низкие цены, которые формируются с учетом среднего дохода в стране, поскольку имеет ряд собственных разработок по предоставлению сервиса такси. В настоящий момент Yango уже запущен в 17 странах.

Считаю, что запуск сервиса в Румынии находится в русле экспансии Яндекса в Восточной Европе. Напомню, что компания уже работает в Эстонии, Латвии и Литве. Минимальная цена поездки протяженностью 3 км продолжительностью 7 минут составляет 5 румынских леев, что вдвое меньше, чем у Uber. У Яндекса нет собственного штата водителей, он планирует наладить партнёрство местными компаниями, с которых в первое время не будет взиматься комиссия, что выгодно и для водителей, и для потребителей.

В свою очередь, конкурентное преимущество Yango в Гане заключается в собственных разработках навигационной и картографической систем, а также в более быстром подборе водителя на основе ИИ, что также позволяет предоставлять услуги по более низким, чем у местных компаний, ценам.

( Читать дальше )

Сервис "Яндекс.Такси" начал оказывать услуги по перевозке пассажиров в Румынии и Гане. Сервис использует свое международное название Yango.
Отмечается, что, несмотря на присутствие в Гане других агрегаторов такси, запуск Yango в этой стране стал самым успешным стартом сервиса в новых государствах.

Yango представлен уже в 17 странах.

Об этом сообщили в пресс-службе компании:

«Как и „Яндекс.Такси“ в России, Yango не имеет собственных автомобилей и водителей и сотрудничает во всех странах присутствия с местными перевозчиками. В обеих странах открыты центры, в которых водители проходят обучение, знакомятся с правилами сервиса и могут решить все возникающие вопросы по работе приложения»

«Приложения „Яндекс.Такси“ и Yango взаимно интегрированы. Это значит, что если турист приехал в Гану или Румынию из любой страны, где представлен сервис, ему не нужно скачивать на смартфон новое приложение»

, источник

Операционный и финансовый директор Яндекса Грег Абовский рассказал. что сервис Яндекс.Такси, скорее всего, выпустит новые акции в рамках планируемого IPO.

Сроки и место проведения пока не определены.

Размер пакета будет зависеть от оценки Яндекс.Такси на момент размещения

Но мы считаем Московскую биржу важной площадкой. Также надо учитывать, что Uber торгуется на NYSE, а Lyft – на NASDAQ"

«Мы, как Яндекс, не хотели бы продавать ни одной нашей акции – мы, скорее, хотим быть покупателем, а не продавцом. Но какой-то пакет, очевидно, нужно будет продать – скорее всего, это будут primary shares, не secondary»

«Так как сейчас у компании на балансе есть $400 миллионов, мы будем стараться, чтобы наш пакет был минимальным, чтобы минимизировать размытие нас как акционеров Яндекс.Такси

( Читать дальше )

Как сообщает Коммерсант, «Яндекс» (под пересмотром) и Xiaomi договариваются о предустановке приложения «Яндекс Музыка» на смартфонах китайской компании. Это усилит конкурентоспособность «Яндекса» против таких музыкальных приложений как Boom, Apple Music и Google Play. Хотя мы считаем, что влияние на финансовые результаты «Яндекса» будет незначительным, мы полагаем, что благодаря сотрудничеству «Яндекс» сможет получить новых пользователей для всей своей экосистемы.

Соглашение «Яндекса» с Xiaomi направлено на то, чтобы расширить аудиторию музыкального сервиса. «Яндекс» и Xiaomi договорились о предустановке приложения «Яндекс Музыка» на смартфонах Xiaomi. Как сообщается, «Яндекс» уже подготовил соответствующее программное обеспечение и отправил его на тестирование. Xiaomi занимает четвертое место по поставкам смартфонов на российский рынок после Huawei, Samsung и Apple. В 1К19 поставки Xiaomi на российский рынок достигли 486 тыс. устройств, по данным GS Group, в 2018 г. – 4,2 млн. «Яндекс Музыке», в свою очередь, необходимо расширять свою аудиторию, чтобы догнать своих главных конкурентов Apple Music и Google Play, предлагающих первоклассные музыкальные библиотеки по низкой цене. По состоянию на май, количество платных подписчиков сервиса составило 2 млн. пользователей против 1 млн годом ранее.

( Читать дальше )

Мы отмечаем, что 2018 год стал удачным для «Яндекса» с точки зрения роста бизнеса, и в первом квартале текущего года интернет-компании удалось вновь превзойти ожидания рынка.

Отличную динамику операционных и финансовых показателей демонстрируют как базовые сегменты, так и новые направления бизнеса, которых у компании становится все больше. Ярче, на наш взгляд, начинает прослеживаться смена стратегии «Яндекса» в пользу логистических и транспортных проектов, а также выстраивания обновленной экосистемы, охватывающей все вертикали. Отличные показатели большинства направлений позволили нам улучшить прогнозы по финансовым показателям и поднять целевую цену «Яндекса», несмотря на все еще присутствующие факторы риска, связанные со структурой владения компании и регуляторикой. Мы по-прежнему рекомендуем «покупать» акции «Яндекса», повышаем целевую цену до 2 798 руб. за бумагу в перспективе года.

Михайлин Артем
ИК «Велес Капитал»

Изменения в сегментной структуре. В первом квартале текущего года компания анонсировала некоторые изменения в сегментной структуре и внутреннем учете. Перемены коснулись прежде всего сегментов поиска и экспериментов: образовательные и гео-сервисы (которые ранее занижали скор. EBITDA поиска) были перенесены в эксперименты; сервис Яндекс.Здоровье, напротив, теперь находится в сегменте поиска и портала; выручка Яндекс.Дзен стала учитываться до вычета дистрибуционного ТАС, что приводит к увеличению той части выручки проекта, которая отражается в экспериментах. Помимо прочего, немного изменилось название сегмента экспериментов.

( Читать дальше )

Изменения к проекту федерального закона о госрегулировании деятельности такси-агрегаторов представлены ко второму чтению группой депутатов Госдумы во главе с Евгением Москвичевым, возглавляющим комитет Госдумы по транспорту. В случае одобрения, это сильно повлияет на существующий рынок онлайн заказа такси и, в частности, дивизиона «Яндекса» «Яндекс.Такси».

Основные подробности мы приводим ниже: Новый законопроект предусматривает следующие изменения:

— Законодательное регулирование количества рабочих часов в неделю для водителей такси с тем, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и высокое качество сервиса;

— Установка трекеров ГЛОНАСС на всех автомобилях для мониторинга километража и рабочих часов; ограничения по использованию парка машин сроком не более семи лет;

— Ограничения по найму иностранных граждан в качестве водителей такси;

— Ограничения по работе в России онлайн агрегаторов по заказу такси с участием иностранного капитала (де факто речь идет о лидерах этого рынка, в том числе Яндекс.Такси, Uber, Gett, Bolt).

( Читать дальше )

Госдума планирует ужесточить регулирование агрегаторов такси      

Как сообщают Ведомости, Госдума может внести поправки в законопроект о регулировании работы агрегаторов такси, который был принят в первом чтении. Если новая версия будет одобрена, услуги смогут предлагать только российские юрлица, и только граждане России будут иметь право стать водителями. Более того, планируется, что агрегаторы такси будут работать в каждом городе под контролем региональных властей, а тарифы будут регулироваться Министерством транспорта и ФАС.

Обсуждаемые изменения к первому варианту законопроекта об агрегаторах такси значительно его ужесточают и могут осложнить бизнес и замедлить рост всех основных агрегаторов (включая Gett, Uber, Яндекс.Такси). Хотя мы полагаем, что не все заявленные поправки войдут в документ, мы считаем данную новость умеренно негативной для бумаг Яндекса и Mail.Ru Group с точки зрения восприятия.

Атон