Судя по движениям в различных классах активов в понедельник, вера инвесторов, что мировая экономика вошла в бычью фазу делового цикла, усилилась. Сырьевые рынки уверенно растут и нефть, в соответствии с ожиданиями, обновила локальный пик. Bloomberg commodity index, который является хорошим прокси сырьевой инфляции в мировой экономике, обновил локальный максимум. Рост за неполный год – 50%, что в истории индекса случалось редко:
Фондовые индексы также в поисках новых максимумов, что интересно азиатские индексы растут сильнее, что коррелирует с успехами в сдерживании вируса, а также улучшением производственных и экспортных показателей азиатских экономик, на чем и завязана экспансия. Данные по ВВП азиатских экономик за 4 квартал превзошли ожидания, еще раз указав на то, что рецессия в 2020 была не настолько сильная, как предполагал рынок.
Фондовый рынок подает признаки стабилизации после вчерашнего пиршества продавцов. S&P 500 корректировался до отметки 3440, который был предполагаемой точкой отскока. Особенно сильно вчера корректировался тех секторы, в частности благодаря тому, что Goldman вслед за BoFA, изменил рекомендацию с «покупать» на «держать»:
По какой же причине тех сектор вдруг «попал в немилость»?
Аналитики банка считают, что грядущая фаза экономического цикла будет способствовать временному перетоку из акций роста (куда входит и тех сектор) в акции стоимости. Две ключевые характеристики этой фазы — повышенные темпы экономического роста и повышение процентных ставок на долговом рынке (отток инвесторов). Если проанализировать поведение экономических переменных в тех эпизодах прошлого, когда инвесторы отдавали предпочтение акциям роста (2008-2020, 1995-2000 и т.д.), то можно заметить характерные тренды — снижение темпов экономического роста, замедление инфляции, общей производительности, снижение процентных ставок и т.д.:
По итогам второго квартала 2020 года оборот компаний, работающих под брендом «Грузовичкоф», вырос до 1642 млн руб., а автопарк увеличился до 4114 автомобилей. Информация о финансовом состоянии сервиса в целом и эмитента биржевых облигаций (ООО «ГрузовичкоФ-Центр») в частности ниже.
Ключевые тезисы:
Выручка компании формируется из агентского вознаграждения от партнеров и составляет 23% от каждого заказа. За первые 6 месяцев текущего года общая сумма вырученных средств достигла 167,9 млн рублей, что на 136% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Порядка 50% валового оборота сервиса обеспечивается за счет регионов. Напомним, с начала года представительства «Таксовичкоф» открылись в Казани, Твери, Ульяновске, Омске, Нижнекамске и других городах. Еще 12% выручки формирует работа сервиса в Казахстане.
Из-за кризиса, вызванного коронавирусом и режимом самоизоляции, работа сервиса в Москве не принесла желаемых результатов. Однако компании удалось компенсировать падение количества заказов в столице за счет регионов.
Соотношение долга к EBIT находится на уровне 4х. С августа долговая нагрузка компании будет снижаться, поскольку начнется амортизационное погашение облигационного займа.
Оба сервиса укрепляют бизнес по двум направлениям одновременно: значительно расширяют географию присутствия и внедряют четыре новых проекта в сфере пассажирских и грузовых перевозок. Таким образом они покрывают до 60% транспортных услуг всей отрасли, а совокупный объем выручки, по предварительным подсчетам, увеличится сразу на 18%.
Сервисы открывают филиалы более чем в 40 новых городах России и международные представительства еще в 5 странах СНГ, среди которых Республика Беларусь, Киргизия, Узбекистан, Таджикистан и Молдавия. С апреля текущего года началась организация работы «Грузовичкоф» в Евросоюзе, где первым освоенным городом станет Берлин.
На сегодняшний день общее количество автопарков-партнеров бренда «Таксовичкоф» в России и Казахстане превысило 300, а количество подключенных к объединенной программе автомобилей за счет новых филиалов выросло на 33%.
Сервисы также значительно расширяют
Сервисы планируют в течение 5 лет открыть представительства более чем в 1000 городах, консолидируя бизнес с партнерами в каждом новом регионе присутствия.
Компании продолжают успешную экспансию в России, странах СНГ и других зарубежных государствах. За последние полгода «ТаксовичкоФ» начал работу в Ульяновске, Туле, Твери, Сосновом Бору, Омске, Нижнекамске, Нурлате, Азнакаево. На стадии активного запуска более 25 городов в России — Ростов-на-Дону, Казань, Чистополь, Киров и др. — и в Юго-Восточной Азии (Таиланд). В свою очередь, «ГрузовичкоФ» объявил о скором выходе на рынок Германии. Синхронизируя свои операционные мощности, сервисы одновременно предоставляют клиентам услуги пассажирского такси и грузоперевозок.
Компании готовы к сотрудничеству с региональными игроками, обещают содействие в оформлении документов и подготовке кадрового состава, маркетинговую поддержку открытия представительств в форме совместного предприятия.
Компания продолжает активную экспансию в регионы России. Очередным представительством сервиса такси стала Тула. Это 16-й город и 8-й регион присутствия «ТаксовичкоФ» в России.
Жителям Тулы предоставлены следующие классы автомобилей: «Эконом», «Комфорт», «Бизнес», «Минивен-6», «Минивен-8». Стоимость поездки — от 90 рублей. Опции «Деликатное вождение» и «Молчаливый водитель» бесплатны, а за дополнительную плату доступны услуги «Проезд с животным», «Встреча с табличкой», «Трезвый водитель», «Багаж в салоне», «Кузов «Универсал» или «Перегон автомобиля» и др.
Новый сервис «Курьерчикоф» по доставке всего необходимого также становится доступен тулякам. Транспортировка до двери — 100 рублей, до подъезда — бесплатно. В последнем случае дополнительно оплачивается проезд такси по маршруту.
Заказать такси можно по телефону +7 (4872) 333-000, на сайте tula.taxovichkof.ru или через мобильное приложение «ТаксовичкоФ».
К июню компания оформит документы, обучит сотрудников и подготовит автопарк для запуска в Берлине и Лейпциге.
По словам операционного директора «ГрузовичкоФ» Ильи Берсона, в Германии компания нашла сильного партнера. Оценив емкость рынка транспортно-логистических услуг региона, компания планирует быстро стать его лидером. Рынок перспективен: местные перевозчики оформляют и распределяют заказы вручную. «ГрузовичкоФ» же намерен внедрить программу автораздачи собственной разработки, чтобы партнеры могли наладить бесперебойную автоматическую систему получения и распределения заказов.
Компания активно готовится к запуску в Германии, где на старте будет работать до 50 автомобилей грузоподъемностью до полутора тонн. Грузовые перевозки, квартирные и офисные переезды, доставка вещей — все услуги будут доступны круглосуточно, как и в России.
Напомним, «ГрузовичкоФ» также работает в Казахстане и Узбекистане.