утренний обзор

Россети — считают дивиденды в размере 25% от чистой прибыли оптимальным вариантом.  Компания принимает участие в подготовке соответствующего распоряжения вместе с МЭР и Минэнерго. (Финанз)

Группа ГАЗ — среднесрочной перспективе может вернуться к производству автомобилей под маркой «Волга», но уже в сегменте коммерческих автомобилей – «автомобиль, который был бы меньше, чем «Газель». По типу Volkswagen Caddy, например». Если ГАЗ разработает бюджетный автомобиль, то сможет потеснить позиции Largus, а если будут предложены версии «каблучков», которых нет у АвтоВАЗа, то даже расширит рынок. (Ведомости)

Решение о размере выплат дивидендов принимает годовое общее собрание акционеров на основании рекомендаций наблюдательного совета. О принятых решениях «Алроса» своевременно уведомит общественность

Это не существенная часть, но все равно не хотелось бы (нести убытки — прим. ТАСС), даже если речь идет о не очень больших суммах. Я думаю, для нас это сумма в несколько сотен миллионов долларов

В 2017 году по «Аэрофлоту» мы предполагаем рост на 14%, но, на наш взгляд, все авиакомпании в том числе и «Аэрофлот», потеряют несколько в эффективности, в доходности. Мы будем предлагать более низкие цены, потому что емкость будет превышать спрос

Бесспорно, мы всегда выступаем за универсальные решения, устанавливающие общие правила игры. Но нужно всегда понимать, при любом универсальном решении, к каким индивидуальным последствиям оно проведет. Без этого анализа, универсального решения принять нельзя. Сейчас анализ такой готовится, скоро рассмотрим его на совещании у Игоря Ивановича Шувалова и дальше будут приняты все необходимые решения

Дивидендной политикой компании определен объем дивидендов, которые составляют 35% от (чистой прибыли — ред.) РСБУ. Однако вопрос о том, какие дивиденды будут выплачены, это (решение – ред.) будут принимать акционеры и где-то в конце апреля это будет озвучено, это находится в прерогативе у собственников компании