тесла

( Читать дальше )

Сегодня продал теслу 887.35 всю. Буду ждать отката в раен 700$ открыте года, надеюсь спустимся на 630-650, чем дешевле, тем больше можно взять.
Цели вверху 1055, 1300, 2070.



( Читать дальше )

График выкладывать не буду. У всех перед глазами. Короче, Тесла пытается пройти уровень 900. Японские свечи на дневках позавчера, вчера рисовали фигуру пинцет. 11 января выход за 900 не состоялся. При пробое и закреплении дня выше 900, скорее всего пойдет выше 1000. Такие мысли. По стопам не подскажу. Смотреть надо. Думать. 

в первой части https://smart-lab.ru/blog/672212.php
прикинул сколько нужно энергии одномоментно для повторения опыта бензинового авто.
Коменты в целом привели только к одной мысли что запаса 300 км хватит для города за глаза. И сам заправляюсь не полный бак а как раз километров на 300. Просто есть запас бака на всякий случай на дальняк или про запас, который не тянет карман.
Но вопрос зарядки остается открытым и это провод на ночь. Тоесть гараж, паркинг со счетчиком, свой дом. Стоять на заправках по часу не вариант.
Плюс у екара идет разряд за ночь как у смартфона. Если холодно и без провода, батарея не греется, тоже минус ресурс и пробег.
Свой дом не хочу. Гараж в наше время уже не актуально т.к. далеко будет и сносят их периодически. 

Допустим есть паркинг, договорился подключить розетку. Что тоже не факт что дадут, так как мощности дома ограничены. Может первым владельцам и дадут, но потом под вопросом.

Потом посчитал стоимость за пробег, немного усреднено и округленно :). 

( Читать дальше )

Только прогноз .

Американская автомобильная компания Tesla подала в суд на китайскую медиа-группу Beijing PingWest Interact Technology Co (ресурс PingWest, основанный в 2012 году, частично принадлежит газете UCWeb, которая, в свою очередь, контролируется холдингом Alibaba Group Holding.), из-за статьи, в которой описываются серьёзные проблемы с качеством выпускаемых Tesla электромобилей и плохие условия труда на китайском заводе Gigafactory Shanghai.
Китайское издание Pingwest, принадлежащее этой медиа-группе, опубликовало изобличающую статью о Tesla.

Претензии у Китая к Tesla начались с жалоб на качество еды для работников, на посменный график, на тяжёлые условия труда, высокую интенсивность работы на сборке и большую долю ручного труда, а дошли - до более серьёзных обвинений в использовании бракованных деталей, о чем заявляют уже сами поставщики Теслы: «...Мы просто не можем производить достаточное количество деталей, отвечающих всем стандартам качества. Это вызывает стресс... Решение, к которому мы прибегли, оказалось вполне простым — мы просто берём бракованные детали и отправляем их Tesla...».

en.pingwest.com/a/8154

Недавно был эксперимент - Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным (гибрид) Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace.
По итогу поездки дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический — 13 раз становился на зарядку.

Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже.

Ах да, дизельная Volvo почти в полтора раза дешевле электро-Ягуара.
elektrowoz.pl/testy/szwedzki-test-spalinowe-volvo-xc60-i-jaguar-i-pace-na-trasie-sztokholm-nicea-sromotna-porazka-jaguara/
Вообще Jaguar I-Pace — это автомобиль для поездки в булочную.

Тест проплачен Вольво))

Причина?
Крупнейшая в Европе открытая сеть быстрой зарядки запрашивает за подзарядку непомерные цены!

Компания заманила своих клиентов, предлагая зарядку по 8 евро, независимо от количества потребляемой электроэнергии.

( Читать дальше )

Кратко: Избыточную электроэнергию негде хранить, а если очень надо, то это крайне дорого, в мире нету эффективного хранилища огромных запасов энергии, решить этот вопрос можно переложив бремя расходов на плечи граждан, поэтому те государства которые активно отказывающиеся от  кондуктируемых источников энергии в пользу некондуктируемых, сначала насаждают людям электромобили, а затем утилизируют энергию в батарейных отсеках автомобилей граждан, тем самым нивелируя пики выработки и сглаживая провалы во время отсутствия выработки альтернативных источников энергии стимулируя поведение потребителей ЭЭ динамическим расписанием стоимости энергии.


Германия на сегодняшний момент располагает долей Возобновляемых Источников Энергии(ВИЭ) в электроэнергетике более 50%, сюда включены СЭС, ВЭС, ГЭС и выработка с использованием биогаза. Остальную же часть энергии страна получает из сжигания угля(?%), газа 12.7%, доля АЭС 11.6%(и уменьшается) и пр.


Казалось бы всё очевидно, отказ от углеродного следа подразумевает отказ от ДВС на противном бензине и дизеле, хотя и неполный отказ от автомобилей на газу(которые имеют меньший углеродный след чем электрички в глобальном масштабе и экологичнее их) и переход на автомобили с электродвигателями, но не всё так просто господа инвесторы.

( Читать дальше )

Текущая рыночная капитализация Tesla ~$770 млрд. За лишь одну торговую сессию в понедельник 11 января компания потеряла $50 млрд.

Продажи машин в 2020 г. – 500 тысяч штук. Иными словами – покупатель акции Tesla, покупает компанию по мультипликатору в $1.5 млн на 1 автомобиль, когда средняя стоимость одной реализованной машины колеблется в районе $50-60 тыс., а рекомендуемая розничная цена M3 – от $40 тыс. Акции компании General Motors торгуются по мультипликатору $9 тыс. за произведенный в 2020 автомобиль.

С 2019 года акции Tesla выросли на 800% на фоне 17% роста продаж автомобилей.

В 2020 году продажи Tesla в Европе упали на 10% г/г в сравнении с ростом Европейского рынка электрокаров на более чем 100%

Tesla имеет рыночную капитализацию больше чем сумма всех: автопроизводителей США, Европы, Кореи, и японской Хонды. Данные компании кумулятивно продают автомобилей в 50х раз больше чем Тесла!

Аналитики инвестиционных банков (например Morgan Stanley), пытающиеся обосновать рыночную цену, ожидают, что в 2023 гг. Tesla будет иметь бизнес по страхованию автомобилей, и лишь его оценка будет составлять $37 за акцию. Совместное предприятие Berkshire х Amazon x JP Morgan недавно объявили о приостановлении совместного проекта по созданию бизнеса по продаже лекарств по рецептам через интернет (менее зарегулированная отрасль чем автострахование).

( Читать дальше )

Это все что вам надо знать про Теслу)))



( Читать дальше )