Орскнефтеоргсинтез/ Орский НПЗ — мощность завода по переработке нефти составляет 6,6 млн тонн в год. В состав предприятия входят 4 установки первичной переработки нефти, 2 установки каталитического риформинга. Набор технологических процессов позволяет выпускать около 30-ти видов различной продукции: автобензины, дизельное топливо, масла, авиакеросин, битум, мазут.
Орский НПЗ основан 24 декабря 1935 года, в городе Орск, Оренбургская область. Является дочерним предприятием АО «Фортеинвест», одного из ключевых предприятий в промышленном блоке группы «САФМАР» М.Гуцериева.
Орскнефтеоргсинтез/ Орский НПЗ
Номинал 0,2 руб
3 575 615 обыкновенных акций = 8,446 млрд руб (по цене выкупа 2362 руб/ао)
1 919 870 привилегированны акций = 3,690 млрд руб (по цене выкупа 1922/ап)
nsddata.ru/ru/news/view/1027558
nsddata.ru/ru/news/view/1027556
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=931&type=1
Капитализация на 09.08.2024г: 12,136 млрд руб (по цене выкупа акций)
Ситуация на российском топливном рынке обострилась из-за участившихся задержек отгрузки бензина и дизельного топлива с НПЗ. Особенно критична ситуация с бензинами Аи-95 и Аи-100, спрос на которые стремительно растет. Задержки связаны с дефицитом топлива, необходимостью снабжать собственные сети АЗС, а также с недостатком цистерн и проблемами на сети ОАО РЖД.
Частые дефолты по сделкам на бирже приводят к росту оптовых цен и ухудшению рентабельности независимых АЗС. Если ситуация не стабилизируется, это может спровоцировать дальнейший рост цен и сокращение объемов продаж.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6890869?from=top_main_3
HF Sinclair Corporation / HF Sinclair
190,816,714 shares of Common Stock, par value $0.01 per share, were outstanding on July 29, 2024.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001915657/000191565724000106/dino-20240630.htm
Капитализация на 06.08.2024г: $8,841 млрд = Forward 1 Yr. Р/Е 10,8
Общий долг на 31.12.2021г: $6,622 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $8,105 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $7,479 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $7,640 млрд
Выручка 2021г: $18,389 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $18,621 млрд
Выручка 2022г: $38,205 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $7,565 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $15,399 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $24,304 млрд
Выручка 2023г: $31,964 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $7,027 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $14,873 млрд
Прибыль 6 мес 2021г: $377,62 млн
Прибыль 2021г: $663,25 млн
Прибыль 6 мес 2022г: $1,438 млрд
Прибыль 2022г: $3,041 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $385,01 млн
Прибыль 6 мес 2023г: $919,49 млн
Прибыль 9 мес 2023г: $1,745 млрд
Прибыль 2023г: $1,711 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $316,62 млн
Александр Новак провел заседание штаба по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов
Участники обсудили текущую ситуацию на рынке нефтепродуктов, условия их транспортировки по железной дороге, а также поставки топлива сельхозпроизводителям
По информации Минэнерго, цены на топливо в розничном сегменте остаются стабильными, дефицит отсутствует. Внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизельным топливом.
Александр Новак поручил Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе отслеживать динамику цен на топливо на АЗС и для сельхозпроизводителей, а также баланс маржинальности переработки для недопущения роста стоимости выше уровня инфляции. Нефтяным компаниям рекомендовано увеличить загрузку НПЗ в сезон высокого спроса на бензин.
Вице-премьер также поручил:
•проработать меры по недопущению серого экспорта топлива, в том числе через страны ЕАЭС,
•проанализировать обеспеченность компаний парком цистерн и своевременную замену выходящих из строя емкостей,
•обеспечивать регулярность и равномерность продаж бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже и своевременные сроки его доставки покупателям.
Минфин выступил против предоставления господдержки для новых крупных проектов модернизации НПЗ, предложенных ЛУКОЙЛом для Волгоградского НПЗ. Стоимость проекта составляет 94 млрд рублей и включает строительство комплекса по производству 1,2 млн тонн дизтоплива в год. Министерство считает, что поддержка приведет к дополнительным расходам бюджета, источники которых не определены.
Минфин не согласился с предложением ЛУКОЙЛа о господдержке новых проектов в рамках инвестиционной надбавки по обратному акцизу на нефть. ЛУКОЙЛ предложил предусмотреть такую меру для строительства новых установок на Волгоградском НПЗ. По мнению Минфина, предоставление инвестнадбавки приведет к дополнительным расходам бюджета, источники которых не определены.
ЛУКОЙЛ считает, что без субсидии проект модернизации Волгоградского НПЗ экономически неэффективен. Компания предложила продлить срок получения инвестнадбавки до начала 2033 года. Минэнерго, в свою очередь, поддерживает важность наращивания выпуска высококлассного продукта за счет относительно низких инвестиций.
Власти России обсуждают возможность введения запрета на экспорт дизтоплива в случае резкого роста цен. Ранее в этом году такие ограничения вводились только для бензина, и, вероятно, в августе эмбарго возобновится. В конце 2023 года правительство уже запрещало вывоз дизтоплива, однако из-за рисков снижения нефтепереработки запрет был частично снят через две недели.
С начала года биржевая цена дизтоплива в европейской части России возросла на 21% до 62 тыс. руб. за тонну, что связано с высоким спросом и предстоящими ремонтами на НПЗ. Цены на топливо приближаются к критическим уровням, определенным Налоговым кодексом, что ведет к потере многомиллиардных выплат по демпферу.
Правительство впервые ввело временное эмбарго на экспорт бензина и дизтоплива с 21 сентября 2023 года, однако в октябре из-за переполненности хранилищ экспорт дизтоплива был возобновлен. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что эмбарго может быть продлено, если это потребуется для стабилизации внутреннего рынка.
Россия производит около 2 млн баррелей дизтоплива в день, половина из которых идет на внутренний рынок, а остальная часть — на экспорт. Аналитики считают, что длительный запрет может негативно сказаться на нефтепереработке, но правительство действует проактивно, предупреждая о возможном возвращении ограничений.
«Самые крупные российские госкомпании могли бы быть здесь задействованы», — продолжил вице-спикер, уточнив, что эта тема находится в стадии переговоров. «Сырая нефть на Кубе есть, логично было не везти нефтепродукты, а производить здесь», — пояснил он.