минэнерго рф

Субсидирование тарифов на электроэнергию в России в этом году побило очередной рекорд, добравшись до отметки практически в 300млрд рублей. Стремясь сбросить столь непосильную ношу с государственного плеча, власти решили ввести дифференциацию ценника на электричество. Перевод населения на новые тарифы в зависимости от объёмов потребления собираются начать уже после Нового года. Считается, что творческое переосмысление ценника ударит в первую очередь по майнерам, но и окружающие тоже не останутся в стороне.

Несмотря на то, что год от года россияне горько стенают по поводу очередного повышения коммунальных платежей, тариф на электроэнергию остаётся убыточным для поставщиков. Сдерживают рост платёжек искусственно, часть нагрузки перекладывая на промышленность. Так что каждый работающий завод по факту позволяет бесплатно освещать туалет и работать телевизору в гостиной обычным жителям многоэтажки. По всей стране свой предельный уровень такого перераспределения.


( Читать дальше )

Министр энергетики России Николай Шульгинов рассказал, что добыча нефти и газа по итогам 2023г. снизится по сравнению с прошлогодними показателями. 
- С начала текущего года ожидаемые показатели уже не раз менялись. Тем не менее, по нефти мы ожидаем цифру в 527 млн т против 535 млн т в прошлом году. По газу — 642 млрд куб. м против 672 млрд куб. м, то есть на 30 млрд меньше, чем в 2022-м, — озвучил последний прогноз Николай Шульгинов.
В Минэнерго, такой уровень добычи энергоресурсов Россию «вполне устраивает», так как она согласовывает свои действия на нефтяном и газовом рынке с другими странами.

www.kommersant.ru/doc/6211735

Минэнерго и «РусГидро» планируют модернизировать устаревшую генерацию на удаленных территориях Дальнего Востока мощностью 477 МВт, что обойдется примерно в 80 млрд рублей. Они предлагают инвесторам использовать энергосервисные контракты, чтобы окупить затраты за счет экономии топлива.

В целях улучшения экономической эффективности проектов Минэнерго предлагает предоставлять инвесторам льготные кредиты и налоговые преференции. Однако эксперты отмечают, что многие проекты на Дальнем Востоке являются убыточными и не могут окупиться через энергосервис, поэтому требуются новые механизмы поддержки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6043256

Минэнерго России предложило российским нефтегазовым компаниям самоорганизоваться и найти способ распределять между собой приоритетные направления разработок в области разработки оборудования и технологий.

Это позволит эффективнее использовать механизмы господдержки, включая субсидии. Многие компании работают в одной и той же нише, например, ведут работу по созданию катализаторов для нефтепереработки, и производят их больше, чем нужно на рынке, поэтому точечное направление разработок поможет избежать рассеивания механизмов поддержки.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/04/27/972763-minenergo-predlozhilo-neftyanikam-ne-raspilyatsya-na-niokr

По словам первого заместителя министра энергетики России Павла Сорокина, Россия не испытывает сложностей со сбытом нефти и нефтепродуктов, несмотря на санкции со стороны западных стран. Сорокин высказал мнение, что в условиях санкций возможно не только выживание, но и эффективная переориентация потоков.

Первый замминистра энергетики также отметил, что российская промышленность справляется с трудностями, которые могут возникать при продаже нефти и нефтепродуктов. Евросоюз ввел эмбарго на морские поставки нефти из РФ, а страны G7, ЕС и Австралия установили потолок цен на поставляемую морем российскую нефть и нефтепродукты.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17341915

Первый заместитель министра энергетики России, Павел Сорокин, заявил на международном форуме «Нефтяная столица», что стоимость доставки российской нефти на внешние рынки сейчас очень высока из-за увеличения логистических маршрутов, что приводит к удорожанию издержек и выгоде для судовладельцев. Он отметил, что эта ситуация временная, и стоимость фрахта в обозримом будущем будет снижаться в сторону оптимальности и минимизации логистических издержек.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17342017

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 282,16 (-1,12%)
🔻 Индекс РТС: 1 178,51 (-1,75%)

Российский бюджет в мае увеличил нефтегазовые доходы на 42,7% г/г — до 886 млрд рублей. За пять месяцев 2022 года поступления в бюджет составили 5,658 трлн рублей, что в 1,8 раза больше, чем годом ранее.

Правительство РФ прорабатывает вопрос о запуске промышленной ипотеки под 5%. Механизм позволит предприятиям получить льготный кредит на покупку недвижимости напрямую у девелоперов.

Перевозки контейнеров внутри РФ за пять месяцев выросли на 5,9%. Перевозка удобрений выросла в 1,7 раза, рыбы — в 1,4 раза, зерна — на 24%.

Газпром и Минэнерго прорабатывают экономику газификации Восточной Сибири и Дальнего Востока. Программа будет связана со строительством магистрального газопровода «Сила Сибири — 2».

Группа Самолет планирует реализацию нового девелоперского проекта в Татарстане на территории площадью 113 га.

Компания Русал подала иск о возврате 20% в глиноземном заводе Queensland Alumina, который перешел к второму владельцу австралийского завода — концерну Rio Tinto.

( Читать дальше )

За последние 25 лет Россия существенно увеличила производство материалов традиционного суверенного экспорта и по ряду из них добилась более чем 100% самообеспеченности, экспортируя излишки на зарубежные рынки. Несмотря на относительно небольшой вклад в мировой ВВП, сегодня РФ является крупнейшим в мире сырьевым центром, который производит и экспортирует огромное количество жизнеобеспечивающих товаров, включая энергию, продукты питания и удобрения.

Благодаря экспортно ориентированной модели развития экономики Россия заняла позицию ключевого поставщика в мировом производстве и глобальной цепочке. Среди таких товаров — нефть.

Россия является вторым по величине экспортером сырой нефти. В 2021 году объем экспорта составил 230 млн т, при этом Китай с 2017 года остается крупнейшим покупателем российской нефти.

Весной 2022 года США, Великобритания и Канада запретили импорт российской нефти, а Евросоюз ввел эмбарго на всю российскую нефть, кроме поставок по нефтепроводу «Дружба». Учитывая этот факт, Минэнерго спрогнозировал добычу нефти в России в 2022 году в размере 480–500 млн т по сравнению с 524 млн т годом ранее.

( Читать дальше )

Почти три месяца продолжается спецоперация российских военных на Украине, и за это время на экономику РФ обрушилось беспрецедентное количество санкций. Одной из первых, конечно, пострадала нефтегазовая отрасль. Геополитический конфликт, похоже, еще далек от завершения, но из того, что уже известно о санкциях и контрсанкциях, а также о реакции властей и компаний можно делать какие-то предположения как сильно пострадают отечественные нефтегазовые компании, и что их ждет в ближайшем будущем. Свое мнение по этому поводу высказали эксперты в ходе онлайн-конференции Finam.ru «Товарные рынки: сырьевой „суперцикл“ в действии?»

Игорь Галактионов, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций», констатирует, что российский бизнес в Европе будет сокращаться, в Азии — расти. Ключевыми потребителями отечественного сырья могут стать Китай и Индия. Российский сорт нефти будет продаваться с дисконтом, возможно, $10-15 с барреля. Эксперт не исключает, что может активно видоизменяться регулирование внутреннего рынка, вероятна более активная поддержка нефтепереработки. Что касается перспектив роста добычи, то здесь многое будет зависеть от доступа к технологиям — в этой части пока много вопросов.


( Читать дальше )

Минэнерго рассматривает строительство трубопроводной нефтяной и потенциально газовой инфраструктуры для экспорта нефти и газа в Мурманске, а также в порту Индиге на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе.

🌊 Мурманский морской порт является одним из крупнейших незамерзающих портов в России и расположен на стыке транспортных коридоров «Юг — Север» (внутренние водные пути от Черного моря до Мурманска) и «Восток — Запад» (Дальний Восток — Европа).

⛽️ Глубоководный морской порт Индига пока существует только на бумаге, а начало его строительства запланировано на 2024 год. Новый порт мощностью перевалки грузов в 80 млн тонн планировалось построить прежде всего для обработки коксующегося угля, древесины, удобрений и химических продуктов. Теперь параметры проекта могут быть расширены и для перевалки нефтяного и газового сырья. Оба транспортных узла находятся на трассе Северного морского пути (СМП) и являются основной базой для его развития и базой по освоению Арктики.

( Читать дальше )