Свой первый СНИЛС и ИНН я получил больше 20 лет назад, в 2003 году. Я тогда как раз заканчивал школу, и родители мягко, но настойчиво дали мне понять, что содержать 17-летнего обалдуя после получения аттестата о среднем образовании они не намерены.
⏳Давайте ненадолго перенесёмся в то время, когда Инвестор Сид был никаким ещё не инвестором, а обычным провинциальным старшеклассником без копейки денег в кармане.
Подписывайтесь на мой телеграм – там все самые свежие истории, качественная аналитика по рынку и инвест-юмор.
Интернета у нас в провинции почти ни у кого еще не было, а популярной газетой по купле-продаже товаров и поиску работы была «Из рук в руки». С помощью нее я и устроился по объявлению в местечковую телекоммуникационную компанию, которая предлагала населению услуги кабельного телевидения. И хоть моя должность именовалась гордым словом «техник», в мои обязанности входила лишь одна функция: разносить квитанции об оплате по почтовым ящикам абонентов.
Чтобы стать миллионером, потребуется работать. Много работать. Как на работе, а заработная плата для большинства — это первостепенный источник дохода, так и работать над собой. Повторюсь, много работать. Ничего в этой жизни просто так не происходит. Успех, богатство и взрывной рост капитала просто так не падают с небес. Дисциплина и чёткий порядок в финансах приведут к намеченной цели.
В роли инвестора я сталкиваюсь с постоянным искушением тратить деньги. Практически каждый день. Это вызов, который требует дисциплины и выработанной стратегии. В этой статье поделюсь пятью методами, которые помогают мне преодолеть эту проблему и остаться на пути к финансовой независимости.
Первый шаг в борьбе с искушением тратить деньги – это определение чётких финансовых целей. Когда Вы ясно представляете, чего Вы хотите добиться, Вы лучше сможете контролировать свои расходы. Моя цель, главная и единственная — финансовая независимость в 45 лет. Такая вот мечта. Достижима? Да. Выполнима? Безусловно.
КуйбышевАзот (KAZT) |
Всем привет! Продолжаю разбирать автомобильную тему) В предыдущем посте https://zen.yandex.ru/media/id/604b4ece654f8a4a7a5539db/mashina-i-investicii-chast-1-6122528d4e94fa7dda0118d3 я разбирал, стоит ли вообще заводить машину и какие есть стратегии минимизации расходов. Ну а сегодня сравним расходы на передвижение на личном опыте.
Напомню исходные данные — машина Рено Дастер, дизель, ежегодный пробег у меня 20 тыс. км, что довольно много и подавляющее большинство водителей ездит гораздо меньше (не берем в расчет таксистов, коммерческий транспорт и тех, кто работает на авто).
Вот мои фактические затраты на машину за первые два года владения (третий год еще не закончился, поэтому итоги не подводил):
Давайте обсудим, каким вышел прошлый год в плане личного бюджета.
Много лет я веду подсчет личных финансов. Отлично бодрит и избавляет от иллюзий. Контроль и анализ — основа для благополучия 🧐.
В плане доходов год был очень удачным. Об этом писал в других постах.
Что касается расходов, давайте посмотрим. Недавно подвел итоги 2020 года. Подсчитал траты и сравнил с прошлыми годами.
Каким был прошлый год, сами знаете. Весной накрыла пандемия. Ограничения, отмена отпусков, снижение активности — все это отразилось на личном бюджете.
Итак, в 2020 траты уменьшились на 15% по сравнению с 2019-м. Посмотрел данные за прошлые годы. Получается, в 2020 году траты снизились на уровнь 2016 года.
Летом я делал отдельный пост о сравнений трат за первое полугодие.
Забью последний гвоздь в крышку гроба автовладельцев.
Вы живете не в глуши? У вас нет 5 детей? И вы до сих пор владеете машиной? У меня плохая новость. Вы как минимум недальновидный человек. И это мягко сказано.
Продавайте немедленно! Попробую аргументировать.Я постоянно натыкаюсь на статьи про сравнение своей машины и такси. Люди. перестаньте это делать!