Компания далеко не самая популярная, да и про ее акции редко что-то пишут, однако все это не означает, что бумага не интересна к покупке.
📊 Бизнес этой истории расширяется в геометрической прогрессии, в разы обгоняя конкурентов.
Высокая ключевая ставка компании также не страшна, поскольку проблем с долгом у нее нет.
💡 А на мировом рынке за счет низких цен на газ наши производители остаются в приоритете.
Дивиденды у эмитента конечно не такие большие, в районе 35 рублей на акцию, но далее вместе в развитием компании они однозначно будут расти.
❗️Безусловно, сейчас есть идеи и поинтереснее, чем акции КуйбышевАзота, однако если у вас достаточно много кэша, то покупка бумаги выглядит вполне разумной. Свою позицию я также продолжаю держать, долгосрочно цели по бумаге выше.
Рынок пришел к весьма интересным значениям для покупок, и главное тут сделать правильный выбор и купить сильные и перспективные акции.
Список таких акций уже опубликовали в tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky
Министр труда Канады Стивен Маккиннон пожаловался на негативные последствия забастовки работников железнодорожных компаний. По его словам, из-за этого страна ежедневно уступает России долю рынка калийных удобрений.
«Что касается калийного сектора, каждый день они теряют (часть.— «Ъ») рынка в пользу России. Учитывая ситуацию на Украине, это вызывает серьезное беспокойство»,— сказал господин Маккиннон на пресс-конференции (цитата по ТАСС).
С 22 августа забастовку начали две крупнейшие железнодорожные компании Канады Canadian Pacific Kansas City (CPKC) и Canadian National Railway (CN), на которые приходится около 80% перевозок в стране. Причиной стали безрезультатные переговоры с профсоюзом Teamsters, по версии которого компании вынуждают сотрудников перерабатывать из-за нехватки рабочих. CPKC и CN уверяли, что оплачивают сверхурочные. Рейтинговое агентство Moody's сообщало, что забастовка может обойтись экономике Канады в $251 млн в день.
Тем временем, экспорт удобрений из РФ растет. По данным РЖД, за первые полгода экспортные перевозки удобрений выросли на 16,8%, до 16,6 млн тонн. Только в страны Евросоюза в январе—мае РФ поставила 1,9 млн тонн удобрений, что в 1,7 раза больше, чем годом ранее.
Правительство России рассматривает возможность расширения экспортной квоты на минеральные удобрения, учитывая увеличение внутреннего производства. Минпромторг предложил увеличить предельный объем поставок сложных удобрений на 297 тыс. тонн. Это связано с прогнозируемым избытком продукции на внутреннем рынке и необходимостью поддержать экспорт, что обеспечит дополнительные валютные поступления для страны.
На фоне ограничений поставок удобрений из Китая и роста спроса в Бразилии и ЕС, цены на некоторые виды удобрений на мировых рынках начали повышаться. Например, средняя цена на моноаммонийфосфат (MAP) во втором квартале 2024 года выросла на 3,5% по сравнению с предыдущим кварталом, достигнув $532 за тонну.
Производители удобрений в России выступают за отмену экспортных квот, так как они усложняют планирование поставок и загрузку производственных мощностей. В то же время Минпромторг подчеркивает, что экспорт химической продукции является значимым источником валютной выручки, и ограничения могут привести к снижению производства и выходу сотрудников на простой.
В первом полугодии 2024 года экспорт калийных удобрений из России составил 6,7 млн тонн, увеличившись в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем экспорта удобрений, по данным MMI, достиг 13,7 млн тонн, показав рост на 34%.
Основными импортёрами российских калийных удобрений стали Бразилия, Китай и США. Экспорт азотных удобрений вырос на 23% до 4,6 млн тонн, тогда как фосфорные удобрения показали спад на 3% до 2,5 млн тонн.
Снижение цен на удобрения в 2023 году стало одной из причин роста спроса на российскую продукцию. Средняя цена карбамида в июне выросла на 23% до $310 за тонну. Одновременно с этим, цены на калийные удобрения снизились на 31%.
Производство удобрений в России также увеличилось на 14% до 14,1 млн тонн. Эксперты отмечают, что российские удобрения остаются конкурентоспособными благодаря низким ценам на газ и слабому рублю.