▫️Капитализация: 90 млрд ₽ / 523,5₽ за АП и 499₽ за АО
▫️Выручка ТТМ: 86,6 млрд ₽
▫️EBITDA ТТМ: 17,5 млрд ₽
▫️Чистая прибыль ТТМ:10,2 млрд ₽
▫️скор. ЧП ТТМ:8,9 млрд ₽
▫️скор. P/E ТТМ: 10,1
▫️P/B: 1
▫️fwd дивиденды 2024: 5%
👉 Результаты за 1П2024г:
▫️Выручка: 43,6 млрд ₽ (+15% г/г)
▫️EBITDA: 8,3 млрд ₽ (-27% г/г)
▫️скор. ЧП: 6,2 млрд ₽ (-15% г/г)
✅ Куйбышевазот продолжает наращивать показатели по выпуску основных категорий продукции:
▫️ Аммиак 554,89 тыс. тонн (+6,65% г/г)
▫️ Карбамид приллированный 312,07 тыс. тонн (+79% г/г)
▫️ Полиамид-6 64,65 тыс. тонн (+8,5% г/г)
✅ Большинство крупных инвестиционных проектов группы реализованы или находятся в финальной стадии. В 2024г ожидается запуск установки по производству неконцентрированной азотной кислоты мощностью 260 тыс./год + выход на 2 этап строительства комплекс по производству аммиака и азотных удобрений.
✅ У компании сохраняется чистая денежная позиция в3,5 млрд рублей (ND / EBITDA = -0,2).
❌ Объём расходов на приобретение основных средств и нематериальных активов по итогам 1П2024г вырос почти на 166,5% г/г до 5,9 млрд рублей. Всего в 2024г на Capex планировалось направить 12 млрд рублей, что в 2 раза больше чем в 2023г.
В июле 2024 года Евросоюз увеличил импорт российских удобрений в 2,2 раза по сравнению с июнем — до 199 млн евро. Это максимальный показатель с ноября 2022 года. Доля России в поставках удобрений в ЕС выросла до 31%, что является наивысшим значением с марта 2022 года.
Польша возглавила список крупнейших импортеров, увеличив закупки до 55,7 млн евро. Франция нарастила импорт в 5 раз — до 31,5 млн евро, а Германия — на 33%, до 24,5 млн евро. Ирландия показала самый значительный рост — с 101 евро до 1,8 млн евро.
Общий импорт удобрений в ЕС в июле составил 643 млн евро. Основными поставщиками стали Россия (31%), Марокко (111 млн евро) и Египет (85 млн евро).
Источник: ria.ru/20240922/udobreniya-1974063549.html
Себестоимость за 1пол2024 28,5 млрд (+22% г/г). В себестоимости выросли расходы на сырье и материалы (18,5 млрд/14,7 млрд); в расходах на продажу продукции выросли транспортные расходы (6,8 млрд/3,6 млрд). Большая часть роста себестоимости — постоянный эффект.