камаз

Планируем, что к концу следующего года первый [беспилотный самосвал] «Камаз» поступит к нашим индустриальным партнерам на испытания, потом проведем его доработку и можно будет говорить о создании серийного образца. Уже совершенно очевидно, что будущее за безлюдной добычей полезных ископаемых, эти технологии более безопасные и высокопроизводительные

Минимальная цена высокоавтоматизированного транспортного средства (ВАТС) – грузовика «Камаз» для эксперимента по беспилотной перевозке грузов на трассе М11 Москва – Петербург составит 14,5 млн руб. 

Первые 4 машины «Камаз» готов поставить в 2022 г. В 2024 г. «Камаз» поставит еще 30 таких тягачей.

Следующая беспилотная модель, «Камаз-54907», должна появиться в 2025 г.

Логистические компании готовы начать перевозки по БЛК в 2023–2024 гг., следует из презентации. Globaltruck в 2023 г. нужно для этого 10 беспилотников, «Деловым линиям» – 20. Но автоконцерны готовы начать массовое производство ВАТС лишь с 2027 г.

Потребность перевозчиков в ВАТС на 2024 г. оценивается уже в 189 единиц. 

Экономическая эффективность БЛК действительно под вопросом. Рост стоимости перевозки с переходом на беспилотники на М11 в 2024 г. составит 6,78 руб. на километр пути, или 16% от текущей стоимости.

«Камаз» назвал стоимость экспериментальных беспилотников — Ведомости (vedomosti.ru)

Цены на газ в Европе снова нашли повод для роста

Кризис на европейском газовом рынке усугубляется: 21 декабря побит очередной ценовой рекорд, котировки фьючерса на ближайший месяц превысили $2,3 тыс. за тысячу кубометров. Их рост могло спровоцировать обнуление поставок «Газпрома» через газопровод Ямал—Европа 21 и 22 декабря из-за снижения заявок европейских потребителей, несмотря на грядущее похолодание. На рынке также присутствует нервозность из-за низких запасов в подземных хранилищах, а выработка ветрогенерации продолжает снижаться от недели к неделе.

https://www.kommersant.ru/doc/5141751

Группа Freedom  хочет выйти на рынок IPO США

Приобретение Freedom Holding американской брокерской компании MKM Partners связано с желанием группы выйти на американский рынок IPO. Однако, чтобы закрепиться на высококонкурентном рынке США, потребуются средства, которые могут и не окупиться в обозримом будущем. Крупные игроки российского рынка капитала пока готовы работать в лучшем случае на развивающихся рынках.

Впервые в своей истории «Камаз» привлек к сборке машин полтысячи приезжих из Узбекистана. В настоящее время на предприятии трудится уже 450 мигрантов.

Гендиректор «Камаза» не исключил, что в будущем компания привлечет к труду осужденных по программе ФСИН. Но это «скорее социальная, чем коммерческая» инициатива.

«Камаз» сегодня действительно испытывает нехватку кадров, как из-за пандемии, так и по причине общего старения контингента и малого притока молодых рабочих. На основном производстве в Набережных Челнах сейчас дефицит рабочих составляет около 4 тысяч человек. 

https://deita.ru/article/507884 © DEITA.RU

КамАЗ, несмотря на дефицит компонентов в автопроме и пустые склады машин, намерен продолжать наращивать продажи.

В 2022 году КамАЗ планирует реализовать 45 тыс. автомобилей, из которых 8 тыс. придется на премиальную модель К5. Продажи последней в этом году пострадали из-за перебоев с поставками электроники, и компании пришлось сделать ставку на более простую К3.

На 2022 год КамАЗ достиг договоренностей с поставщиками и планирует увеличить реализацию К5 примерно в четыре раза.

Европейские производители грузовиков, с моделями которых конкурирует К5, все еще не могут нарастить производство и принимают заказы уже на 2023 год.

КамАЗ ожидает роста выручки в 2022 году на 8%, до 270 млрд руб.

Инвестиции компании планируются на уровне 17 млрд руб. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 12,6 млрд руб., более 1 млрд руб.— на НИОКР.

Водородный автобус, представленный КАМАЗом в сентябре, поступит в опытную эксплуатацию Мосгортрансу в третьем, «скорее даже в четвертом» квартале 2022 года.

Глава автопроизводителя подчеркнул, что «спешки никакой нет», поскольку нужно опробовать технологию: «Конечно, сначала мы будем заниматься этим сами, полностью испытаем технику, а потом отдадим Мосгортрансу».

Водородный автобус КамАЗа появится в Москве к концу 2022 года — Новости – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

Сенаторы хотят обязать зарубежные IT-компании платить налоги в России

Комиссия Совета федерации по информационной политике и взаимодействию со СМИ обсуждает введение налогообложения иностранных интернет-компаний, заявил председатель комиссии Алексей Пушков. Эта инициатива коснется, в частности, Google и Facebook.

https://www.kommersant.ru/doc/5131495

Минэнерго готовит субсидию для выпуска пропилена

Минэнерго предлагает ввести субсидию для производства пропилена на нефтеперерабатывающих заводах в размере 7,9 тыс. руб. на тонну. Потенциальными получателями могут стать заводы ЛУКОЙЛа в Нижнем Новгороде и Перми, а также «Газпром нефти» в Омске — в таком случае объем субсидии может составить около 9 млрд руб. в год. По мнению аналитиков, появление подобного стимула может в теории увеличить выпуск пропилена на российских НПЗ вчетверо, до 4 млн тонн в год. Однако Минфин по-прежнему считает такое субсидирование избыточным.

<< ранний доступ к материалам на fapvdo.ru >>>

Постсоветское предприятие с советским прошлым, которое так и не научилось за 56 лет работать без убытков и эффективно. Все монстры российского бизнеса, и ПАО «Камаз» не исключение, работают с оглядкой на государство, мол, если что, то государство не даст утонуть в трясине долгов. Интересное дело, говорить на предприятии о том, что мы выпустили 2.2. млн автомобилей и, что мы самые крупнейшие в России, принято, а вот сколько мы принесли прибыли и пользы государству, которое нас родило — ни слова.

Общие сведения

ИНН: 1650032058

Полное наименование юридического лица: Публичное акционерное общество ПАО «Камаз»