илон маск

Несколько дней назад Норвегия объявила о планах полностью перейти на электрический транспорт к 2025 году. Стало известно, что Четыре крупнейших политических партии страны достигли принципиального соглашения о необходимости запрета продаж транспортных средств, использующих дизельный и бензиновый двигатели. Правительство Норвегии начало разрабатывать соответствующий законопроект. Если законопроект пройдёт через парламент, то продажи новых бензиновых автомобилей будут, вероятно, запрещены или обложены высоким налогом.

Илон Маск с восхищением воспринял новость из Норвегии: «Какая это удивительно классная страна!», — написал он в твиттере.

Илон Маск — это тот человек, который с рваным парашютом выпрыгнул из самолета, а приземлился героем и владельцем трех высокотехнологичных компаний в Силиконовой долине.

Когда многие из нас не поставили стоп и депозит стал бы таять, в этот самый момент Илон Маск начинает увеличивать ставки. В свои 32 года он создает аэрокосмическую компанию SpaceX в индустрии, где бюджет 1 млрд $ — это смешно и несерьезно. На протяжении первых лет компания висит на волоске от банкротства, но Маск продолжает заниматься ее развитием. Илон Маск не будучи инженером, и имея убыточную SpaceX, становится соучредителем другой компании, Tesla. Компания также долгое время висит на волоске. Не имея успехов ни с Теслой ни со SpaceX, Маск становится соучередителем компании по производству солнечных батарей SolarCity. Через несколько лет все эти компании начинают приносить плоды. 

Так вот, что я подчеркнул из книги:

— Илон Маск человек с безграничной верой в свои силы;

( Читать дальше )

Попалась статья с цифрами про структуру рынка «космических услуг» (не путать с массажем в Питере). Достаточно крупный рынок оказался. Лидер США - около 40% контроля за счет доминирования в сегментах спутниковых услуг и наземного обслуживания. Россия в нем практически не представлена, но зато интересная доля в пусках и производстве аппаратов. Китай и Индия только входят на рынок. Рисуют, что есть огромный неудовлетворенный спрос, например, от мобильных операторов. Скорее всего Илон Маск некий образ Эдисона для толпы, который работает на очень крупную индустрию, такие большие деньги и монополия в нише у США. 

Для сравнения годовой рынок автомобильных шин около 250 млрд долл.,  Египту Россия даст в кредит 25 млрд долл на АЭС, в Индонезию инвестирует 13 млрд в НПЗ и 2,8 в ТЭС. Интересно, что когда СССР был на пике космической гонки — выходили и книги и детские книги, и игры разные про космос; теперь лидер США и каждый год выходит полдесятка кассовых фильмов про космос.

( Читать дальше )

«Tesla Motors Inc. объявила о продаже собственных акций на $1,4 млрд. От части своей доли избавится и глава Tesla Илон Маск. Пакет, который он продает, сейчас оценивается почти в $600 млн»

http://www.rbc.ru/business/19/05/2016/573d66369a7947374f0a5549?from=newsfeed

Маск решил зафиксить прибыль )))

Здесь на сайте появилась статья, суть которой « что Маска  назвали тем чем он является- обычным жуликом? В том что все эти Теслы и Эпплы с Фейсбуками есть МММ в их американской реинкарнации. Ни один спутник с помощью ракет Маска не выведен на орбиту. Все его технологии это все тоже что и мультиварка — обычная скороварка с прицепленным к ней процессором. Так и ракеты Маска старые двигатели  и корпуса с прикрученной  к ней современной электронной начинкой.  И что инновационного в Тесле? Обычный электромобиль  плюс планшет))). Куча рекламы и понтов для развода лохов на бирже ».

 ИМХО, все проблемы  подобных текстов применительно к РФ, могут быть описаны, одним из комментариев к блогу:  « особенно огорчает, что появляются статьи вместо ракет :) 

P.S. если не ошибаюсь с месяц назад была новость, что одна компания отказалась от запуска своих спутников через Роскосмос из-за того что их динамят с окончательным подписанием сроков/цен и т.д уже с пол-года и они обратились к Маску… »

( Читать дальше )

«Макаронный монстр Илона Маска» --Дмитрий Конаныхин .

Мой юный читатель! Конечно же, ты ходишь в секцию ракетомоделирования, и тебе интересно, почему же русские инженеры ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска – в инженерном смысле, а не в смысле ловкого жулика, по плечо запустившего Невидимую Руку Рынка в американский бюджет. (И оставался бы он в американском бюджете, как и его покровители из Конгресса, и бог бы с ними, с голубыми (во всех смыслах) воришками, но мы поговорим о, собственно, инженерных нюансах, о которых не принято помнить в эпоху квалифицированных потребителей). 

Сначала скучно. 

Ракетостроение, как отрасль машиностроения, вбирает себя знания и технологии металлообработки, материаловедения, приборостроения, математического моделирования, дефектоскопии и проч., каждый писк в этой индустрии защищён патентами, зачастую зонтичными, все детали, узлы и изделия многократно испытываются на сверхдорогостоящих стендах, со своими требованиями, ограничениями, допусками и посадками, эти знания накапливаются годами и десятилетиями, весь этот комплекс стоит даже не сотни миллиардов, но триллионы долларов, государственные триллионы, триллионы из кармана американского народа. 
Но если у вас, как государственного лоббиста, есть триллионная НАСА, которая, как государственная организация, подотчётна куче строгих докторов-аудиторов, а воровать вам ну очень-очень хочется, то надо придумать какой-то сверхдорогой проект, который, как жабу через соломинку, можно будет раздувать на бирже, попутно выкачивая деньги из бюджета. 

Для этого вы: 
— нанимаете болтливого чувака с блестящими глазами, 
— нанимаете команду пиарщиков, дезигнеров и прочих сколь энергичных, столь и беспринципных, 
— регистрируете частную компанию в Калифорнии, причём эта private company не обязана раскрывать нюансы своего финансового здоровья (гыгы), 
— сливаете в эту шарагу: патенты, технологии, готовые проекты, техническую документацию (тысячами томов и сотнями тысяч чертежей – но поскольку это есть самая бесстыжая приватизация государственной интеллектуальной собственности на сотни миллиардов долларов из народного кармана, то вы объявляете болтливого чувака супер-пупер Изобретателем) и готовые трудовые коллективы настоящих изобретателей (это важно – целыми командами) напрямую из НАСА, 
— проталкиваете через Бюджетный комитет Конгресса идею, что таким образом вы снижаете нагрузку на бюджет НАСА, особенно на его пенсионные статьи (мы же помним, что персонал НАСА – самые крутые инженеры – постепенно стареет?), 
— вы обеспечиваете новорождённой шараге техническое, технологическое, патентное сопровождение, подключаете военных, разведку и контрразведку, затыкаете рты сотням и тысячам владельцев патентов, вы затыкаете рты десяткам и сотням журналистов, которые внезапно понимают, куда лучше никогда в жизни не пытаться «копать», иначе уволят нахер с волчьим билетом, вы подключаете к Гениальной Компании Уникального Вдруг Внезапно Из Ниоткуда Возникшего Гениального Изобретателя десятки и сотни первоклассных медиа,

( Читать дальше )

Ох чувствую какие будут сейчас комментарии внизу топика давай налетай)

Конечно же, ты ходишь в секцию ракетомоделирования, и тебе интересно, почему же русские инженеры ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска – в инженерном смысле, а не в смысле ловкого жулика, по плечо запустившего Невидимую Руку Рынка в американский бюджет. (И оставался бы он в американском бюджете, как и его покровители из Конгресса, и бог бы с ними, с голубыми (во всех смыслах) воришками, но мы поговорим о, собственно, инженерных нюансах, о которых не принято помнить в эпоху квалифицированных потребителей).

Сначала скучно.

Ракетостроение, как отрасль машиностроения, вбирает себя знания и технологии металлообработки, материаловедения, приборостроения, математического моделирования, дефектоскопии и проч., каждый писк в этой индустрии защищён патентами, зачастую зонтичными, все детали, узлы и изделия многократно испытываются на сверхдорогостоящих стендах, со своими требованиями, ограничениями, допусками и посадками, эти знания накапливаются годами и десятилетиями, весь этот комплекс стоит даже не сотни миллиардов, но триллионы долларов, государственные триллионы, триллионы из кармана американского народа.

( Читать дальше )

Самые инновационные компании мира Тесла и Space-X возглавляет один человек.
Кто он и как стал тем кто он есть в настоящее время Вам предстоит узнать из этих картинок:


( Читать дальше )

видимо еще в детстве упал, ударился головой




( Читать дальше )

  В продолжение утреннего топика про Восточный и его влияние на биржу: http://smart-lab.ru/blog/news/325152.php  , естественно, что параметров в торговых стратегиях много, но  как ни странно для кого-то звучит, интуитивно-вероятностные  параметры никто не исключал.

 К примеру, сегодняшний день, прервавший инициативу медведей: на это повлияло не мало  факторов, но я всё также считаю — для тех кто принял утренний топик за шутку, а результат дня за совпадение — что влияние Восточного тоже весомо. Для наглядного примера: представьте, что «СпэйсХ» Маска стала публичной компанией, и на испытаниях их сверхтяжёлой ракеты произошла катастрофа: что будет с её акциями?

  В ситуации с Восточным связь не так наглядна, так как уходит, кроме прочего, в политические дебри и связанные с ними экономические последствия, но… не буду углубляться в сложные дебри и вероятностные расчёты, которые, так уж сложилось, повлияли не только на мои действия по сокращению позиций в предверии первого запуска, а также на инвесторов, чьё влияние на нашу биржу намного весомей моего и спасибо им, что соотнеся риски и поверив в наши расчёты, они не обрушили наши акции, а мягко снизили общий курс, то что недоразвитые аналитики назвали снятием перегретости с рынка)))

( Читать дальше )