зерновой рынок

Совет Евросоюза утвердил решение о введении заградительных таможенных пошлин на импортируемое из России и Белоруссии зерно, сообщил первый замглавы Еврокомиссии (ЕК) Валдис Домбровскис. Новые пошлины достигают €95 за тонну импортируемой в ЕС продукции, что примерно соответствует 50% цены на пшеницу на европейских рынках.

Поднимут пошлин на зерновые, масличные культуры и продукты их переработки. Заградительные пошлины не коснутся транзита через порты Евросоюза в третьи страны. Меры также затронут импорт гороха и гранул из свекловичного жома.

Решение вступит в силу 1 июля.

«Деметра-Холдинг» – крупнейший в РФ вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими портовыми мощностями и логистической инфраструктурой. В состав холдинга входят крупнейшие российские зерновые порты – Новороссийский зерновой терминал (100%), Новороссийский комбинат хлебопродуктов («НКХП», 35,36%), зерновой терминальный комплекс «Тамань» (50%).

Для завязки:

Китай разорвал контракты с США и Австралией и стал закупать российское зерно. Заключаются всё новые и новые контракты в рамках уже нашей зерновой сделки. Западных игроков с рынка оттесняют, и США на подобные манёвры реагируют нервно. Делимся цифрами и фактами.

«Китай внезапно отменил заказы на 1,5 млн тонн пшеницы, подписанные с США и Австралией, и вместо этого закупил равное количество пшеницы в России», — пишут сотрудники китайского издания.

По словам экспертов и аналитиков из Поднебесной, Китай и ранее отменял некоторые крупные контракты по закупке пшеницы из США и Австралии. Но это были единичные случаи. Они объяснялись или присутствием ГМО в продукте, или каким-либо заражением пшеницы. Так что у заокеанских поставщиков не было причин беспокоиться. Но когда ситуация стала повторяться раз за разом, а потом Пекин отказался от 1,5 млн тонн зерна из Америки и Австралии, они заподозрили неладное и задались вопросом, где Китай закупает зерно.

Ответ на этот вопрос прост: Москва не сидела сложа руки, наблюдая за тем, как Запад пытается в очередной раз насолить ей, и предпринимала определённые шаги. Коротко говоря, выстраивала рациональную логистическую инфраструктуру по экспорту зерна. И это дало отличные результаты: Россия становится на мировом рынке крупнейшим игроком в этой сфере.

Китайский холдинг Famsun Group намерен построить в Махачкалинском морском торговом порту (ММТП, Дагестан) зерновой терминал. Об этом сообщается в телеграм-канале министерства сельского хозяйства и продовольствия Дагестана.

Предполагается, что мощность зернового терминала составит 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. В настоящее время перевалочные мощности махачкалинского порта по зерну составляют 500 тыс. тонн в год.

Инвестиции и сроки реализации проекта не уточняются.

Как сообщалось, Махачкалинский морпорт по итогам 2023 года увеличил перевалку грузов на 5,9% до 2,939 млн тонн. Исполняющий обязанности генерального директора порта Рустам Керимов отмечал, что основными драйверами роста грузооборота были экспорт зерновых культур и импорт стройматериалов, в числе которых цемент и клинкер.

Еврокомиссия (ЕК) в ближайшие дни введет пошлины на зерно из России и Белоруссии в размере €95 за тонну. Об этом сообщила газета Financial Times со ссылкой на источники.

Они утверждают, что это должно привести к увеличению цен на это зерно как минимум на 50% и снизить спрос на него. Пошлины в размере 50% будут также введены на российские и белорусские семена масличных культур и продукты их переработки, пишет издание.


Источник: tass.ru/ekonomika/20279085
Источник (англ.): www.ft.com/content/438dce75-98d4-4850-ba13-878de1614e03