европа

Для мирового газового рынка зима закончилась, даже не начавшись.

Потребление топлива имеет тенденцию достигать пика, поскольку наступление холодов в Северном полушарии вынуждает домохозяйства и офисные здания увеличивать температуру. Но у вас не сложится такое впечатление, если посмотреть на цены на газ в этом году, поскольку европейские фьючерсы упали до самого низкого уровня с начала октября.

Опасения по поводу дефицита в Европе и Северо-Восточной Азии практически исчезли. Слабый промышленный спрос, особенно в Китае и Германии, и продолжающийся рост поставок топлива являются основными причинами отсутствия тревоги.

В результате мир, похоже, готов пережить вторую зиму с тех пор, как российское вторжение на Украину ограничило поставки по трубопроводам без каких-либо серьезных драматизма, даже в случае рекордных порывов холода.

Запасы газа в Европе остаются на сезонно высоком уровне, и хотя наблюдается восстановление китайского импорта, страна не переманивает поставки из других регионов — худший сценарий, который прогнозируют аналитики.

( Читать дальше )

Инфляция в еврозоне замедлилась до 2.4% г/г в ноябре 2023г. (в октябре: 2.9%), согласно предварительной оценке Eurostat. В целом, инфляция в фазе безоткатного замедления с мая 2023 (6.1%), а в ноябре цены падают сильнее ожиданий третий месяц подряд.

В большей степени, такое серьезное замедление темпов роста цен происходит из-за сильнейшей дефляции в энергии — минус 11.5% г/г, после -11.2% г/г в октябре. В ноябре 2022 цены на энергию росли темпами в 34.9% г/г, а пик пришелся на март 2022 — плюс 44.3% г/г.

В данный момент, энергия отнимает 1.15 п.п. от инфляции.

Самые высокие темпы роста цен наблюдается в продуктах питания, алкоголе и табаке — плюс 6.9% г/г, после 7.4% г/г в октябре. Здесь пик инфляции пришелся на март 2023 (15.5%), после чего наблюдается безоткатное замедление до текущего момента, поэтому эта категория постепенно выходит из проблемных.

Положительный вклад в инфляцию составляет 1.3 п.п.

В сфере услуг (самая весомая компонента в структуре инфляции на которую приходится 43.5%) цены растут на 4% г/г, после 4.6% г/г в октябре. Максимальный рост наблюдался в июле 2023 — плюс 5.6%, после чего началась постепенная фаза замедления до текущего момента.

( Читать дальше )

В ноябре экспорт российского СПГ в Европу достиг исторического рекорда – 1,75 млн тонн, свидетельствуют данные Kpler. Это на 9,3% больше по сравнению с прошлым годом.

Франция и Бельгия стали крупнейшими потребителями. Однако поставки в Китай резко уменьшились до 0,1 млн тонн. Япония и Южная Корея увеличили свои заказы по долгосрочным контрактам.

Европейский рынок становится привлекательным из-за сопоставимых цен и меньших транспортных расходов. Эксперты отмечают, что Китай может перенаправлять поставки в более рентабельные рынки.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6379070

Сегодня в выпуске:

— Сестра Кима молодец
— Про нашу промышленность
— Про наши доходы
— Подробно про жилье в Европе



У кого как, а у нас… зима.

Доброе утро, всем привет!

И начнём этот выпуск с восхитительной Ким Йо Чжон



( Читать дальше )

Совет директоров ПАО «Газпром» принял к сведению информацию о перспективах развития отрасли сланцевого газа и сжиженного природного газа (СПГ) в различных регионах мира, возможностях и угрозах для компании.

Отмечено, что сланцевый газ по-прежнему добывается всего в четырех странах — США, Китае, Аргентине и Канаде. В 2022 году объем мировой добычи газа из сланцев вырос на 6% относительно уровня 2021 года.

США в долгосрочных прогнозах развития сланцевой отрасли в стране допускают как увеличение, так и существенное снижение объемов добычи газа из сланцев. При этом целый ряд факторов будет способствовать росту себестоимости добычи сланцевого газа. В их числе — инфляция, истощение действующих и отсутствие открытий новых месторождений, а также практически исчерпанный потенциал повышения эффективности добычи за счет совершенствования технологий. Рост себестоимости окажет влияние, в том числе, на цену СПГ, для производства которого используется сланцевый газ.

( Читать дальше )

☕️В Европе могут уничтожить тысячи тонн продовольствия

Из-за закона, который запрещает импорт товаров, произведенных в результате вырубки леса и использования детского труда, в Евросоюзе могут уничтожить сотни тысяч тонн какао и кофе.
Несладко от этого закона придется производителям из Ганы и Кот’д’Ивуара.
Продать всю продукцию, подпадающую под действие закона, необходимо до конца 2024 года.

Еврокомиссия представит новые предложения по 12-му пакету санкций против РФ до 29 ноября,  сообщил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто.

«График работы выглядит так: новый, составленный по итогам переговоров на прошлой неделе 12-й пакет будет предоставлен нам Европейской комиссией где-то завтра вечером, до среды, и тогда Совет постоянных представителей обсудит его снова», — сказал глава МИД Венгрии.

tass.ru/ekonomika/19392001

Американские водители недовольны нехваткой доступных электромобилей. В стране предлагаются к продаже около пятидесяти моделей в среднем и премиум-классе, в то время, как Китай снабжает мировые рынки бюджетными моделями, а их выбор втрое больше. Но для покупки в США они недоступны.

Спросите любого американского автопроизводителя, почему в США ситуация хуже в плане выбора и цены? Он ответит, что главным образом это проблема рентабельности. Чтобы окупить инвестиции в электрификацию, автопроизводители в первую очередь концентрируются на грузовиках, внедорожниках и других моделях премиум-класса.

Возьмите Atto 3 от BYD, небольшой переднеприводный кроссовер с одним из самых передовых аккумуляторов. Atto 3 стоит всего 20 000 долларов в Китае и начинается от 38 000 долларов в Великобритании и Европе. Но ни один Atto 3 не выйдет на рынок США.

Но почему? Ответ кроется частично в логистике и частично в политике. Хотя США имеют успешный опыт продвижения иностранных автомобилей (Toyota — один из самых популярных брендов в стране), но иностранные производители находятся в невыгодном положении при выходе на американский рынок. В двух категориях этот недостаток слишком ощутим, чтобы почти полностью искоренить иностранную конкуренцию: пикапы и автомобили китайского производства.

( Читать дальше )

Стоимость поставок электроэнергии в ФРГ и Франции в 2024 году снизилась до уровня ноября 2021 года, пишет агентство Bloomberg. Стоимость электричества для поставки в Германию на 2024 год снизилась до 110,18 евро (около 120,15 доллара) за мегаватт-час, во Франции ожидается аналогичный уровень цен.





Рост производства возобновляемых источников энергии и снижение спроса на электроэнергию поспособствовали снижению цен на углероды. Корпоративные соглашения о покупке электроэнергии, в которых крупные потребители обеспечивают поставки электроэнергии от коммунальных предприятий, также приводят к падению цен.

По данным агентства, цены на электроэнергию в Германии показали значительное снижение уже в октябре, по итогам сентября в годовом выражении стоимость сократилась на 14,7 процента.

Устойчивое падение цен на электроэнергию приносит облегчение больному промышленному сектору Европы.

1prime.ru/Energy/20231122/842345895.html

( Читать дальше )

Нефтехимическая промышленность Европы находится на «смертном одре».

( Читать дальше )