банкротсво

«Лидер сенатского большинства Митч Макконнелл занял жесткую позицию в среду против увеличения финансирования государственных и местных органов власти после вспышки коронавируса, заявив, что республиканцы не заинтересованы в „замене доходов для правительств штатов“ или „решении своих пенсионных проблем“. Жесткие слова Макконнелла прозвучали на следующий день после того, как Сенат одобрил законопроект на сумму 484 миллиарда долларов, призванный помочь малым предприятиям и больницам отреагировать на вспышку коронавируса.

»Я определенно был бы за то, чтобы позволить Штатам использовать путь банкротства",  — сказал Макконнелл Хью Хьюитту в радиоинтервью. — Это спасет некоторые города. И нет никаких веских причин для того, чтобы это было невозможным. Я предполагал, что их первый выбор будет заключаться в том, чтобы федеральное правительство занимало деньги у будущих поколений, чтобы отправить их им сейчас....  НО это не то, что я собираюсь поддерживать."
-Представитель Республиканской партии Пит Кинг из Нью-Йорка в среду вечером заткнул комментарии Макконнелла, написав в твиттере, что его «пренебрежительное замечание» является «постыдным и неоправданным». «Говоря, что это» халявные деньги", чтобы обеспечить средства для полицейских, пожарных и медицинских работников, Макконнелл становится Марией-Антуанеттой сената", — написал Кинг.

В Сингапуре накрылся трейдер-компания на 3.85 ярда, 23 банка, много мэйджеров в лоссах. скрывали перетаскивали убытки, не до конца хеджировали, и вот ..

SINGAPORE, April 19 (Reuters) — The founder and director of top Singapore oil-trading company Hin Leong Trading Pte Ltd (HLT) directed the firm not to disclose hundreds of millions of dollars in losses over several years, he said in a court filing reviewed by Reuters.

The affidavit signed by Lim Oon Kuin, a Chinese immigrant in his 70s widely known as O.K. Lim, is part of a Friday filing to the Singapore High Court by HLT and subsidiary Ocean Tankers (Pte) Ltd, seeking a six-month moratorium on debts of $3.85 billion to 23 banks.

The filing cites a collapse in the oil price and the coronavirus pandemic, which has hammered oil demand and pushed up costs for HLT, one of Asia's largest oil traders.

Despite reporting net profit of $78.2 million for the business year ended in October, «HLT has not been making profits in the last few years,» Lim said in the filing, which has not been made public.

Нашел прекрасное интервью (старое, 2018 г.), в котором Баффетт рассказывает о ключевых выходных для Мирового Финансового кризиса 2008 года — с 12.09.2008 по 14.09.2008 (на следующий день Леманы обанкротились и пошло-поехало).

Посмотреть с переводом на русский можно здесь:

Кратко в моей интерпретации:

В субботу звонят Леманы: «Баффетт, помоги!». Говорю — пришлите факс мне в отель, распишите мне все условия и сколько вам денег надо — а я пошёл на ужин. Вернулся, спрашиваю — факс приходил? «Нет, не приходил, у нас и факса-то нет в отеле».
Через 10 месяцев увидел, что они MMS-ку прислали на телефон...
Но я бы и так не стал их покупать, читал годовой отчет ещё в марте 2008, там и так всё было ясно.
А за день до этого звонили из AIG, я им сказал: «Вы свои активы сами видели? Это вы мне должны ещё доплатить, чтобы я вас к себе взял».
А сам дал кредит Голдманам $5 млрд, через 2,5 года вернули $6.15 млрд. А потому что компании надо выбирать, а не покупать то, что сильнее всех упало!

из википедии про Банкротство компании Delta:

В 2004 году Дельта предприняла попытку избежать банкротства и объявила о реструктуризации компании, включая сокращение рабочих мест и введение около ста новых рейсов из Атланты, в результате чего главный хаб авиакомпании должен был заработать в более ритмичном режиме в течение всего дня.

***

Все попытки Дельты стабилизировать финансовую ситуацию в конечном итоге привели к тому, что 14 сентября 2005 года впервые за всю свою 76-летнюю историю и на основании 11-й Главы Кодекса США о банкротстве авиакомпания объявила себя банкротом. Задолженность компании составила 20,5 млрд долларов США, из них 10 млрд долларов образовались с января 2001 года.

Выход из банкротства

25 апреля 2007 года судом был одобрен план авиакомпании по выходу из банкротства. Несколько позднее Дельта обнародовала свой новый логотип, имевший много общего со старым логотипом 1970-х и 1980-х годов.