алроса

В конце зимы я создал портфель, сейчас там 4 позиции: Акрон, Алроса, Газпромнефть, Сургутнефтегаз. 
Сегодня Сургут обычка потеряла 10%, при этом, мой портфель потерял в цене 2.8%. А индекс ММВБ потерял 1.62%. Т.е. 10% были размыты, тем более, что на сургут (который не в тренде) у меня менее 22% портфеля.

Психологически, мне комфортно. А это главное. Значит, я без нервов и стресса могу жить и, в том числе, принимать инвестиционные решения. 
А, с учётом того, что Алроса у меня с конца марта, а до этого её место занимала АФК Система — вообще грех жаловаться:-)

Г-н Трутнев уже несколько лет лоббирует развитие ограночного бизнеса на российском Дальнем Востоке. Капзатраты Алросы в эту низкорентабельную стадию цепочки производства воспринималась рынком как риск для денежных потоков и дивидендов. В связи с этим заявление Трутнева, на наш взгляд, не стало полной неожиданностью для рынка, а скорее новым напоминанием, что эта идея не забыта. Мы считаем, что сокращение дивидендов не совпадает с интересами государства в плане бюджетных доходов, поэтому не ожидаем существенного снижения выплат в пользу новых капзатрат. Напоминаем, что в 2016 компания сообщила, что может перенаправить 1,5 млрд руб., сэкономленных на налогах, в огранку — это соответствует менее 1% прогнозной EBITDA.

Достаточно ли одного ЕАЦ для решения задачи развития отечественной огранки или возможны другие инициативы в этом направлении?

— Сначала надо создать пример конкурентоспособности гранильной отрасли в РФ на площадке ЕАЦ. Убедимся, что мы можем. Потом посмотрим, что еще нужно наладить в механизмах, для того чтобы создать в России дополнительные рабочие места в этой сфере. Если мы почувствуем, что процесс двигается, но нужны определенные меры господдержки, мы готовы рассмотреть разные предложения. Можно, к примеру, у АЛРОСА чуть поменьше забирать дивидендов, но использовать часть прибыли компании для поддержки ограночных предприятий.

Мое мнение заключается в том, что АЛРОСА продавать не надо. АЛРОСА — уникальная компания, она лидирует на рынке. Это компания номер 1 в мире, у нас таких компаний, мягко говоря, немного. Другие коллеги считают, что бюджету настолько нужны деньги, что надо продавать. Это нормальная дискуссия, по итогам которой в прошлый раз было принято решение о дальнейшей

Вчера состоялся первый полет самолета МС-21. Согласно заявлению главы Минпромторга Д. Мантурова, совокупный объем продаж до 2037 года нового российского пассажирского самолета МС-21 составит 1 тысячу лайнеров. На МС-21 уже получено 312 заказов, 175 из которых – твердые контракты с внесенной предоплатой. (Ведомости) (РИА Новости)

Роснефть — небольшие дивиденды Башнефти по итогам 2016 года и выплата промежуточных дивидендов в конце 2017 года позволят Роснефти (основной акционер Башнефти) сэкономить на налоговых выплатах. (