В 2026 году на бывшем заводе японской Toyota в Санкт-Петербурге возобновится производство автомобилей, но теперь под российским брендом Aurus. Об этом 19 сентября сообщил изданию «Ведомости» вице-губернатор города Кирилл Поляков.
Новые планы для автогиганта
На производственных мощностях в Шушарах планируется выпуск автомобилей под маркой Senat — базовой модели российского премиального бренда Aurus. Согласно информации источника «Ведомостей», знакомого с ходом организации производства, модельная линейка будет включать два седана и один внедорожник.
В настоящее время ведутся переговоры с партнером из дружественной страны, но конкретное название компании не раскрывается. Ранее в СМИ сообщалось о возможном сотрудничестве с китайской компанией Hongqi, однако переговоры зашли в тупик из-за опасений санкционного давления.
История завода и предыдущие планы
Завод Toyota в Санкт-Петербурге работал с 2007 по 2022 год, производя модели Camry и RAV4. Предприятие было остановлено в марте 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих, а в марте 2023 года передано в собственность ФГУП «НАМИ» за символическую плату.

Платного проезда по всем дорогам не будет — Минтранс отклонил предложение «Росавтодора»
«В Минтрансе России идея введения платного проезда по всем дорогам страны не обсуждается и не рассматривается.
Данное мнение было высказано отдельным спикером в ходе экспертной дискуссии.
Министерство не поддерживает эту инициативу», — говорится в сообщении представителя ведомства.
здря олежка свою продажную сущность проявлял)
«С бюджетом есть ограничения». В Росавтодоре заявили о необходимости сделать платными все дороги в России
Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» изучает перспективы перехода на платный режим движения по всей сети автодорог в России к 2030 году. Об этом заявил замначальника управления регионального развития ведомства Денис Кирюхин на форуме Kazan Digital Week в Казани.
«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания. Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили», — пояснил Кирюхин (цитата по «БИЗНЕС Online (https://www.business-gazeta.ru/article/683195)»). Он уточнил, что предложение пока находится в стадии обсуждения.
Согласно представленному плану, к 2027 году система взимания платы должна распространиться на опорную сеть автодорог, а к 2030 году — создать «бесшовную» систему по принципу «пользователь платит» по всей стране. Предполагается использование единых устройств для всех транспортных средств и общей информационной базы. Инициатива обсуждается на фоне резкого сокращения финансирования дорожной отрасли.
Всем привет, пишу свои мысли продолжении поста «Как я случайно частично вышел на самой верхушке и инвестировал в машину-звездолет и вот почему ?».
В итоге машина пришла в Екатеринбург через Хоргос за 3 недели с момента предоплаты, заказывал самостоятельно без посредников/компаний
«помогаяк», которые берут от 100 до 300 тыс. руб за свои услуги и обошлась выгоднее на 50%, чем аналогичная машина в салоне дилера.


Российский авторынок переживает сложные времена. По данным Минпромторга, за первые восемь месяцев 2025 года в стране было продано 877 580 новых автомобилей, что на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Вместе с тем, в России могут пересмотреть правила расчета утилизационного сбора. Это, по мнению экспертов, повлияет на цены автомобилей.
Рекордные продажи автомобилей в августе
Август стал рекордным в 2025 году месяцем по продажам автомобилей в России. Так, по данным агентства «Автостат», в последний месяц лета в стране было продано 122,2 тыс. новых легковых машин. Это на 1,3% больше, чем в июле, но все еще на 17,6% меньше, чем в прошлом году. Эксперты связывают увеличение спроса со скидками импортеров, субсидированными кредитами и снижением ставок по депозитам.
Статистика подтверждает эти слова. По данным кредитных организаций, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй, в августе 2025-го количество выданных автокредитов за месяц выросло на 10,3% до 108,9 тыс. займов. На 13,6% за месяц до 154,8 млрд руб. увеличился и объем выданных автокредитов. Выдача автокредитов растет третий месяц подряд, но все еще значительно уступает прошлогодним показателям.
Увеличение утильсбора, анонсированное Минпромторгом с 1 ноября 2025 года, приведет к дефициту автомобилей в премиальном сегменте и глубокой трансформации авторынка. К такому выводу пришли опрошенные «Известиями» дилеры и частные продавцы. Заменить BMW, Audi, Volvo, Lexus и прочие популярные модели фактически нечем.
«Помимо роста цен в премиум-сегменте до 50%, вероятно увеличение стоимости машин и среднего класса — до 30%. Причем это касается как новых, так и подержанных авто», — рассказал владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. По его мнению, хотя машины среднего класса с моторами мощностью ниже 160 л.с. не подпадают под действие больших ставок утильсбора, общая трансформация рынка скажется и на них. Эксперт не исключает, что цены на отечественный автопром тоже вырастут, но не столь резко.
«В среднем ожидаем рост в диапазоне 5-15% в ближайшие 12-24 месяца. Всё будет зависеть от степени локализации, субсидий и госпрограмм», — отметил Иванов. При этом в сегментах локализованных машин может наблюдаться больший рост из-за высокого спроса и ограничений поставок импортных комплектующих.
Жёсткий дефицит автомобилей начнётся в России из-за нового повышения утильсбора. Иномарки подорожают в 1,5 раза, а заменить BMW, Audi, Volvo, Lexus, KIA и прочие популярные модели фактически нечем. Спрос на них в преддверии повышения ставки уже вырос на 15%. А ввозить и продавать их скоро станет невыгодно, пишут Известия.
Например, чтобы ввезти трёхлетнюю BMW X3 (2,0 л, 190 л.с.) россиянину придётся заплатить утильсбор — 1,244 млн рублей, на BMW X5 (3,0 л, 310 лс) — уже 3,228 млн, на Audi Q7 TDI (3,0 л, 250 лс) — 3,142 млн. Сейчас ввоз таких машин обойдётся в 5,2 тысячи рублей, сообщают автоэксперты. Взлетят цены как на премиум-сегмент, так и средний класс. При этом маломощные машины и российские авто также подорожают из-за общей трансформации рынка. @bankrollo