авиакомпании

◾Общий пассажирооборот российских авиакомпаний в июне 2025 года снизился на 3% относительно того же месяца прошлого года, составив 26 млрд пассажиро-километров (пкм), сообщается в данных Росстата.

◾За январь-июнь показатель подрос лишь на 0,1%, до 131,6 млрд пкм.

◾Общий пассажиропоток авиакомпаний РФ за I полугодие составил почти 50 млн пассажиров, сообщал ранее Минтранс. Согласно статистике Росавиации, годом ранее показатель был выше — 51,1 млн человек.

Аэрофлот с 10:00 29 июля выполняет программу полетов в рамках расписания

На сегодняшний день к выполнению планируется 93% рейсов из Москвы и обратно по изначальному расписанию (216 парных рейсов из 233). До 10:00 компания проводила точечные отмены рейсов, далее программа собственных рейсов Аэрофлота стабилизировалась.

За 28 июля авиакомпания выполнила около 80% рейсов из запланированной суточной программы полётов. Корректировки в расписании, включая отмены, в основном затронули рейсы из Москвы и обратно. Региональная часть программы выполнялась в полном объёме.

t.me/aeroflot_pr — пресс-служба Аэрофлот

Ryanair Holdings plc
As of July 18, 2025 – 1,060,985,962 Ordinary Shares
otp.tools.investis.com/clients/uk/ryanair/rns/regulatory-story.aspx?cid=901&newsid=1967917&culture=en-GB
Капитализация на 21.07.2024г: €26,472 млрд = Forward 1Yr. Р/Е 13,1

Общий долг FY23 – 31.03.2023г: €10,763 млрд
Общий долг FY24 – 31.03.2024г: €9,561 млрд
Общий долг FY25 – 31.03.2025г: €10,470 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2025г: €10,675 млрд

Выручка FY23 – 31.03.2023г: €10,775 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: €3,649 млрд
Выручка FY24 – 31.03.2024г: €13,444 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2024г: €3,626 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2024г: €8,692 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2024г: €11,651 млрд
Выручка FY25 – 31.03.2025г: €13,949 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2025г: €4,338 млрд

Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: €187,5 млн
Прибыль FY23 – 31.03.2023г: €1,314 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: €662,9 млн

Wizz Air Holdings Plc.
The figure of 127,733,907 should be used for the Company’s theoretical fully diluted number of shares as at 31st December 2024.
wizzair2024eutfm.q4web.com/news/news-details/2025/Wizz-Air-Share-Capital-7c9755fdc/default.aspx
Капитализация на 14.07.2025г: £1,339 млрд = €1,540 млрд

Общий долг FY23 на 31.03.2023г: €7,392 млрд
Общий долг FY24 на 31.03.2024г: €8,549 млрд
Общий долг FY25 на 31.03.2025г: €9,318 млрд

Выручка FY20 – 31.03.2021г: €2,761 млрд
Выручка FY21 – 31.03.2022г: €739,0 млн
Выручка FY22 – 31.03.2023г: €1,663 млрд
Выручка FY23 – 31.03.2024г: €3,896 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: €1,237 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: €3,052 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: €3,117 млрд
Выручка FY24 – 31.03.2025г: €5,073 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2024г: €1,259 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2024г: €3,066 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2024г: €4,243 млрд

Delta Air Lines, Inc.
Number of shares outstanding by each class of common stock, as of March 31, 2025
Common Stock, $0.0001 par value — 652,955,169 shares outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790425000007/dal-20250331.htm
Капитализация на 10.07.2025г: $37,401 млрд = Forward 1Yr. P/E 7,6

Общий долг на 31.12.2022г: $65,819 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $62,539 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $60,079 млрд
Общий долг на 30.06.2025г: $60,955 млрд

Выручка 2022г: $50,582 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $28,337 млрд
Выручка 2023г: $58,048 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $13,748 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $30,406 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $46,084 млрд
Выручка 2024г: $61,643 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $14,040 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $30,688 млрд

Убыток 6 мес 2022г: $205 млн
Прибыль 2022г: $1,318 млрд
Убыток 1 кв 2023г: $363 млн
Прибыль 6 мес 2023г: $1,464 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $2,572 млрд
Прибыль 2023г: $4,609 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $37 млн
Прибыль 6 мес 2024г: $1,342 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $2,614 млрд

Коллапс в авиасообщении 5–6 июля может стоить авиакомпаниям около 20 млрд руб. Издержки только из-за отмены рейсов в первые сутки масштабного сбоя в трех аэропортах оцениваются в 4–6 млрд руб. Пассажирские ассоциации настаивают на создании четкого регламента для отработки чрезвычайных ситуаций по принципу единого окна. Размещение и питание, считают эксперты, за счет авиакомпаний должны обеспечивать аэропорты, а небольшим перевозчикам во избежание банкротства необходимы косвенные меры господдержки. 

Транспортный коллапс обойдется российским авиакомпаниям в несколько десятков миллиардов рублей только за первые два дня, подсчитали опрошенные “Ъ” эксперты и источники в авиакомпаниях. По данным Минтранса, 5 июля в Шереметьево, Пулково и Стригино (Нижний Новгород) были отменены более 250 рейсов, задержаны — свыше 270.

Масштабный коллапс в российской гражданской авиации 5–6 июля обернулся отменой и задержкой сотен рейсов в Шереметьево, Пулково и Нижнем Новгороде. Эксперты оценивают прямые потери авиакомпаний только за первые сутки в 4–6 млрд рублей, а за двое суток – до 20 млрд рублей. С учетом непрямых убытков (такси, логистика, недополученные доходы) ущерб может достигать десятков миллиардов.

По расчетам, один отмененный рейс Boeing 737–800 обходится авиакомпании в 15–23 млн рублей, включая топливо, аэропортовые сборы и упущенную выручку. Отклонение рейса на запасной аэродром – еще 1,5–2 млн руб… При этом спотовые задержки стоят около 1,5 млн руб. на рейс.

На фоне кризиса пассажирские объединения призывают пересмотреть ФАП-82 и ввести четкий алгоритм взаимодействия всех участников процесса — по принципу единого окна. Предлагается возложить обязанность размещения и питания пассажиров в экстренных случаях на аэропорты, с последующим возмещением затрат от авиакомпаний. Также обсуждается возможность господдержки для малых авиаперевозчиков через налоговые льготы — чтобы избежать их банкротств.

◾Министр транспорта Роман Старовойт сообщил, что законопроект об инфраструктурном сборе с авиакомпаний может быть принят в весеннюю сессию. По его словам, новый сбор не приведет к значительному подорожанию авиабилетов.

◾Возможные сроки принятия документа Роман Старовойт озвучил на совещании президента с правительством. Он отметил, что механизм подразумевает введение сбора с авиаперевозчиков для финансирования реконструкции аэропортов. Взиматься инфраструктурный сбор будет только в аэропортах, которые подлежат реконструкции.

◾Соответствующий законопроект Минтранс подготовил в марте. Госдума приняла его в первом чтении. Введение сбора с авиакомпаний ожидается с 1 сентября 2025 года.

www.kommersant.ru/doc/7854602

◾Российские авиакомпании за I полугодие 2025 года перевезли почти 50 млн пассажиров, заявил глава Минтранса РФ Роман Старовойт на совещании президента Владимира Путина с правительством.

«За первую половину года уже перевезено почти 50 млн пассажиров», — сказал министр.

◾По данным Росавиации, в январе-июне 2024 года пассажиропоток авиакомпаний составил более 51,1 млн человек.

tass.ru/ekonomika/24415271

«У нас в 309 указе президента есть цель — 50% отечественных самолетов в парке авиакомпаний. Считаем, что эти положения указа требуют и законодательного закрепления, и дальнейшего развития в нормативно-правовой базе».