авиакомпании

Минфин предлагает перераспределить заложенные в бюджет субсидии на выполнение региональных рейсов на другие цели.

Это средства, которые закладываются каждый год в бюджет по постановлению правительства № 1242 на субсидирование региональных перевозок.

В бюджет 2020 г. на эти рейсы заложено 8,3 млрд руб.

Авиакомпании могут лишиться порядка 7 млрд руб. субсидий

Аргументы Минфина: раз перевозки почти остановились, то и субсидии не нужны и средства лучше перенаправить на другие цели

15 апреля президент Путин предложил правительству выделить авиакомпаниям 23 млрд руб. поддержки. Минфин  хочет забрать субсидии и направить их на выполнение этого предложения, т. е. снизить обещанную президентом помощь на 7 млрд руб.

источник

10.04.2020 15:11
Кризис авиационной отрасли, возникший в результате повсеместных ограничений перемещения граждан из-за эпидемии коронавируса, удастся преодолеть в лучшем случае через 3 года. Об этом свидетельствует прогноз французской консалтинговой компании Archery Strategy Consulting, выдержки из которого приводит в пятницу газета «Монд», сообщает ТАСС.

Авиакомпаниям потребуется не менее трех лет, чтобы оправиться от кризиса
«Потребуется 3 года, чтобы восстановить уровень трафика 2019 года, и 10 лет, чтобы выйти на докризисную траекторию, – утверждают аналитики в рамках так называемого оптимистичного сценария. – У авиакомпаний не будет иного выбора, кроме как изменить свои размеры, сократить авиапарки и приостановить их обновление», – подчеркивает ASC.

По их данным, в соответствии с финансовыми отчетами компании Air France, она сможет существовать в нынешних условиях на протяжении полугода, прежде чем объявит о банкротстве. Для сравнения приводятся немецкая Lufthansa и американская Delta Airlines, которым отмерили лишь 3 месяца. Газета, в свою очередь, сообщает, что генеральный директор Air France – KLM Бенджамин Смит ведет переговоры с потенциальными инвесторами, чтобы получить порядка €10 млрд. Также издание напоминает, что власти Франции обещали выделить на спасение Air France €6 млрд.

( Читать дальше )

09.04.2020
В США пересмотрели федеральные транспортные правила – теперь авиакомпании смогут до сентября сократить рейсы на 90%, а некоторые закрыть, чтобы избежать рейсов с почти пустыми салонами. Об этом сообщает Bloomberg.

По новым правилам, авиаперевозчику, который обслуживает город менее пяти раз в неделю, нужно будет совершить только один рейс в неделю.

В то же время авиакомпании, имеющие минимум один ежедневный рейс в течение пяти дней в неделю в конкретный город, должны поддерживать ежедневные рейсы в течение пяти дней.

Количество пассажиров, пользующихся авиатранспортом в США, во вторник снизилось до менее 100 тысяч, что на 95% ниже уровня прошлого года.

“Авиакомпании много теряют. Но все же есть люди, которым нужно добраться, например, из Нью-Йорка в Калифорнию. Они не могут потратить три дня за рулем”, – сказала на прошлой неделе министр транспорта США Элейн Чао.

Сокращение будут проходить в течение периода летней авиации, когда авиаотрасль традиционно собирает самые большие прибыли.

Если внутренние рейсы заполняются менее чем на 10% из-за вспышки Covid-19, перевозчики теряют 20 миллиардов долларов в месяц.

Сами авиакомпании не ожидают быстрого восстановления позиций и договариваются с казначейством о более 25 млрд долларов денежной помощи.

Уоррен Баффет оказался абсолютно не готов к текущему кризису. Его портфель просел почти на 30%, а некоторые крупные инвестиции оказались на грани банкротства.  Инвестиции Баффета переживают не лучшие времена, и их динамика полностью совпадает с общей динамикой рынка. Что успел сделать Баффет перед началом кризиса? Какие позиции и почему успел сократить? Почему за несколько дней кардинально поменял мнение относительно авиакомпаний? Обо всем этом узнаете из видео:

( Читать дальше )

Видео посвящается ловильщикам дна по авиакомпаниям (коим тоже являюсь)
Рассказываю, что делал и делаю с акциями Delta Air Lines и Hawaiian Holdings, Inc.

Приятной самоизоляции

28.03.2020 
Авиакомпании США массово сокращают свои рейсы из-за закрытия границ в связи с распространением коронавируса. Об этом сообщает AeroTime Hub.

Так, самая большая авикомпания мира – American Airlines – также вынуждена была “приземлить” значительное количество своих самолетов. В частности, компания на 75% сокращает свой международный трафик и на 20% (в апреле) и на 30% (в мае) внутренний трафик.

Американская компания United Airlines сократила свой международный график полетов на 95%, а внутреннюю сеть сократили на 42%.

“(Американская – ред.) компания Delta Air Lines встретила 2020 год с большими надеждами и ожиданиями, поскольку 2019 был очень удачным для нее. Компания не испытала влияния ситуации с самолетами Boeing 737 MAX, поскольку не заказывала таких самолетов. Но вспышка коронавируса заставила авиакомпанию оставлять в своих анагарах достаточно большое количество самолетов – 268 из общих 913 во флоте”, – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что крупнейшая авиакомпания Канады сокращает половину персонала. Сокращения коснутся 3600 сотрудников Air Canada и 1549 – дочерней компании Rouge. Такое решение принято из-за кризиса, вызванного COVID-19.

Росавиация предлагает правительству с целью предотвращения распространения коронавируса серьезно ограничить авиасообщение внутри России, прежде всего Москвы с регионами. Об этом рассказали источники СМИ

Рассматривается два варианта:

• ограничить передвижения людей, что спрос на перелеты сам автоматически упадет почти до нуля (например, в США полеты формально разрешены, но спрос упал в 6-7 раз)
• ввести прямой запрет на перелеты, оставив лишь отдельные рейсы

Представитель премьера Михаила Мишустина это не подтвердил

Росавиация тоже не подтвердила выдвижение инициативы об ограничении внутреннего авиасообщения — Прайм

источник

Авиакомпании: 35$ чтобы погрузить твою сумку в самолёт.

Авиакомпании: 16$ за упаковочку чипсов

Авиакомпании: пардоньте, хотите, чтоб ноги «влезали»? 75$

Авиакомпании: лол, башляй ещё 50$ за выбор уже оплаченного тобой места

Авиакомпании:

Авиакомпании: о неет, памагити, у нас нет деняк

26.03.2020
25 марта 2020 года Михаил Мишустин провел заседание президиума Координационного совета при правительстве Российской Федерации по борьбе с распространением новой коронавирусной инфекции на территории России. В связи с объявленной Всемирной организацией здравоохранения пандемией новой коронавирусной инфекции и ускорением темпов ее распространения Росавиации приказано прекратить регулярное и чартерное авиасообщение с 27 марта, сообщает пресс-служба кабмина.

Вылеты будут осуществляться только для рейсов, которые эвакуируют российских граждан. Список тех, кто нуждается в эвакуации, поручено составить МИД России. Эвакуация будет проводиться за счет бюджета, Минфину поручено обеспечить поступление средств без задержек. План вывоза российских граждан должен быть готов до 30 марта. Основные задачи возьмет на себя ПАО «Аэрофлот». Всех пребывающих будут еще в аэропорту обследовать на наличие коронавируса в крови, а после отправят на изоляцию в домашних условиях.

( Читать дальше )

После введения запрета на выполнение международных рейсов российские авиакомпании перераспределяют освободившиеся провозные емкости на новые внутрироссийские направления.

• С марта Ютэйр запускает рейсы из Перми в Уфу; из Ростова-на-Дону в Волгоград, Владикавказ и Астрахань; из Ставрополя в Сочи; из Краснодара в Астрахань. В апреле и мае Utair начнет выполнять рейсы из Красноярска в Анадырь; из Санкт-Петербурга в Ханты-Мансийск; из Минеральных Вод в Самару и Сургут; из Москвы в Геленджик и Нижневартовск; из Грозного в Астрахань и Краснодар.
• «Аэрофлот» открывает несколько рейсов из своего будущего хаба в Красноярске, который для компании станет вторым базовым аэропортом после Шереметьево. Авиакомпания ожидает восстановления спроса на региональные перевозки летом. Но конкуренция с другими перевозчиками и снижение платежеспособного спроса будут высокими. Сокращение объемов международных перевозок в период ограничений может достигнуть 85%.

( Читать дальше )