Экспорт нефти

«Ожидается, что в ноябре поставки из России будут высокими, поскольку многие нефтеперерабатывающие заводы пытались пополнить запасы до истечения срока действия санкций США, а также в связи с тем, что с 2026 года нефтепродукты для рынка ЕС будут производиться из нероссийской нефти», — сообщил источник в торговой сфере.

В этом месяце Украина в третий раз атаковала ключевую российскую энергетическую инфраструктуру в Чёрном море, в то время как президент Дональд Трамп заявил о прогрессе в реализации своего мирного предложения.

«Подразделения Сил обороны Украины в тесном взаимодействии успешно нанесли удары по нефтяному терминалу «Шесхарис» в Новороссийске, а также по Туапсинскому нефтеперерабатывающему заводу», — говорится во вторник в сообщении Генерального штаба Украины в Telegram.

Эти утверждения не удалось проверить независимым источникам.

«Шесхарис» в порту Новороссийска — главный российский терминал для погрузки нефти на Чёрном море. Туапсинский нефтеперерабатывающий завод проектной мощностью около 240 000 баррелей в сутки ориентирован на экспорт мазута, нафты и дизельного топлива.

Каспийский трубопроводный консорциум, основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, по которому также транспортируется часть российской нефти, временно приостановил погрузку, говорится в отдельном заявлении оператора. Как правило, такие перебои носят краткосрочный характер и продолжаются до тех пор, пока не будет снято региональное предупреждение о беспилотниках, неоднократно заявлял оператор КТК.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) приостановил операции у выносных причалов морского терминала под Новороссийском. В пресс-службе КТК сообщили, что терминал поврежден после ночного налета беспилотников ВСУ на Краснодарский край.

Повреждения получили сооружения КТК в Южной Озереевке, где находится главный центр управления консорциума. Он контролирует работу всей трубопроводной системы Тенгиз — Новороссийск в России и в Казахстане. 

www.kommersant.ru/doc/8230109

По данным аналитической компании Kpler, около 48 миллионов баррелей нефти «Роснефти» и «Лукойла» — в основном сортов Urals и ESPO —в настоящее время находятся в пути или начинают загружаться на суда. Сюда входят примерно 50 танкеров, направляющихся в Китай и Индию, а также другие суда, не имеющие пункта назначения или направляющиеся в небольшие порты, разбросанные от Балтийского до Южно-Китайского моря, поскольку посредники дистанцируются от торговли.

«Несмотря на чинимые Западом препятствия, мы остаемся крупнейшим поставщиком нефти в Индию с долей рынка свыше 30%, готовы и дальше предлагать Нью-Дели самые выгодные условия», - заявил ТАСС посол РФ в Индии Денис Алипов.

◾Морской экспорт нефти из РФ с 10 по 16 ноября снизился на 12,7% к предыдущей неделе, до 291 тыс. тонн в сутки, следует из обзора Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Это минимальное значение в текущем году.

◾Основное снижение пришлось на порт Приморск, где загрузка за неделю снизилась на 73,2%, до 43 тыс. тонн в сутки. Всего из Приморска было отправлено три танкера Aframax дедвейтом 100 тыс. тонн: один следует до Турции, другой — до Египта, третий — в неизвестном направлении. Кроме того, в порту Новороссийск из-за инцидента с 14 по 17 ноября не фиксировались отгрузки российской нефти.

◾Снижение объемов экспорта в ЦЦИ называют следствием перестройки торговых процессов у некоторых компаний. Аналитики ранее указывали, что такая необходимость может возникнуть в связи с санкциями США против ЛУКОЙЛа и «Роснефти». По данным S&P Global Commodities at Sea (CAS), Китай и Индия, два крупнейших покупателя российской нефти, за последние недели увеличили импорт сырья с Ближнего Востока и из Атлантического бассейна в связи с усилением санкций против РФ.

Для танкеров, направляющихся в Индию и перевозящих миллионы баррелей нефти от российских поставщиков, попавших в чёрный список ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл», время на исходе. Период действия санкций США истекает в эту пятницу.

Согласно данным Kpler Ltd., по меньшей мере 7,7 млн баррелей российской нефти марки Urals, добываемой двумя производителями, попавшими под санкции, должны достичь берегов Индии после того, как 21 ноября вступят в силу ограничения США. Это вызывает вопросы о том, удастся ли беспрепятственно разгрузить нефть, учитывая сжатые сроки.

Данные показали, что большинство танкеров направляются либо на нефтеперерабатывающий завод Reliance Industries Ltd. в Джамнагаре, либо в порт Вадинар, принадлежащий Nayara Energy Ltd., связанной с «Роснефтью». Сроки доставки — с конца ноября по декабрь. Пункты назначения могут меняться во время рейса.

Пять из семи нефтеперерабатывающих заводов Индии, включая Reliance, ранее заявили, что полностью прекратят поставки российской нефти после 21 ноября.