Экономия

Рубрика «Упоротый экономщик» 

Актуальная тема для выходных и коллапса, вызванного снегопадом в столице.

В прошлый раз мы обсуждалиспособы экономии при поездках на общественном транспорте. Сегодня поговорим о такси.

«О-о-о-о, на-на-на-на-на» 

Конечно, лучший способ сэкономить на такси — не ездить на нем, потому что это сразу х10-20 к стоимости проезда на метро или автобусе. Сейчас поездка из одного конца Москвы в другой может обойтись в стоимость месячного проездного!

Но оставим за скобками, почему мы вынуждены пользоваться такси, и сосредоточимся на способах сэкономить. 

Как выяснилось недавно из статистики Яндекс Go, в среднем я катаюсь на такси 6-7 раз в месяц. Как минимум, 2-3 из них мне выходит бесплатно. 

Транспорт в Москве подорожает примерно на 15%. Один проезд в метро при оплате банковской картой составит 83 руб. вместо 74 руб.

Как повысятся разные виды оплаты: 

• Биометрия – 71 руб. (+12 руб.). Самый дешевый способ, но придется слить лицо в базу. 

• «Тройка» тариф «Кошелёк» – 75 руб. (+12 руб.).

• Бесконтактная оплата по карте банка – 83 руб. (+13 руб.).

• «Единый билет» – 90 руб. (+15 руб.).

Полные тарифы смотрите у Дептранса. 

Со стабильной регулярностью, сталкиваюсь с тем, что простой скромный путь труда, сохранения средств и инвестирования их части, для достижения, в итоге, финансовой независимости, подвергается критики и сомнению.

Вместо того чтобы экономить на чем-то, адепты другого пути, призывают просто больше зарабатывать, а не собирать наши жалкие копейки. Потому что, экономя на всем и вся, мы упускаем саму жизнь, и её яркие моменты.

С одной стороны, вроде звучит логично и правильно. Зачем затягивать пояса, просто повышайте компетенцию, берите больше ответственности, зарабатывайте больше. Нет возможности сделать это в вашей депрессивной деревушке — переезжайте в нерезиновую, например.

Но есть одно НО! Как правило, за поднявшимися доходами, всегда подтягиваются и расходы. И если вы не научились разумно распределять, разумно использовать и сохранять «жалкие копейки», то с большой долей вероятности, вы не сможете это делать и поднявшись на самый верх капиталистической пирамиды.

И получается, что попытка всё больше и больше зарабатывать, превращается в настоящий бег в колесе.

😎 Рубрика «Упоротый экономщик»

Зашел я на днях в магазин. Нужно было купить яйца. Яиц я ем много, потому что занимаюсь спортом. 

На витрине куча упаковок с разными цветными ценниками. Яйца делятся на категории: С0, С1, С2. Как быстро в них разобраться? 

Цены за десяток по категориям: 

• С2: 43 руб. 

• С1: 62 руб. 

• С0: 107 руб.

Надо понимать, что яйца делятся на категории по весу:

• Категория С2: 50 г

• Категория С1: 60 г

• Категория С0: 70 г

Разница по весу существенная: С0 тяжелее С1 на 17% и тяжелее С2 на 40%. Во всем остальном те же яйца, вид сбоку 😀

В сентябре протестировать концепцию «бесплатный день», т.е. если за день не было расходов, то он считается бесплатный. Не важно какие это траты, главное факт, расплатился за что-то рублями или нет (натурой не считается).

Заранее проверил запасы дома, в теории ничего кроме еды и комуналки оплачивать не нужно было. Плюс должны уйти все необязательные эмоциональные покупки и включится соревновательный момент. Посчитал, в идеале уложиться в 20 тыс за месяц (МРОТ без надбавок для моего города).

По итогу накопил 20 бесплатных и 10 платных дней за месяц и вот что понял:

• начало месяца самое сложное, заряжен мотивацией, воспринимал как игру, но голова ещё не перестроилась — после первого «срыва» хочется купить всё и сразу, т.к. тупо снялся ограничитель;

• к середине месяца ушли эмоциональные покупки — начинаешь планировать расходы, но пропало счастье от самих покупок, всё стало слишком просчитанным, вспомнил насколько важно просто «тратить бапки»;

Представьте: вы выбираете машину, смотрите комплектацию, сравниваете цены, думаете о расходах на топливо и страховку. Но в ближайшие месяцы главный «дополнительный платёж» может оказаться вовсе не там, где вы привыкли его искать.

С 1 ноября 2025 года в России планируется пересмотр утильсбора. И если раньше он зависел в основном от объёма двигателя и возраста машины, то теперь вводится новый параметр — мощность. Причём решающим станет порог в 160 лошадиных сил.

⚡ Что изменится

— Для автомобилей до 160 л.с. ставки сохранятся прежними: 3 400 ₽ для новых машин до 3 лет и 5 200 ₽ для авто старше 3 лет.
— А вот для более мощных моделей льготы исчезнут. Утильсбор для них может вырасти в сотни раз.

📌 Конкретный пример
Сегодня владелец мощного кроссовера при ввозе «для себя» платит 3 400 ₽ утильсбора. После реформы с той же модели сумма может составить около 952 000 ₽. А к 2030 году прогнозы называют цифры уже выше 1,6 млн ₽.

Разница очевидна: купив машину сейчас, можно сэкономить сотни тысяч, а в некоторых случаях — даже миллионы рублей.

У меня в арсенале более 20 карт разных банков. К сожалению, нет ни одной универсальной, ну такой, чтобы давала скидку на все траты и заменила весь этот арсенал. Даже с премиум-подписками. 

Поэтому я разработал способ, как управляться с целым ворохом карт и получать хорошую выгоду!

Напомню, что я веду эксперименты, которые наглядно показывают профит от такого подхода:

 • Эксперимент «Капитал с кэшбэка и скидок», в котором заработал более ПОЛУМИЛЛИОНА рублей.

 • Эксперимент «Капитал с кредиток», в котором заработал на кредитках больше 400 000 руб.

Если объяснять еще проще, то, допустим, ваши траты составляют около 100 000 руб. в месяц или 1 200 000 руб. в год. А при таком подходе на кешбэках или с помощью кредиток удается сэкономить до 5% от этих трат. Выходит за год до 60 000 сэкономленных рублей. Это больше половины месячной нормы трат. Ну не здорово ли? 

Поэтому каждый месяц я использую разные карты для оплаты покупок. В основном это зависит от двух параметров:

Представьте: каждый месяц уходит 12 500 ₽, и кажется, что это нормальные обязательные траты. Но потом ты разбираешься глубже и понимаешь — часть этих расходов можно просто «выключить». Так я запустил свои первые фонды — #mobilefree и #жкхfree.

📱 Опыт с мобильной связью
Раньше я платил около 4 500 ₽ в месяц за связь на семью. После внимательного разбора тарифов и условий оказалось, что вполне хватает пакета за 1 600 ₽. Разница — почти 3 000 ₽ ежемесячно. На горизонте года это даёт экономию в 50 000 ₽. И это деньги, которые раньше просто уходили из кармана. Теперь они либо работают в инвестициях, либо радуют меня в других сферах.

🏠 Эксперимент с ЖКХ

По аналогии я «запарковал» фонд #жкхfree. Суть проста — отдельные расходы можно закрывать пассивным доходом от облигаций, и тогда обязательные платежи не давят. Получается, что часть трат фактически оплачивает рынок.

🥗 Новый вызов — еда
Следующая цель — #foodfree. Здесь всё сложнее: еда — не абонентская плата, а набор покупок, где важен баланс «цена/качество». Сейчас я закупаюсь в Пятёрочке и ВкусВилле. Но если подключить аналитику и поискать варианты — часть позиций можно брать в Чижике, Перекрёстке или даже через Яндекс.Лавку.

В условиях экономической нестабильности, когда каждый рубль на счету, многие инвесторы и трейдеры сталкиваются с дополнительным стрессом, который может повлиять на личные отношения. Финансовые трудности, неопределённость на рынке и постоянное напряжение могут стать катализатором конфликтов в семье. Однако, как и в инвестициях, важно подходить к решению проблем системно и стратегически.

📉 Финансовый стресс как фактор риска для отношений

Согласно исследованиям, более 60% россиян отметили ухудшение финансового положения в последние годы [1]. Экономические трудности, такие как рост цен, снижение доходов и неопределённость на рынке труда, создают дополнительную нагрузку на семейные отношения. Психологический стресс, вызванный финансовыми проблемами, может привести к повышению уровня конфликтности, снижению уровня доверия и ухудшению эмоциональной близости между партнёрами.

🧠 Психологические аспекты финансовых трудностей
По мнению психологов, финансовые трудности — это не только материальные проблемы, но и эмоциональные. Они могут вызывать чувство беспомощности, тревожности и даже стыда, что в свою очередь влияет на качество отношений [2]. Эти эмоции могут привести к избеганию общения, накоплению недовольства и, в конечном итоге, к разрыву отношений.