Соглашение между правительством Кузбасса и ОАО «РЖД» об экспорте не менее 60 млн тонн угля в восточном направлении необходимо заключить для повышения эффективности угольной отрасли, считает заместитель губернатора Кемеровской области Леонид Старосвет.
Ранее РЖД и Кузбасс заключили соглашение о вывозе 54,1 млн тонн угля на 2025 год в восточном направлении. План по вывозу угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении за первые пять месяцев 2025 года не был выполнен в полном объеме, отставание составляет около 585 тыс. тонн.
Суммарная кредиторская задолженность угольных компаний РФ по итогам 2025 г. может достигнуть 1,5 трлн руб., сообщил замминистра энергетики Дмитрий Исламов в рамках РЭН-2025. Он также подтвердил прогноз сальдированного убытка компаний отрасли по итогам 2025 г. в размере 300-350 млрд руб.
По словам Исламова, за общесистемными мерами поддержки обратились 137 компаний, это 90% всей добычи угля в РФ. Объем сэкономленных налоговых и страховых взносов оценивается суммарно в 45 млрд руб. до декабря 2025 г.
Также действуют индивидуальные меры поддержки, которые рассматриваются на специально созданной для этого правкомиссии. Эти меры предусматривают, в частности, более длительную отсрочку по уплате налогов и страховых взносов и помощь в реструктуризации кредиторской задолженности. Девять компаний уже получили индивидуальную поддержку, девять заявок находятся на рассмотрении, еще пять компаний готовят подачу заявлений, сказал замминистра.
Минэнерго видит перспективы развития угольной отрасли и положительно оценивает будущий спрос, но предупреждает, что отскок мировых цен на уголь скорее всего будет не таким большим, как после прежних кризисов. Минэнерго работает над актуализацией программы развития угольной отрасли до 2050г. Работа должна быть закончена к концу 2025 г.
Количество угольных предприятий, которые либо приостановили работу, либо находятся на грани этой приостановки в июле увеличилось до 53, заявил замминистра энергетики Дмитрий Исламов, выступая на Российской энергетической неделе.
«Мы ведем мониторинг так называемой красной зоны — предприятия, которые либо приостановили работу, либо находятся на грани этой приостановки. Вот таких предприятий в апреле было 30 в красной зоне, в мае 37, в июне 50, в июле 53», — сказал он.

🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора. Давайте рассмотрим данные за сентябрь:
💬 В августе погрузка составила 91,4 млн тонн (-3,3% г/г, в августе — 92,2 млн тонн), 16 месяцев подряд погрузки ниже 100 млн тонн, обвал продолжается и это при низкой базе прошлого года. Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 2 года подряд снижения.
💬 Погрузка за 2025 г. составляет 830,2 млн тонн (-6,7% г/г), продолжаем двигаться в одном направлении по цифрам с кризисным 2009 г.
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью:
🗄 Каменный уголь — 26,6 млн тонн (+4,3% г/г)
🗄 Нефть и нефтепродукты — 15,1 млн тонн (-9,6% г/г)
🗄 Железная руда — 8,7 млн тонн (0% г/г)
🗄 Чёрные металлы — 3,8 млн тонн (-13,6% г/г)
🗄 Химические и минеральные удобрения — 5,6 млн тонн (+7,7% г/г)