Тренды

Убрал бы Ванюта меня из своего ЧС, получил бы просто коммент. А так пост надо городить.

Не, Вано, не знаешь ты что есть тренды. этот опрокид еще не крах. тренды так не ломаются. не удивительно для того кто не понимает что такое поддержки и сопротивления.

Проходим 2080 по ММВБ, открывается 2060

мамба это 2073. и в лучшем случае боковик после этого.

А вот так надо прогнозы делать:

Покупка мамбы 2075, стоп 2071, тейк 2087, а не так как ты воду льешь. А там глядишь и на переистхай.
И не важно, если он не сбудется. важно что чел мыслит ясно и излагает ясно. 

Слушай, а иди ко мне в ученики. не дорого. тебе до Васильевского далеко добираться?

P.S. вроде успеваю пока мамба на 2077


PPS. Кстати, как там со сбером к пятнице на 182? не передумал еще?

( Читать дальше )

Эту книгу стоит перечитать несколько раз, чтобы сориентироваться куда катиться мир. Потому что текст книги очень выверен, мысли глубоки, тренды точны.

В начале июля все защитные активы полетели из каналов, об этом я писал и приводил примеры.
Были все признаки «кишки навыпуск» — свеча с гэпом вниз, пробитие сма200, побитие каналов, трендов и тд… И что в итоге? Как в шутке про известного комментатора «пас! гол! %уй!» (
Это укрепляет во мне мнение, что на ТА смотрит толпа, а в это же время большие деньги торгуют по своим принципам, собирая с лошков стопы и разводя на популярные паттерны (каналы, сма, уровни поддержки).
А по итогу безопасные гавани (трежерис, золото) выросли.
Опять можно заводить песни про тренды, поддержки, флаги, сопли, уши...
А пока тренд все увереннее показывает уход денег от рисков. Смотрите сами, как начали расти ютилитиз, золото и трежерис:

Вот таймфрейм 3 месяца:

( Читать дальше )

Цены нефти и нефтепродуктов по итогам прошедшего дня совершали колебания с небольшим ростом по итогам дня. Так, цена американской нефти консолидируется вблизи 45 долларов за баррель.

Медведи обращают внимание на критичность динамики цен от выполнимости продленных соглашений ОПЕК+, а также от продолжающихся совершенствований технологии сланцевой добычи в США. Действительно графики снижения уровней нулевой рентабельности действительно впечатляют. Порукой тому растущая буровая активность. Теперь аналитики склоняются к тому, что буровая активность в США будет продолжать расти даже при ценах порядка 40-45 долларов за баррель. Сегодняшние цены дают хороший способ верификации подобных точек зрения. Динамика буровой активности является лучшим показателем того, как там реально обстоят дела с себестоимостью добычи. Для этого всего лишь нужно, чтобы цена подержалась в окрестности сегодняшних цен хотя бы пару месяцев — вот мы и посмотрим на то,  как при таких ценах поведет себя в ближайшие недели и месяцы количество активных буровых установок в США.

( Читать дальше )

Вышел свежий обзор показателей мировой энергетики от ВР. В течение года можно будет анализировать складывающиеся тренды. А пока обратим внимание на некоторые первые впечатления от представленных ВР данных.

Мировое потребление энергии в 2016 году увеличилось на 1% до 13 276,3 млн. тонн н.э. Половину мировой энергии потребляют четыре страны – Китай, США, Индия и Россия. Динамика их потребления сильно отличается. В России и США этот показатель стагнирует. Основным мировым локомотивом роста потребления энергии в мире долгое время был Китай. Но в последние годы он явно замедляет динамику роста. На авансцену все решительнее выходит разгоняющийся рост потребления в Индии, которая по этому показателю уже вышла на третье место в мире, обогнав Россию. При сохранении тенденции Индия все чаще будет выступать важным фактором роста производства и потребления основных энергетических компонентов.

( Читать дальше )

Итак, недавно меня посетила мысль о целесообразности владения автомобилем в городе. Если у вас семья, дети, собаки, дача — тут да. 
А если этого добра нет — предлагаю взять калькулятор в руки. Я за последние 5 лет проехал на автомобиле 15000 км, т.е. по 3000 км в год. При этом расходы на содержание кроссовера (КАСКО, ОСАГО, ТО, шиномонтаж, стоянка, падение стоимости авто, транспортный налог) около 400.000 в год, 133 рубля/километр! (Предлагаю каждому посчитать полную стоимость владения своим авто и написать в комментарии.)

И в то же время автомобиль невозможно нормально эксплуатировать в городе! Я всё равно пользуюсь метро, ибо пробки. Я всё равно пользуюсь такси, ибо у театра не припарковаться, в баре 0.33 пивка выпил — за руль нельзя. 




Для рожденных в СССР личный автомобиль это некий гештальт, статус, вечная ценность. Но времена меняются. Я считаю, что приходит эра каршеринга, когда автомобиль используется 100% времени. То есть автомобиль из имущества превращается в сервис по требованию (on-demand car service). Такси — это по сути личный автомобиль с водителем и уже по очень доступным тарифам. И сейчас возит чуть ли не за бензин! С магазина до дома Яндексом за 65 рублей! («Наши люди в булочную на такси не ездят!» ©)

( Читать дальше )

Полистал книжку «Дилемма инноватора: Как из-за новых технологий погибают сильные компании» и вспомнил свои личные наблюдения и что произошло потом с рынком той или иной старой технологии. Плюс принцип Баффета - инвестировать в компании, продукцией которых Вы пользуетесь.

1. Доступ в интернет

До 2003 года основная масса немногочисленных пользователей выходила в интернет через модем. В том же 2003 году я подключил себе мобильный интернет (безлимит скайлинк на скорости 115200) и с этого дня понял, что модемным провайдерам осталось жить год максимум. Потом массово пришли кабельные провайдеры с дешевыми тарифами.

Сейчас я думаю, что и их годы сочтены. Я полностью перешёл на мобильный интернет. Кто-то скажет торренты, фильмы, варез… Не знаю, я всем этим не пользуюсь, пакета трафика хватает для всех нужд. Как только будет решён вопрос скорости и безлимита за те же деньги — провода отнесут в помойку окончательно.
Апдейт — тут есть возражения, мол таких гигабитов как по проводам существующий 4G не выдаст. ОК, мне провайдер года два названивал предлагал улучшить тариф до 100Мбит. А мне не нужно. Мне вполне хватало 15Мбит. А сейчас мобильный интернет стал выдавать больше! И зачем мне платить за 2 услуги?  

( Читать дальше )

Выпущенный недавно месячный обзор (https://www.eia.gov/totalenergy/data/monthly/pdf/mer.pdf) министерства энергетики на этот раз подвел итоги 2016 года. Интересно ознакомиться с итоговыми цифрами и посмотреть на некоторые графики.

За счет снижения производства нефти и угля США впервые с кризисного 2009 года показали годовое снижение производства первичной энергии (c 88,023 до 84,127 квдрл. BTU или -7%).

Примечание: на графиках и в тексте используется Британская термическая единица BTU. Напомним, что при сжигании 1 тонны нефтяного эквивалента выделяется 39,7 млн. BTU

Снижение производства энергии в США сопровождалось ростом импорта (и одновременно встречного экспорта энергии). В результате снижения производства первичной энергии, динамика постепенного снижения импорта энергии в США в 2016 году была прервана, и страна в 2016 году увеличила импорт первичной энергии.

( Читать дальше )