ТЕсла

Ребята с Уолл стрит прекрасно выполнили свою работу, обеспечив Илона почти безграничным бесплатным капиталом.  Толпы инвесторов наверное ничего не слышали про основную функцию фондового рынка — привлечение свободного капитала в развитие производства. Функция выполнена, пора и честь знать. С нуля создана прекрасная компания, а скорая смерть тысяч депозитов, не большая цена за это. Надеюсь только депозитов — берегитесь!

#Тесла
Таймфрейм: 1H

Не всегда всё идёт по плану и по пунктирным стрелочкам: https://vk.com/wall-124328009_21425. Например, месяц назад я сперва купил теслу по 795, а потом совсем убрал стоп по позиции — решил пересиживать. Сразу две ошибки для трейдера. Поступил как чёртов инвестор :o) И если ошибаться и всё документировать, то третья ошибка была 24 февраля, когда я усреднился по 695.

Сейчас цена теслы 700, пока я в минусе. Лонги держу. Кстати, они не только спотовые, но и маржинальные. Пишу пост просто для того, чтобы признать свои ошибки публично, и больше их не повторять.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Сегодня поговорим про автомобильных маркетологов.

Когда я был юн, то водил 20 летнюю девятку и был счастлив.
Пробег там был за 300000 км наверное.

21 год, а будто вчера выехала с завода!
А сейчас автомобили делают на 3-5 лет.

Еще в конце прошлого века и даже в начале нынешнего машины были долговечные и крепкие, а их кузовные детали нельзя было промять пальцами. Толстый металл и ржавел медленно. А теперь — сплошная экономия!

Начнем с того, что в былые времена машины делали с учетом требований к скоростным режимам и технических регламентов прошлых лет. С годами требования к безопасности очень сильно изменились, а технологии совершенствовались, вот поэтому у современных автомобилей металл, скажем, капота или крыши можно промять пальцами. Со старыми авто такой номер не пройдет.

Все дело в требованиях по защите пешеходов. При наезде на человека, металл капота сминается и это хоть как-то спасает людей от серьезных травм. Тоже самое и с пластиковым бампером, который трескается и наносит лишь ушибы, а не приводит к сложным переломам. А вот бампер старой машины, который и ломом не погнуть, дробит кости на раз.

( Читать дальше )

Ключевые моменты

• «Заблуждение большого рынка» — это когда все фирмы в развивающейся отрасли поднимаются вместе, хотя в качестве конкурентов в конечном итоге одни выиграют, а другие проиграют.

• Индустрия электромобилей с ее астрономическим ростом рыночной капитализации за 12 месяцев, закончившихся 31 января 2021 года, является ярким примером большого рыночного заблуждения.

• В высококонкурентной и капиталоемкой автомобильной промышленности оценки производителей электромобилей в январе 2021 года просто не являются устойчивыми в долгосрочной перспективе.

Большие рынки особенно привлекательны для инвесторов. Они предлагают обещание другого Apple, Google или Microsoft. Но большие рынки также несут с собой угрозу того, что Корнелл и Дамодаран (2020) называют «заблуждением большого рынка». 

( Читать дальше )

Для многих жителей СНГ такая «плохая» работа остаётся несбыточной мечтой.

В начале февраля курс биткоина к доллару колебался около $44000.

8 февраля Tesla Илона Маска купила биткоины на $1,5 млрд. При этом, она объявила, что планирует также «в ближайшем будущем» начать принимать их в качестве формы оплаты за свою продукцию.

Незамедлительно после этого, Илон Маск стал самым богатым человеком на планете.

Откуда вдруг появилось столько миллиардов, чтобы обогнать всех других соперников?

Все, кто хоть немного следит за рынком электронных денег, ответили правильно. Курс биткоина после заявления Маска взлетел до рекордных $57000!

Но уже в 20-х числах этого же месяца биткоин упал до $45000. То есть, биткоин вернулся на прежние позиции — где и был на момент его закупок Маском.

Ничего страшного вроде не случилось, гениальный финансист должен был остаться даже с прибылью. Тем более, рынок биткоина весьма волатилен, так что можно было бы предположить, что стараниями Илона Маска он снова побьёт прежние рекорды в цене.

( Читать дальше )

Нашёл более выразительный пример по теме, на этот раз предлагаю сравнить графики акций Тесла.

Посмотрите, насколько второй «логарифмический» график более «спокойный» визуально.

Лично мне такое представление данных помогает более адекватно оценивать динамику цены инструмента.





( Читать дальше )

( Читать дальше )

За два дня минус 40% от максимума до минимума!

Четыре медвежьих плиты подряд бумага уже нарисовала.