Совкомфлот


Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

Долгие газопроводы инвестиций. Инвесторы покидают Россию из-за санкционных рисков

Опасения инвесторов относительно перспектив мировой экономики и Китая вынуждают их сокращать вложения на развивающихся рынках: за минувшую неделю фонды emerging markets лишились $2,8 млрд. В аутсайдерах — в том числе из-за риска усиления санкционного давления на участников проекта «Северный поток-2» — остаются и российские фонды, потерявшие за неделю $111 млн, а за пять недель — более $400 млн.

https://www.kommersant.ru/doc/3915419?from=main_11

 

Украинскому санаторию не хватило иммунитета. «Татнефть» нашла способ взыскать деньги с Киева в России

На фоне активных попыток Украины взыскать с России компенсации за потерю имущества в Крыму происходит и встречный процесс: «Татнефть» сумела добиться признания решения парижского арбитража ad hoc, по которому с Украины взыскано $112 млн за экспроприацию долей в Кременчугском НПЗ. Компании удалось найти доказательства наличия имущества Украины в России. Статус недвижимости до конца не ясен, и вопрос о возможности обращения взыскания еще предстоит рассмотреть. Но юристы называют решение революционным, отмечая риски не только для украинской стороны, но и для России.



( Читать дальше )

Совкомфлот - чистый убыток по МСФО в 2018 году снизился в 2,5 раза

Чистый убыток "Совкомфлота" по МСФО в 2018 году снизился в 2,5 раза г/г, до 45,6 миллиона долларов

Валовая выручка в 2018 году выросла на 7%, до 1,5 миллиарда долларов, чистая выручка в тайм-чартерном эквиваленте выросла на 1,5%, до 1,07 миллиарда долларов.

Показатель EBITDA в 2018 году увеличился по сравнению с 2017 годом на 6,4%, до 580 миллионов долларов.

https://1prime.ru/business/20190315/829807666.html


Совкомфлот - приватизация компании может состояться в этом году - МЭР

Госдоли в НМТП и ОЗК в 2019 году приватизировать не будут, но в "Совкомфлоте" сделка возможна — замглавы Минэкономразвития Оксана Тарасенко.
«Я думаю, что ни по НМТП, ни по ОЗК в этом году ничего ожидать не стоит… „Совкомфлотом“, может быть, вас еще порадуем»

«Мы будем серьезно готовиться к новому прогнозному плану приватизации на 2020-2022 годы»

«Мы заново будем смотреть на государственную собственность и предлагать правительству рассмотреть наши предложения»

http://www.finmarket.ru/news/4960539

Совкомфлот - МЭР продолжает искать инвестора для приватизации компании

Минэкономразвития не меняет запланированную для продажи долю "Совкомфлота" и продолжает поиск инвестора. Власти намерены приватизировать компанию в благоприятных рыночных условиях. Доля, которую планируется продать, остается неизменной

замминистра экономического развития РФ Оксана Тарасенко:

«Тут надо смотреть на все аспекты сделки. Есть возможность привлечь дополнительное финансирование в компанию. В связи с этим преждевременно говорить о том, что мы отказываемся от сделки»

«Относительно „Совкомфлота“, на самом деле, ничего не поменялось. Мы говорим и о той же самой доле, что обсуждалась ранее. Соответственно, часть может пойти на привлечение дополнительного акционерного капитала за счет продажи вновь выпускаемых акций для целей финансирования инвестиционной деятельности. Это один из лучших активов, ему нет конкурентов, особенно за рубежом. Здесь очень важно просто поймать момент», -



( Читать дальше )

Совкомфлот - готов к IPO, но ситуация на рынке пока сложная

«Совкомфлот» технически готов к проведению первичного размещения акций на бирже (IPO), но пока считает рыночную ситуацию сложной для размещения. Для проведения размещения и привлечения инвестора необходимо, чтобы рынки вернулись к своим историческим средним значениям. Но компания рассчитывает на восстановление ситуации в ближайшее время, в том числе за счет выравнивания спроса и предложения на глобальные морские перевозки.

глава компании Сергей Франк:

«Пока мы должны быть реалистами в плане момента, когда фундаментально предпосылки на фрахтовых и финансовых рынках будут позволять сделать эту операцию (IPO, прим. ТАСС) полезной. Эта возможность у компании есть, она давным-давно готова технически к этому».



( Читать дальше )

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

США подтвердили намерение снять санкции с «Русала» и En+

Министр финансов США Стивен Мнучин на брифинге заявил, что Вашингтон намерен исключить из санкционного списка компании En+, «Русал» и «Евросибэнерго» Олега Дерипаски. При этом ограничения могут быть вновь введены, если компании не будут соблюдать требования Минфина США. «Они (компании.— “Ъ”) обязались предоставить Минфину беспрецедентный уровень прозрачности в отношении их операций, что гарантировало бы, что (Олег.— “Ъ”) Дерипаска не восстановит контроль над ними».

https://www.kommersant.ru/doc/3850690?from=hotnews

 

США пригрозили Rusal последствиями в случае невыполнения обязательств

Министр финансов США Стивен Мнучин перед встречей с конгрессменами заявил, что компании российского бизнесмена Олега Дерипаски ждут последствия вплоть до повторных санкций, если после снятия действующих ограничений они не выполнят свои обязательства перед Минфином. Его заявления приводятся на сайте министерства. «Минфин будет бдительно следить за тем, чтобы En+ и



( Читать дальше )

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

Крупный синдикат госбанков профинансирует Северный широтный ход

Переговоры с банками о финансировании железнодорожного проекта Северный широтный ход на Ямале перешли в завершающую стадию перед подписанием кредитного соглашения. На конкурс было подано три заявки: от Сбербанка, от ВТБ и от синдиката с участием Газпромбанка, ВТБ, ЕАБРа и ВЭБа. Банки серьезно конкурируют за мегапроект, рассчитывая хорошо заработать на нем, рассказывали их сотрудники. Но теперь от конкуренции банки перешли к кооперации. Заявки Сбербанка и синдиката решено объединить, таким образом, в кредитовании примут участие все банки, подававшие заявки: Сбербанк, ВТБ,



( Читать дальше )

Совкомфлот - чистый убыток по МСФО за 9 месяцев 2018 г. вырос в 7,5 раза - до $57,5 млн

Чистый убыток «Совкомфлота» по МСФО за 9 месяцев 2018 года составил 57,5 млн долларов, что в 7,5 раза превышает убыток за аналогичный период 2017 года.

Показатель EBITDA вырос на 1,5%, до 414,6 млн долларов,
валовая выручка — на 4,3%, до 1,1 млрд долларов.

Чистая прибыль за третий квартал 2018 года составила 0,3 млн долларов против убытка в 22 млн долларов годом ранее.
Квартальная выручка увеличилась на 13,1% — до 396,4 млн долларов,
EBITDA — на 17,1%, до 146,9 млн долларов.

«В третьем квартале 2018 года на танкерном рынке наметились признаки к восстановлению уровня фрахтовых ставок в конвенциональном сегменте, что было обусловлено незначительным ростом грузовой базы и повышением спроса на морскую транспортировку энергоносителей. Наметившаяся положительная тенденция пока сохраняется и в четвертом квартале текущего года. В целом конъюнктура танкерного рынка в 2018 году продолжает оставаться одной из самых низких за последние 25 лет»



( Читать дальше )

Совкомфлот - чистая прибыль по РСБУ за 9 месяцев выросла в 1,5 раза, до 1,2 млрд руб

Чистая прибыль "Совкомфлота" по РСБУ в январе-сентябре выросла в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,2 миллиарда рублей

Выручка увеличилась на 23,2%, до уровня в 2,8 миллиарда рублей.
Валовая прибыль выросла в 1,9 раза, составив 1,5 миллиарда рублей.
Прочие доходы составили 2,3 миллиарда рублей, увеличившись на 27,4%.

Себестоимость продаж сократилась на 11,7% и составила 1,3 миллиарда рублей.
Текущий налог на прибыль вырос на 18,8%, до уровня в 111,6 миллиона рублей.
Активы с начала года сократились на 4,1% и составили 28,9 миллиарда рублей.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={F621643E-F5F6-4D9D-8BE5-600F7E3505FC}


Совкомфлот - обсуждает с Газпромнефтью и Новатэком применение СПГ-топлива для судов

"Совкомфлот" ведет переговоры с "Газпромнефтью" и "Новатэком" о переходе судов, транспортирующих их продукцию, на использование сжиженного природного газа (СПГ) в качестве топлива. В связи со вступлением в силу в 2020 году изменений в международную морскую конвенцию МАРПОЛ об ограничении вредных выбросов, суда на СПГ обеспечат экологически безопасную перевозку в чувствительном регионе Балтийского моря и позволят существенно снизить уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. Переход на СПГ-топливо сопоставим с технологической революцией начала XX века, когда мировой торговый флот отказался от использования угля в пользу нефти, мазута и дизельного топлива.


( Читать дальше )

....все тэги
Регистрация
UPDONW