Мы положительно оцениваем планы Сбербанка, в том числе по прибыли 2021 г., которая ожидается им значительно выше прошлогодней (781,6 млрд руб. по РСБУ). Также отметим, что банк сохраняет прогноз по дивидендным выплатам за 2020 г. на уровне не менее 50% от прибыли по МСФО. Отчетность компании по МСФО за 2020 г. выйдет 4 марта.Промсвязьбанк
Сейчас в топ-4 индекса MSCI Russia 10/40 входят Газпром, ЛУКОЙЛ, Норникель и Сбербанк.
Изменения вступят в силу 26 февраля 2021 года после закрытия торгов.
Распределение веса в индексе MSCI Russia 10/40 важно с точки зрения активов фондов, вкладывающих средства в Россию, так как многие из них обязаны следовать директивам UCITS III, которые, в частности, предполагают запрет на аллокацию более 10% активов в акции одной компании.
источник
Я надеюсь, что мы сформировали все необходимые резервы в прошлом году, в этом году не планируем досоздавать их про прошлогодним проблемным активам. В связи с этим мы результаты 2021 г. оцениваем значительно лучше, чем прошлогодние. По дивидендам прогноз мы сохраняем — будем платить не менее 50%
#Сбербанк
Таймфрейм: 2H
Остался только лонг яндекса, сбер закрылся в безубытке: vk.com/wall-124328009_21177. Всё дело в том, что минимальная структура роста везде укомплектована. Если не будет растяжений или усложнений, например, до конечной диагонали, то вполне вероятен обвал.
Не вижу смысла пересиживать, и шортить тоже не хочется, пока американская фонда вниз не двинется, во всяком случае.
Сбербанк готов покупать облигации федерального займа России, вместе с ВТБ спокойно покроет потребности бюджета в заимствованиях, заявил глава кредитной организации Герман Греф. «Мы как крупный участник рынка приобретаем бумаги, но и, естественно, мы готовы покупать. Объемы, которые Минфин разместил, нестрашные, — в этом году свыше 2 триллионов рублей чистое привлечение. Прямо скажем, это не бог весть какие большие цифры. С учетом рыночной потребности, с учетом возмонжости двух банков — нас и ВТБ — мы спокойно покроем их потребности», — сказал Греф журналистам. |
Напомним, инновационный автомобиль Прохорова так и не вышел в серию. Несмотря на то что в проект были вложены немалые средства, идея таки не «взлетела».
Прохоров ещё в апреле 2010 года объявил о разработке народного инновационного автомобиля. Его предполагалось оснастить уникальной гибридной силовой установкой. «Ё-мобиль» должен был получить силовой агрегат, способный работать как на бензине, так и на электричестве. Предполагалось, что цена на новое авто не будет выше полумиллиона рублей. Но в итоге оказалось, что для этого необходимо несколько условий, в том числе массовый выпуск машин. На тот момент на такие автомобили спроса не было и не предвиделось. В итоге Прохоров продал разработку белорусской компании.