СПг

“Газпром” ждет в долгосрочной перспективе существенного роста своих СПГ-мощностей – замглавы департамента.

Снижение цен на газ в Европе в этом году не способствует стабилизации промышленного сектора в регионе, сообщили в «Газпром». 

tass.ru/ekonomika/19545419

Новатэк провел перевалку СПГ по схеме борт-в-борт вблизи Мурманска — Коммерсантъ. Погрузка прошла с танкера ледового класса Arc7 «Николай Урванцев» на танкер LNG Dubhe (принадлежит китайской COSCO и японской MOL). Это первая подобная перевалка СПГ с июня.

Поставки с Ямал СПГ и Арктик СПГ-2 становятся все сложнее. Как пишет Коммерсантъ, Новатэк пока не стал задействовать для перевалки плавучее хранилище Saam FSU, которое в сентябре попало под санкции США. С участием Saam FSU эффективность перевалки была бы гораздо выше — танкерам не требовалось бы идеально синхронизировать прибытие.

Вполне вероятно, что Ямал СПГ сможет сохранить полную загрузку, однако наращивание мощности Арктик СПГ-2, которое должно начаться с запуска первой технологической линии терминала в ближайшие недели, осложнилось. Из РФ ушел французский производитель уникальных мембран для СПГ-танкеров, а США ввели санкции против перевалочных пунктов компании в Мурманске и на Камчатке. Но если Арктик СПГ-2 получит хотя бы минимальное количество СПГ-танкеров ледового класса Arc7, то схема борт-в-борт, очевидно, все еще может понадобиться для перевалки СПГ на более крупные суда для поставок в Азию.

( Читать дальше )

НОВАТЭК возобновил перевалку борт-в-борт у острова Кильдин в Мурманской области. LNG Dubhe и Arc7 «Николай Урванцев» завершили погрузку, но СПГ-танкер LNG Dubhe остается у острова.

НОВАТЭК, столкнувшись с санкциями по Saam FSU, пересматривает логистику. Планируется новая поставка СПГ по Севморпути с ледоколами. Эксперты отмечают оптимизацию логистики, учитывая отсутствие арктического класса у LNG Dubhe.

НОВАТЭК также использует временный перевалочный комплекс, а новые проекты и комплексы подверглись санкциям, создавая риски для зарубежных покупателей и перевозчиков.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6395292

Страны ЕС получат право отказаться от российского СПГ и природного газа без штрафов, цитирует Коммерсантъ материал FT. Окончательное решение останется за властями стран: отказываться от газа они не обязаны.

Страны ЕС смогут запрещать импорт газа из РФ, негативно

Решение ЕС предоставить импортерам российского газа право объявлять форс-мажор и расторгать контракты не изменит судьбу газа из РФ в Европе, но формализует ее. Акции Газпрома торгуются с премией 30% к долгосрочному мультипликатору P/E, бумаги Новатэка — с дисконтом 50%.

Смит Рональд
БКС «Мир инвестиций»

Все, кто хотел отказаться от газа из РФ, уже это сделали. Данный шаг позволяет европейским компаниям разрывать контракты с Газпромом и Новатэком, объявив форс-мажор, чтобы не платить неустойку. Но, на наш взгляд, одни страны ЕС сейчас не готовы воспользоваться этим правом, а другие — уже фактически запретили российский газ на своих рынках. Для Газпрома и Новатэка эта новость негативна лишь в некоторой степени, ведь по большей части и так было понятно, что Европа откажется от газа из РФ, если (и когда) сможет найти адекватную замену на рынке и/или сможет в достаточной степени сократить спрос на газ.

Газ – один из основных товаров, которая Россия экспортирует за рубеж и прежде всего в Европу. После событий февраля 2022 года и введения санкций, ЕС принял решение о диверсификации источников энергоресурсов и отказ их поступления из РФ, однако сам газ под санкции не попал. Но тут не все так просто. Предлагаем взглянуть на статистику и посмотреть, как складывается торговля газом между Европой и Россией. 



Главными экспортерами газа из России выступают Газпром и НОВАТЭК. Делать они это могут через следующие газопроводы: Сила Сибири, Turk Stream, Дальневосточный поток, Северный поток, Ямал-Европа. Кроме того есть альтернативный способ транспортировки газа — его сжижение (СПГ) и перевоз танкерами прям как нефть.

Стремясь сократить поступления российского газа в Европу, последние имели в виду в первую очередь трубопроводный газ. По итогу, в 2022 году объемы действительно сократились более чем в 2 раза, на 78 000 млн. куб. м., в 2023 году ожидается еще снижение на 35 000 млн.

( Читать дальше )

НОВАТЭК может отправить сверхпозднюю партию СПГ с Ямала в восточном направлении под ледокольной проводкой напрямую на азиатский рынок уже в январе 2024 года, сообщил глава ФГБУ «Главсевморпуть» Сергей Зыбко. Эксперимент с расширением окна навигации будет проходить также с марта по май — самые сложные месяцы с точки зрения ледовой обстановки. Компания не рисковала делать ранние проводки с зимы 2021 года, когда при попытке прохода на восток без ледокольного сопровождения пострадал один из танкеров. Сейчас препятствием может стать нехватка флота — как ледоколов, так и ледовых танкеров.

В НОВАТЭКе и «Росатоме» дополнительных комментариев не предоставили.Речь может идти об отправке через восточный сектор Севморпути одного танкера в месяц, говорит один из собеседников “Ъ”.

Навигация в восточном секторе Севморпути (СМП) обычно открывается в июне и закрывается в декабре. Самую раннюю проводку НОВАТЭК на востоке СМП открывал 18 мая 2020 года, самую позднюю — 5 и 6 января 2021 года.

( Читать дальше )

     Европа обессилила и продолжает наращивать импорт российского СПГ.
     В то время пока в Китай поставки СПГ снизились, Европа нарастила их достигнув рекорда в 1,75 млн тонн. И это лишь за ноябрь 2023 года.
     В 2022 года Россия нарастила экспорт СПГ в Европу на 20%. Однако в 2023 году, в целом, экспорт российского СПГ снизился примерно на 8%. Общий экспорт российского СПГ за 10 месяцев, по мнению рейтерс, снизился на 2 млн тонн до 24 млн тонн. За январь-октябрь 2023 года, экспорт российского СПГ в Европу составил 13 млн тонн. Коммерсант пишет, что за 11 месяцев 2023 года экспорт российского СПГ составил 29,12 млн тонн
     Теперь, с учётом ноябрьских поставок, экспорт российского СПГ в Европу составил 14,75 млн тонн за 11 месяцев 2023 года. А общий рост поставок российского СПГ в ноябре составил 9,3% г/г до 2,9 млн тонн. При этом поставки российского СПГ в Китай снизились на 0,7 млн тонн м/м
     Поставки российского СПГ в Японию увеличились на 20% г/г до 0,64 млн тонн, в Южную Корею на 50% до 0,28 млн тонн.

( Читать дальше )

Экспорт российских углеводородов по Севморпути в восточном направлении в навигацию 2023 года составил около 3,84 млн тонн. В то время как поставки СПГ по восточному сектору СМП остались на уровне прошлого года, основной рост грузопотока произошел за счет многократного увеличения перевозок нефти в Китай. Российские нефтекомпании отправили по Севморпути 1,5 млн тонн нефти, или 14 танкеров, в то время как в прошлом году — лишь один. НОВАТЭК завершил последний рейс СПГ-танкера по Севморпути в этом сезоне 30 ноября, всего отправив по маршруту 31 груз, или 2,27 млн тонн СПГ.

Подробнее — в материале «Ъ».

1 декабря НОВАТЭК завершил сезонные поставки сжиженного газа по Севморпути в Китай. За навигацию 2023 года компания отгрузила 31 партию СПГ, соответствующую 2,27 млн тоннам.

Это сопоставимо с прошлым годом, но уступает рекорду 2021 года. Стагнация отгрузок по СМП отражает изменение баланса между поставками в Европу и Азию, где в этом году Европа вновь стала основным импортером СПГ. Новые поставки ожидаются с вводом в эксплуатацию «Арктик СПГ-2» в 2024 году.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6379804

В ноябре экспорт российского СПГ в Европу достиг исторического рекорда – 1,75 млн тонн, свидетельствуют данные Kpler. Это на 9,3% больше по сравнению с прошлым годом.

Франция и Бельгия стали крупнейшими потребителями. Однако поставки в Китай резко уменьшились до 0,1 млн тонн. Япония и Южная Корея увеличили свои заказы по долгосрочным контрактам.

Европейский рынок становится привлекательным из-за сопоставимых цен и меньших транспортных расходов. Эксперты отмечают, что Китай может перенаправлять поставки в более рентабельные рынки.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6379070