СПГ

Экспорт российского сжиженного природного газа (СПГ) в 2025 году может составить 35,7 млн тонн, что на 4,3 млн тонн ниже предыдущей оценки Минэкономразвития, следует из обновленного прогноза социально-экономического развития РФ на 2025 год и на плановый период 2026-2028 годов, сообщил ТАСС источник, знакомый с ходом подготовки документа.

В апреле Минэкономразвития опубликовало документ, согласно которому экспорт СПГ в 2025 году по базовому прогнозу должен был составить 40 млн тонн.

Новый прогноз по экспорту СПГ на 2026 год — 40,3 млн тонн (ранее ожидалось 45,2 млн тонн), на 2027 год — 46,9 млн тонн (предыдущая оценка — 58,4 млн тонн), на 2028 год — 58,4 млн тонн по сравнению с прогнозировавшимися ранее 73,6 млн тонн. 

Турецкая госкомпания Botas подписала соглашение на 20 лет с трейдером Mercuria о поставках сжиженного природного газа, сообщил в соцсети министр энергетики Турции Альпарслан Байрактар.

В рамках поставок, которые начнутся с 2026 года, компания будет получать около 4 млрд кубометров СПГ (около 2,4 млн т) ежегодно как с терминалов в США, так и с объектов в Турции, Европе и Северной Африке.

Ранее Botas сообщила, что подписала среднесрочные и краткосрочные соглашения о поставках СПГ с BP, Shell, Eni, Cheniere, Equinor, Hartree, JERA и SEFE. Конкретные параметры были озвучены только по контракту с BP: поставки 1,2 млн т/г в 2025-2028 годах.

В 2024 году Турция импортировала в виде СПГ 12 млрд куб. м газа, или 9,3 млн тонн; за первые 6 месяцев 2025 года поставки составили 7,3 млн тонн, или 9,5 млрд куб. м.

Средний показатель использования мощностей турецких терминалов СПГ за 2024 год был 27%, в феврале 2025 года достигалась 90-процентная загрузка; в июне показатель упал до 10%.

Крупнейшими поставщиками СПГ в Турцию являются США, Алжир и Нигерия.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), находящаяся под управлением ВТБ, планирует до конца 2025 года заключить контракт с «Газпромом» на разработку технического проекта танкера-газовоза СПГ-4 вместимостью 170 тыс. куб. м. Эскиз судна уже подготовлен Невским проектно-конструкторским бюро.

Строительство головного газовоза может быть поручено «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, которая после завершения модернизации к 2031 году сможет строить суда водоизмещением до 350 м в длину и 60 м в ширину. На модернизацию верфи планируется направить около 300 млрд руб., а запуск работ по резке металла для газовоза возможен в III квартале 2029 года.

Проект предусматривает корпус из 18 крупных блоков, ледовый класс Arc4 и возможность работы в однолетнем льду толщиной до 0,9 м. Судно длиной 299 м и шириной 47 м сможет развивать скорость до 19,5 узлов, а его экипаж составит 38 человек. Газовоз будет на 90% состоять из российских комплектующих: винт планируется производить на «Звездочке», а дизельные двигатели мощностью 14,4 МВт — на Коломенском заводе.

Несмотря на западные санкции, Россия продолжает поставки сжиженного природного газа с проекта Арктик СПГ-2 в Китай. Шестой танкер с грузом разгрузился в порту Бэйхай, а еще два судна в настоящее время следуют по маршруту, одно из них — в направлении Индийского океана.

Короче пошло-поехало видимо. Около 75 000 куб. метров СПГ уже разгрузили. Другие два в пути везут в себе суммарно 283 000 куб.метров 📈


Можно подписаться на мой ТГ-канал, там читать мою ахинею будет удобнее, также часть постов публикую только туда, так что милости прошу.

ЕК намерена отказаться от СПГ из РФ на год раньше, чем планировалось изначально, установив более ранний срок — конец 2026 года — для долгосрочных контрактов на закупку СПГ, а для краткосрочных — шесть месяцев после вступления санкционного пакета в силу.

Как утверждается в проекте, цель запрета покупок российского СПГ заключается в «дальнейшем сокращении доходов России от экспорта ископаемого топлива», а также в «оказании максимального давления на Россию с целью прекращения» СВО.

Ранее Еврокомиссия предложила ускорить отказ от физических поставок СПГ из России к 2027 году. Несколько европейских стран, включая Италию, значительно снизили с 2022 года закупки газа у РФ, заместив его в том числе более дорогим американским СПГ. 

tass.ru/ekonomika/25133593

Предложение, которое мы выдвинули в июне, основывалось на оценке, сделанной несколько раньше в этом году. Мы опирались на прагматичную информацию. Надо быть реалистами относительно того, что можно предложить операторам на рынке, которые работают в этом секторе, чтобы дать им достаточно времени найти альтернативы, — сказала пресс-секретарь в понедельник на брифинге в Брюсселе.

Ей был задан вопрос, почему вдруг за такой короткий период после этого предложения глава ЕК Урсула фон дер Ляйен выдвинула в середине сентября новую инициативу — ещё сократить эти сроки. И каковы для этого основания, кроме её телефонного разговора с президентом США Дональдом Трампом.

Какие факторы изменились с тех пор? Один из них — это то, что есть новые источники СПГ на рынке, которые поспособствуют снабжению в ближайшие месяцы. Это позволяет нам считать, что теперь новое предложение реалистично, — объяснила Итконен.

Она также посоветовала не путать предложенные ЕК санкции и план энергетической независимости ЕС REPowerEU, предполагающий поэтапный отказ от российских энергоносителей.

По данным таможенной статистики КНР, поставки российского газа в Китай увеличились в июле 2025 года на 11% в годовом выражении и достигли 4,25 млрд кубометров, превысив январский рекорд в 4,06 млрд кубометров. Поставки газа из России, как по газопроводу «Сила Сибири», так и в сжиженном виде, составляют 28% китайского импорта газа.

Проектная мощность «Силы Сибири», напомним, составляет 38 млрд кубометров в год. Фактически газопровод уже вышел на проектную мощность в конце 2024-го, так как через него Газпром экспортировал Пекину 31 млрд кубометров газа за весь год, что превысило плановый объём поставок на 3,3%. Полная загрузка мощностей «Силы Сибири» при сохраняющемся растущем спросе на газ в КНР будет означать необходимость строительства новых газопроводов из России в Китай и, возможно, увеличения поставок СПГ, поскольку Пекину гораздо более выгодно получать большие объёмы газа от своего ближайшего соседа по сравнительно невысокой цене и более дешёвой стоимости транспортировки, чем, например, из Австралии и Катара, которые в 2025 году являются крупнейшими поставщиками СПГ на китайский рынок.